ท่อทางเข้าแบบมีกระแสน้ำสูงสำหรับ Golf MK7 Aludi ท่อเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ S3 A3 LeLeon 3 EA888 ประสิทธิภาพของท่อ
ท่อทางเข้าเทอร์โบเป็นอัปเกรดแบบขันน็อตได้ง่ายซึ่งกำจัดการอุดตันก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์
ต่างจากผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายในตลาดปัจจุบันของเราผลิตจากอะลูมิเนียมช่วยให้ช่องเข้ารูปอินทรีย์ที่ค่อยๆเคลื่อนผ่าน ไปได้ไกลมาก
การออกแบบเช่นนี้ช่วยให้การไหลดีขึ้นแทนที่จะลดลงทันทีที่ทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์เหมือนกับเครื่องอื่นๆ
ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าสต็อคตลอดทั้งตัวกำจัดการอุดตันภายในขนาดใหญ่ที่ช่อง PCV และการไหลออกจากตัวเครื่องจากโรงงานช่วยให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ทางเข้าและทางออกเป็นแบบ CNC เพื่อควบคุมความคลาดเคลื่อนและให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่แน่นและมั่นคง
ขอแนะนำให้อัปเกรดในทุกขั้นตอนที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI IS12, IS20 หรือ IS38
การจัดแต่ง :
VW:
สำหรับ Golf MK7 GTI 1.8T-8T
สำหรับการออกรอบตีกอล์ฟ MK7 Hatchback 2.0T
สำหรับกีฬากอล์ฟ MK7 Sportwatch Gen3 2.0T
สำหรับกอล์ฟ Mk7/7 R 7.5 T
สำหรับเครื่องยนต์ TSFI EAA888 1.8 2.0 เครื่อง
ออดี้ :
สำหรับ S3 8V Quattro 2.0 T
สำหรับ A3 8V FWD 1.8T-
สำหรับ A3 8V Quattro 2.0 T
สำหรับรุ่น TT/TTY MK3 2.0T 2014 รุ่นขึ้นไป
ที่นั่ง :
สำหรับ MKLeon 3. 1.8T-
สำหรับ MKLeon 3 2.0T
สำหรับ Cupra 5F 1.8T
สำหรับ Cupra 5F 2.0T
สโกดา :
สำหรับ Octvia MK3 1.8T-8T
สำหรับ Octvia MK3 2.0T
สำหรับ VRS 5E
สำหรับ VRS 5E 2.0T
คุณสมบัติ :
ท่อทางเข้าเทอร์โบแบบไหลสูงสำหรับ Golf MK7 Audi S3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการไหลของอากาศไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเป็นการเสริมที่สมบูรณ์แบบสำหรับช่องอากาศเย็นของเราหรือแม้แต่ช่องอากาศมาตรฐาน การจัดวางแบบง่ายจะแทน ที่ท่อ ' เบลโล ' พลาสติกด้านหลังที่เป็นอิสระทั้งหมดระหว่างแอร์บ็อกซ์และท่อทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์
ท่อทางเข้าเทอร์โบของเราเป็นท่อซิลิคอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไหลขนาดใหญ่ซึ่งมีความสำคัญมากเพื่อให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่ได้อย่างเพียงพอโดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อไอดี มีท่อเทอร์โบชนิดแข็งอยู่ในตลาดแต่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้เนื่องจากเครื่องยนต์มีกำลังสูงจึงต้องมีท่อแข็งที่จะเป็นไอดีของคุณหรือตัวท่อเอง การเปรียบเทียบจากหลังชนหลังกับท่อส่งน้ำจากโรงงานบนโต๊ะควบคุมการไหลเวียนของอากาศแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศที่น่าประทับใจและเป็นการเสริมการรับเข้าอย่างดี
ข้อมูลจำเพาะ :
วัสดุ :
อะลูมิเนียม (Turbo Inlet + ลดเสียง )
ซิลิโคน ( ท่อที่รับ )
การติดตั้งพลักแอนด์เพลย์
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในรวม : ประมาณ 65 มม . ( การอุดตันของชิ้นส่วนมาตรฐาน : ประมาณ 5 มม .)
เทอร์โบชาร์จเจอร์อินพุตเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : ประมาณ 53 มม . ( ส่วนมาตรฐาน : ประมาณ 48 มม .)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่รับ : ประมาณ 65 มม . ( ส่วนมาตรฐาน : ประมาณ 62 มม .)
เหมาะ : สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ IS12, IS20,IS38 IHI
แพ็คเกจประกอบด้วย :
เหมือนกับการแสดงรูปภาพ
หมายเหตุ :
1 เราให้ภาพที่ชัดเจนและการวัดผลที่เป็นไปได้ โปรดตรวจสอบให้มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่ารายการนั้นเป็นรายการที่คุณต้องการ
2 โปรดใช้ความแตกต่าง 1 มม . เนื่องจากการวัดแบบแมนนวล
3 สีของรายการจริงอาจแตกต่างจากภาพที่แสดงรายการเล็กน้อยเนื่องจากหน้าจอคอมพิวเตอร์แตกต่างกันทั้งนี้เป็นผลจากความเข้าใจของคุณ
หากคุณต้องการสินค้าจำนวนมากเราสามารถให้ราคาที่ดีกับคุณได้
เนื่องจาก งานฝีมือของไอเท็ม ทำงานเรา แนะนำ ให้ คุณ ขัด ถูภายใน ออกจาก ท่อทางเข้า ก่อน ติดตั้ง ลง ในรถของคุณ
ไม่มีเครื่องมือติดตั้งและไม่มีคำแนะนำให้ใช้แนะนำให้ใช้ Professional Installation !
ทุกรายการเป็นสินค้าใหม่ยกเว้นที่ระบุไว้เป็นอย่างอื่นในรายการ เราขายสินค้า DIY ( ทำด้วยตัวเอง ) โดยมีข้อยกเว้นบางประการ เราไม่มีหน้าที่รับผิดชอบในการสอนวิธีการติดตั้งให้กับคุณ ขอแนะนำให้ใช้การติดตั้งแบบมืออาชีพ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
