เครื่องเจาะสำหรับการเผาไหม้ภายใน KNZG-4 31 เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่ต้องการการบำรุงรักษาถนนกำลังสูงในพื้นที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ เครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่องจักรนี้มีการใช้งานที่ง่ายและบำรุงรักษาได้สะดวก เหมาะสำหรับการเจาะด้วยราง 75kg 60kg 50 kg และ 43 กก . เครื่องเจาะนี้เป็นเครื่องเจาะพิเศษสำหรับรางรถไฟ มีการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำการเจาะที่รวดเร็วการใช้งานง่ายพกพาง่ายปลอดภัยและใช้งานง่าย และเป็นเครื่องมือสำหรับการซ่อมบำรุงรถไฟยกเครื่องและซ่อมฉุกเฉิน
เครื่องเจาะแกนเผาไหม้ภายใน
| พารามิเตอร์ ของเครื่องมือการบำรุงรักษารถไฟแกนการเผาไหม้ภายใน NZ เครื่องเจาะ |
| แหล่งจ่ายไฟ |
เครื่องยนต์เบนซิน |
| เปิด / ปิด |
1.47 กิโลวัตต์ 2 (5 hp) |
| ช่วงการเจาะ |
9.8 มม |
| เวลาของรูเจาะ |
ในทศวรรษที่ 40 |
| ความเร็ว |
270 นาที / นาที |
| ขนาดโดยรวม |
5* 650 มม 500 |
| มวล |
17 กก |
| อุปกรณ์เสริม |
หัวจ่ายแรงดันสูงพร้อมก้านสูบของหัวจับดอกสว่าน |
คุณสมบัติหลัก :
1 ขอบเขตการใช้งาน : ราง 43 กก ./ ม . และรางรูปร่างพิเศษต่างๆ
กำลัง 2 กำลัง : เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศกระบอกสูบเดียวนำเข้า , สตาร์ทรวดเร็ว , งานที่เสถียร
3 การฝึกซ้อม : การเจาะแบบกลวงที่มีหลายใบมีด , ประสิทธิภาพในการเจาะสูง , ความแม่นยำสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
4 การระบายความร้อน : ถังน้ำยาระบายความร้อนแรงดันอากาศซึ่งสามารถหล่อลื่นและระบายความร้อนดอกสว่านได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของดอกสว่าน
5 การกำหนดตำแหน่งการเจาะ : แผงตรวจสอบตำแหน่งพิเศษหลายแบบซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งการเจาะและระยะห่างของรูเจาะเป็นไปตามมาตรฐานรถไฟ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
ช่วงการเจาะ : Φ31mm
กำลัง : 3 แรงม้า ( ญี่ปุ่นฮอนด้า )
ความเร็วในการทำงาน : 260r/ นาที
เวลาการติดตั้ง : 15 วินาที
เวลาการเจาะ : 30-45 วินาที
น้ำหนัก : 18.5 กก
ไซต์แอปพลิเคชัน :
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
