ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
การเปิดตัวรถบรรทุกน้ำมัน
รถบรรทุกน้ำมันสำหรับขนส่งน้ำมันที่ใช้เชื้อเพลิงเบาของเราแบ่งออกเป็นสองประเภทได้แก่รถบรรทุกน้ำมันและรถบรรทุกน้ำมัน โดยส่วนใหญ่จะใช้กับน้ำมันที่มีแสงเช่นน้ำมันเบนซินดีเซลและเคโรซีน
ขนส่งและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงหากจำเป็นขนส่งและเติมของเหลวที่ไม่กัดกร่อนอื่นๆ รถน้ำมันที่ผลิตโดยบริษัทของเรามีข้อดีของการออกแบบที่เหมาะสมการผลิตที่ดีวัสดุที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เครื่องชี้ทางเทคนิคหลักมีความสอดคล้องกับข้อกำหนด GB18564 และ QC T653
ตัวถังบรรทุกน้ำมัน
ตัวถังถังเป็นถังแรงดันบรรยากาศโลหะซึ่งส่วนใหญ่จะมีถังเหล็กคาร์บอนถังสแตนเลสและถังโลหะผสมอะลูมิเนียม แรงดันในการทำงานของตัวถังถังไม่เกิน 72KPa และอุณหภูมิขณะทำงานของตัวถังถังอยู่ที่ 40 ~+50 ° C
ด้านในของถังจะมี การติดตั้งเพลทกันคลื่นและถังบางถังจะมีการติดตั้งเพลทกันน้ำมันตามยาวเพื่อลดผลกระทบของน้ำมันในถังบนหัวและกระบอกสูบ
มีถังตกตะกอน และ ทางระบาย ที่ก้นถัง สามารถเปิดทางระบายน้ำได้อย่างไม่เป็นประจำตามสถานการณ์และสามารถปล่อยน้ำและสิ่งสกปรกที่เก็บไว้ในถังตกตะกอนได้ เมื่อใช้ร่วมกับถังตกตะกอนมีพอร์ตระบายน้ำมันที่สามารถเชื่อมต่อท่อระบายน้ำมันเข้ากับถังน้ำมันหรือท่อทางเข้าปั๊มน้ำมันเพื่อสร้างรถบรรทุกน้ำมันได้
ส่วนบนของตัวถังจะ มีกรอบความปลอดภัยซึ่งส่วนใหญ่จะช่วยให้ผู้ใช้มั่นใจในความปลอดภัยเมื่อทำงานเหนือตัวถังและเมื่อน้ำมันสะสมจะทำให้น้ำมันหกล้นระหว่างการเติมน้ำมัน
|
รุ่น |
ZZ2167M4327A |
|
|
ห้องโดยสาร |
HW76 Long Cabin พร้อมด้วยที่นั่งสองที่และเตียงนอนหนึ่งเตียงพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างไฟฟ้า |
|
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
WD615.87 |
|
กำลังม้า (HHP/rpm) |
290 ยูโร 2200 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
|
|
สูงสุด Toruqe ( นิวตัน / รอบต่อนาที ) |
1150 / 1100-1600 |
|
|
ความจุ L |
9.726
|
|
|
พิมพ์ |
เครื่องยนต์ ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเทอร์คูล แบบ 6 จังหวะ |
|
|
เกียร์ |
HW15710C, ความเร็ว 10 ระดับในการเดินหน้าและ 2 ระดับความเร็วในการถอยหลัง |
|
|
เพลาหน้า |
HF7 การบังคับเลี้ยวด้วยคานรูปตัดรูปตัว T สองแกนและความจุในการโหลด : 9,000 กก |
|
|
เพลาขับเคลื่อน |
ST16, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางโดยมีการลดศูนย์กลาง , พร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างล้อและเพลาอัตราส่วน : 4.8 ตัวเลือก : 4.42 |
|
|
ส่วนรับแรงกระแทก |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อุปกรณ์กันกระแทกแบบ Double-Action ที่ปรับระดับไฮดรอลิกกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงรีแบบลีฟ , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิคพร้อมตัวช่วยกำลัง |
|
|
ระบบเบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคลมอัดแบบวงจรคู่ , เบรคมือ ( เบรคฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , การใช้งานอากาศอัด ; เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
|
|
ยาง |
11.00R20 |
|
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
ถังดีเซล 400 ลิตร |
|
|
น้ำหนักคุข ( กก .) |
9,300 |
|
|
ความจุในการโหลด ( กก .) |
13,700 |
|
|
น้ำหนักรถรวม ( กก .) |
23,000 |
|
|
ขนาดโดยรวม ( ย *W*H)( มม .) |
8600 × 2500 × 3200 |
|
|
ความจุถัง (L) |
10,000 |
|
|
วัสดุของถัง |
เหล็กคาร์บอน |
|
|
NOS ของส่วนปิด |
1-3 |
|
|
ฐานล้อ ( มม .) |
4300 |
|
|
สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) |
75 |
|
ผลิตภัณฑ์หลัก
งานแสดงสินค้าจากโรงงาน
คำถามที่พบบ่อย
1 MOQ: 1 ยูนิต
2 เงื่อนไขการชำระเงินที่เลือกได้ : T/T หรือ L/C
T/T: เงินฝาก 30 % โดย T/T, ยอดเงิน 70 % ควรชำระก่อนจัดส่ง
L/C: ชำระล่วงหน้า 30 % คิดเป็นอัตราร้อยละ 70 ของ L/C
3 สามารถเลือกใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงได้ตามความต้องการของคุณ
4 วันทำงานของวันที่กำหนดหลังจากได้รับชำระเงินคืน 30 % ของวันที่ส่งมอบ
เกี่ยวกับเรา
1 ราคาโรงงานแข่งขันได้มากกว่าราคาของตัวแทน
2 Quality: ด้วยระบบการตรวจสอบกลุ่ม SINOTRUK การตรวจสอบชุดจึงเสร็จสิ้นก่อนการส่งออก
3 การรับประกัน : หนึ่งปีหรือ 100 000k ซึ่งเป็นรายแรกสำหรับเครื่องยนต์กล่องเกียร์และเพลา
4 หลังการขาย : ทีมงานมืออาชีพที่ดูแลการขายช่วยตอบคำถามที่ยากหรือคำถามพิเศษของคุณได้ภายใน 3 วันทำการหรือ 5 วันทำการและมีอะไหล่สำรองไว้ให้คุณใช้งานได้อย่างเร่งด่วน
5 การขนส่ง : ทีมงานโลจิสติกส์ทางวิชาชีพทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งระหว่างประเทศสำหรับการส่งสินค้ารถบรรทุกของคุณประสบความสำเร็จ
ลูกค้าของเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
