ล้อสายพานลำเลียงล้อสเกตล้อสายพานล้อสายพานล้อลูกกลิ้ง

• แอปพลิเคชัน: มอเตอร์, รถยนต์ไฟฟ้า, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักร, ทางทะเล, ของเล่น, เครื่องจักรการเกษตร, รถยนต์
• ความแข็ง: พื้นผิวฟันที่นิ่ม
• ตำแหน่งเกียร์: เกียร์ภายใน
• วิธีการผลิต: เฟืองหมุน
• รูปทรงของฟันเฟือง: เฟืองตรง
• วัสดุ: เหล็กหล่อ
• ไม่ใช่ ของรุ่น: RW2903
• พิมพ์: เฟืองกลม
• ส่วนประกอบหลัก: ชุดเฟือง , มอเตอร์ , เฟือง , ปั๊ม
• มาตรฐาน: DIN GB ISO ISO JIS บา ANSI ISO9001
• รายการ: เฟืองตรงเฟืองเล็ก
• เธรด: หยาบ , ละเอียด
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Package
• ข้อมูลจำเพาะ: 400MM
• เครื่องหมายการค้า: Leomon
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 86080090
• กำลังการผลิต: 50000/PCS

คำอธิบายสินค้า

เกี่ยวกับล้อรถไฟที่หล่อขึ้นรูปตามความต้องการสำหรับการใช้งานทุกประเภทบริษัท Ruika ของเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านล้อรถไฟล้อเหล็กหล่อล้อโพลียูรีเทนล้อรถไฟ ชุดล้อเครนเหล็กซึ่งมีประสบการณ์ในการออกแบบและผลิตมากกว่า 15 ปี ด้วยโรงงานตีขึ้นรูปโรงงานผลิตเครื่องจักรโรงงานบำบัดความร้อนของเราเราสามารถให้บริการแก่ทุกคนได้
ล้อประเภทต่างๆที่มีวัสดุแตกต่างกันเช่น ZG430640 เหล็กหล่อ , 60 65,65Mn, 42CMoA หรือตามความต้องการของคุณ
เราใส่ใจในคุณภาพการผลิตและใส่ใจในการปรับปรุงและพัฒนาการบริการอย่างใส่ใจเพื่อให้ลูกค้าพึงพอใจ

ชื่อผลิตภัณฑ์	ล้อเครน
วัสดุ	ให้ล้อแบบหล่อและล้อหล่อแก่ประเทศต่างๆทั่วโลก มาตรฐาน
มาตรฐาน	AAR M-05, 107 UIC 811 - 1 EN13261 GOST 31334 ไอริส 16 / 95 KSR 9220 42.1, BS 5892 JIS E4502 TT/T 2945
ขนาด	ตามแบบสั่งของลูกค้า
ทดสอบ	การวิเคราะห์ทางเคมี , Metallographic การวิเคราะห์ทางเทคนิค , การทดสอบอัลตราโซนิค , การทดสอบแม่เหล็ก , การทดสอบการกระแทกการทดสอบความแข็งคุณภาพพื้นผิวและรายงานขนาด

 

การใช้งานล้อรถไฟ :
เครนยกและเครนขา
* รถเข็นสำหรับขนของที่ทางรถไฟ ;
* ค่าขนส่ง ;
* ยานพาหนะของโรงงานและสายการบิน ;
* รถไฟและหัวรถจักร
* เครื่องจักรงานก่อสร้างและอื่นๆ

ล้อรถไฟหัวรถจักรรถจักรรถไฟรถลากรถเครนรถลากรถรางรถตรวจสอบรางรถไฟเหล็กลากจูงรถลากจูงรถลากจูงรถลากจูงรถลากจูงรถลากจูงรถเหล็กกะรนเหล็กแผ่นเหล็กกะเปอร์ก้ามเหล็กแหลมและรีโมทนำร่องล้อนำบนเครื่องขุดล้อยางรถพ่วงแบบรางรถไฟเครื่องบดรถไฟเครื่องบดแบบรางรถไฟ

ข้อมูลจำเพาะของล้อรถไฟ
1 วัสดุ :
เหล็กคาร์บอน :C45, C50, C55, C60, 4330 C35, 65Mn
เหล็กผสม : 4140 404,42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
สแตนเลสสตีล :1C13, SS316L, SS304,SS316
หรือตามที่ลูกค้าต้องการ
2  เส้นผ่านศูนย์กลาง : ø Φ30 มม
3 การ อบชุบ : การอบชุบ , Q&A พื้นผิวและการชุบเย็นด้วยความลึก : 5 มม
4 อุปกรณ์ การวัดและ การทดสอบ : โปรไฟล์การฉายภาพเครื่องทดสอบความขรุขระตัวทดสอบความมีจุดศูนย์กลางร่วม t,UT
5 ขนาด : มีการออกแบบที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ
6 การตรวจสอบ : ภายในบริษัทและบุคคลที่สาม
3)) เวลาการจัดส่ง : 7 วันหลังจากการยืนยัน
8 คุณภาพดีในราคาที่สมเหตุสมผลการจัดส่งสินค้าตรงเวลาและการบริการลูกค้าที่ดีเยี่ยม

