Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Rotary |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | 4A | |
หมายเลขกระบอกสูบ - Bore & Stroke | 4 - 100 85 | |
ความจุ (L) | 2.27L | |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | รางคอมมอนเรลแรงดันสูง | |
ช่องทางรับเข้า | เทอร์โบชาร์จ เจอร์และ อินเตอร์คูลเลอร์ | |
เอาต์พุตพิกัด / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 50 65/3200 | |
อัตราเอาต์พุต / ความเร็ว ( PS/rpm ) | 68 88/3200 | |
แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว ( N.min/rpm) | 170 ~ 240 |
เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรุ่น 4A1-C ซีรี่ส์ พัฒนาโดย Quan Chai สามารถรองรับมาตรฐานการปล่อยไอเสียของ State IV ดิสเพลสเมนต์มีขนาด 1.8L ถึง 2.27lL ฝาครอบพลังงานมีขนาด 45 ~ 50KW เครื่องยนต์ดีเซลซีรี่ส์นี้ใช้ เทคโนโลยีขั้นสูงของรางคอมมอนเรลแรงดันสูงแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล EGR แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (EGR), DOC คู่ ( หรือ Doc + POC) มีข้อดีของการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพสูง การปล่อยไอเสียต่ำ เหมาะสำหรับ รถบรรทุกแบบเบา 2 ~ 3T และบัส
• 1 ใช้ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง BOSC+SCR(Diesel Particulate Technology , การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ , การทำความสะอาดและการกรองในลักษณะจิตใจซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