เครื่องยนต์ดีเซลแบบช่วงชักสี่กระบอกและสี่ช่วงสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

• โหมดการจุดระเบิด: การปะทุด้วยแรงอัด
• ความเร็ว: ความเร็ว
• กระบอกสูบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงดันไอดีภายใน: แบบไม่มีระบบอัดอากาศ
• การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: ลูกสูบ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 4JR3ABD
• จำนวนสโตรก: ท่าวิ่งสี่จังหวะ
• ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ: R
• จำนวนกระบอกสูบ: 4 สูบ
• พิมพ์: เครื่องยนต์เผาไหม้
• ประเภทปลอกสูบ: เปียก
• กำลังมาตรฐาน: 50
• ความเร็ว ( รอบต่อนาที ): 1500
• ประเภทฝาครอบฟลายวีล: SAE3#
• ประเภทฟลายวีล: SAE11.5"
• อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง: ≤205
• แพคเพจการขนส่ง: Bakelite Wooden Case
• เครื่องหมายการค้า: Quanchai
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408909119
• กำลังการผลิต: 2000

คำอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า  

ภาพถ่าย :








ข้อมูลจำเพาะ :
 

รุ่น	4 JR3ABD
ชนิดเครื่องยนต์ดีเซล	ท่อ น้ำ  ระบบทำความเย็น  4 จังหวะการ   ดูดเข้าตามธรรมชาติแบบแนวตั้งและแนวนอน
หมายเลขกระบอกสูบ - Bore & Stroke	4 - 135 108
ความจุ (L)	4.94
ประเภทปลอกสูบ	เปียก
กำลังไฟสำรอง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / นาที )	55/1800
กำลังไฟสำรอง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / นาที )	50/1500
อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / กิโลวัตต์ )	<=0 220
จำนวน  ฟันของเฟืองแหวนฟลายวีล	130
ประเภทฝาครอบฟลายวีล	SAE3#
ประเภทฟลายวีล	SAE11.5"
เส้นผ่านศูนย์กลางพัดลม	Φ510
อัตราความเร็วที่ราบรื่น	<= 5 %

คุณสมบัติหลัก :

การฉีดโดยตรงเข้าห้องเผาไหม้ตันการสตาร์ทง่ายการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำประหยัดดีขึ้น
โครงสร้างขนาดกะทัดรัดน้ำหนักเบาติดตั้งได้ง่าย  
กำลังแรงสั่นสะเทือนน้อยควบคุมความเร็วได้ดี
ชิ้นส่วนอะไหล่หลักเหมือนกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ความเร็วสูงของรถทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีความน่าเชื่อถือ  
การเชื่อมโยงของการประกอบชิ้นส่วนเป็นไปตามมาตรฐาน SAE ความสามารถในการติดต่อสื่อสารที่ดีและความมีมาตรฐานร่วมกันในตลาด  
จ่ายเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ความเร็วเสถียรยิ่งขึ้น