ลักษณะอันโดดเด่นของล้อรถไฟ
* เกณฑ์ความเที่ยงตรง ;
* ความทนต่อแรงดึงสูง ;
* ความปลอดภัยและความยืดหยุ่น ;
* แรงดันล้อขนาดใหญ่และความจุโหลดสูง ;
* กำลังแรงสูงทนทาน ต่อการใช้งาน
* ราคาที่น่าสนใจ
* อายุการใช้งานยาวนานกว่าและความสามารถด้านเครื่องที่ดีกว่า

การบำรุงรักษาล้อรถไฟ :
พื้นผิวหน้าของดอกยางไม่ควรมีรอยบกพร่องเช่นรอยบุบมะเร็งต่อรูขุมขนการหดตัวรอยแตก รอยแหว่งฯลฯและไม่สามารถเชื่อมและซ่อมแซมได้หลังจากตรวจพบและควรเปลี่ยนล้อรถไฟใหม่ในเวลาที่เหมาะสม
หากมีการเจาะบนดอกยางเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อรถไฟคือ ≤500 มม . เส้นผ่านศูนย์กลางของหลุมคือ ≤1 มม . เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อมากกว่า 500 มม . เส้นผ่านศูนย์กลางของหลุมคือ ≤1.5 มม . และความลึกคือ ≤3 มม . และไม่มากกว่า 5 จะสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง ;
เมื่อความแตกต่างของการสึกหรอแบบสัมพัทธ์ระหว่างล้อขับเคลื่อนสองล้อมีขนาดเกินกว่า 1 ของเส้นผ่านศูนย์กลางควรใช้งานหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและความคลาดเคลื่อนไม่ควรต่ำกว่า D6

กระบวนการผลิตล้อรถไฟ
1 การหลอมละลายของล้อ 2 การตัดไม้ท่อนอ้อยแบบกลม 3 การทำความร้อน 4 ฟอสฟอรัส 5 ปั๊มขึ้นรูปที่ 6 การม้วน 7 การงอชก 8 การทิ้งอุณหภูมิร้อน 9 การวัดค่าด้วยเลเซอร์ 10 Drop Stack 11 การกัดหยาบ 12 การชุบ 13 การอบคืนตัว 14 การสุ่มเก็บข้อมูล 15 ขั้นตอนก่อนการประมวลผล 16 การจบการทำงาน 17 ภาพพิมพ์เย็น 18 สภาวะสมดุล 19 ภาพพิมพ์เย็น 20 การทดสอบความแข็ง 21 การทดสอบอัลตราโซนิค 22 แม่เหล็ก
การทดสอบอนุภาค 23 การยิงประตู 24 การทำภาพวาดบรรจุภัณฑ์

การทดสอบที่เราดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าล้อรถไฟมีคุณภาพดีที่สุด
1 การทดสอบวัสดุอิเล็กทรอนิกส์เครื่องจักร 2 เครื่องทดสอบผลกระทบที่ได้รับการสอน 3 ความแข็งของ Brinell เครื่องจักร 4 SEM และสเปคโตมิเตอร์ 5 เมทัลเลอร์จิคัลไมโครสโคป 6 เครื่องวัดการปล่อยมลพิษจากระบบออโตโมมิเตอร์ 7 จากแหล่งประกายไฟ กล่องอินฟราเรดและตัววิเคราะห์ซัลเฟอร์ 8 X ฟลูออเรสเซนต์สเปคโตรมิเตอร์ 9 เครื่องทดสอบวัสดุเซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิก 10 ไมโครสโคปแบบ Metallical

ข้อมูลเบื้องต้นของบริษัท
Kinsegril Parts คือ บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยการออกแบบและการผลิตล้อรถไฟพร้อมด้วย ทีมบริหารจัดการที่ทันสมัยและพนักงานที่ดีเยี่ยม

" ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงบริการคุณภาพสูงราคาที่สามารถแข่งขันได้และการจัดส่งที่ตรงเวลา " คือหลักการของเรา เราได้สร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับลูกค้าทั่วโลก เรากำลังสำรวจตลาดระดับโลกอย่างจริงจัง นอกจากนี้เราได้ลงทุน พลังงานจำนวนมากในการพัฒนาและออกแบบซึ่งช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอของลูกค้าได้ดีขึ้นใน ทางที่ดี



ผลิตภัณฑ์ของเราได้ส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆมากกว่า 50 ประเทศเช่นเยอรมนีเม็กซิโกสหรัฐอเมริกาตุรกี แอฟริกาใต้ , สิงคโปร์ , ฯลฯ

ติดต่อเรา
หากคุณมีข้อสงสัยโปรดติดต่อเราตามด้านล่าง :