ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลจำเพาะ | ZL30 |
| ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 2 M3 |
| น้ำหนักโหลดสูงสุด | 3000 กก |
| น้ำหนักการใช้งาน | 9970 กก |
| ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 3200 มม |
| ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | ขนาด 1100 มม |
| ฐานต่ำสุดจนถึงพื้น | 390 มม |
| ฐานล้อ | 2750 มม |
| ฐานสายพานตีนตะขาบ | 1800 มม |
| ประสิทธิภาพของปุ้งกี๋อยู่ในระดับที่กำหนด | ใช่ |
| โหลดการเอียงคงที่ที่ตำแหน่งบังคับเลี้ยวเต็มที่ | 72KN |
| Max.breakout แรง | 138KN |
| แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | 90 ก . ค |
| Max.grade ความสามารถ | 30 |
| เวลารวมของทั้งสาม ( การยกการดัมพ์การลดระดับ ) | 11 วินาที |
| ขนาดโดยรวม ( ความยาว × ความสูง × ความสูง ) มม | 6680 × 2270 × 3190 |
| วิธีรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 |
| แรงบิดสูงสุด | 480Nm |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ (92KW) Cummins /Deutz |
| กำลังไฟพิกัด | 92kw |
| การบริโภคของเทลต่ำสุด | 190 กรัม / กิโลวัตต์ · |
| อัตราความเร็ว | 2200r/ นาที |
| เสียงรบกวน (dB) | 105 |
| เกียร์ | กระปุกเฟืองเกียร์ซึ่งแยกออกจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
| รุ่นของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | Cat YJ280 |
| รูปแบบ | 3 ชิ้น , ขั้นตอนเดียว |
| รูปแบบของกล่องเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์แบบเพลาตาม |
| จำนวนการเปลี่ยนเกียร์ | ก้าวไปข้างหน้า 4 ครั้ง |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | 45 กม ./ ชม |
| ชนิดตัวลดขนาดหลัก | เกียร์เทเปอร์อาร์คการควบคุมการเกรดสองเท่า |
| รูปแบบการตรวจสอบด้านล้อ | ดอกจอกแบบด่านเดียว |
| ขนาดยาง | 17.5-25 |
| แรงดันลมยางด้านหน้า | 343kpa |
| แรงดันลมยางด้านหลัง | 304kpa |
| ระบบบังคับเลี้ยว | การหมุนและการบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
| มุมการบังคับเลี้ยว ( แต่ละทิศทาง ) | 37± 1 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ด้านนอกของปุ้งกี๋ ) | 5700 มม |
| วาล์วกระจายกำลังทำงาน | DF25·2C |
| ปั๊มทำงาน | CBGQ2100 |
| ระบบเบรก | เบรกสี่ล้อชนิดจานระบบช่วยในการระบายอากาศ |
| เบรคการซ่อมบำรุง เบรคมือ |
ส่วนในควบคุมการตัดด้วยลมจะขยายกีบ |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 108 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
