5500rpm เครื่องยนต์รถยนต์ที่มีระบบท่อนำลมแบบเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: น้ำมันเบนซิน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: A15T
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: R
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Electric Motor
• จำนวนกระบอกสูบ: 4 กระบอกสูบ
• ระยะการเจาะ: 75 * 84.8
• ความจุ (l): 1.499L
• ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง: ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
• เส้นทางรับเข้า: เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์
• อัตราเอาต์พุต (kW): 110 กม
• ความเร็ว ( รอบต่อนาที ): 5500rpm
• แรงบิดสูงสุด (N.m/rpm): 1800/1800~3600 210
• การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด ( กรัม / กิโลวัตต์ ): 240
• น้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
• แพคเพจการขนส่ง: in Plywood Case
• เครื่องหมายการค้า: Quanchai
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 20000

คำอธิบายสินค้า

 เครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆที่มีการปล่อยไอเสีย A15T ของรัฐ   

ภาพถ่าย :








ข้อมูลจำเพาะ :  

รุ่น	A15T
หมายเลขกระบอกสูบ - Bore & Stroke	4 - 84.8 75
ความจุ (L)	1.499L
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ช่องทางรับเข้า	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์
เอาต์พุตพิกัด / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	110 RPM
เอาต์พุตพิกัด / ความเร็ว (N.m/rpm)	1800/1800~3600 210
ลักษณะการใช้    น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำที่สุดของการใช้งานตัวกรอง	240
น้ำมันเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน

คุณสมบัติหลัก :
• กำลังและแรงบิดตรงตามความต้องการของรถอเนกประสงค์รถมินิรถบรรทุกและรถบรรทุกสำหรับงานเบา
• การใช้ฝาสูบอะลูมิเนียมและเสื้อสูบลดน้ำหนักเครื่องยนต์เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์  
•ตามรุ่นรถยนต์ที่แตกต่างกันปรับปรุงข้อมูลให้ตรงตามความต้องการของรถยนต์
•เพื่อเพิ่มและปรับปรุงชิ้นส่วนอะไหล่หลักเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
     • 1 สำหรับเสื้อสูบฝาสูบและเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัดทำให้โครงสร้างดีขึ้นเพื่อปรับปรุงความแข็งตึง
     •2 ในการวิเคราะห์ทางเดินหายใจและโพรงน้ำโดยใช้ซอฟต์แวร์ CFD ให้ทำการรับและส่งออกอย่างเหมาะสมมากขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
     •3 โครงสร้างการจ่ายก๊าซมีการเปลี่ยนแปลงและรูปทรงของเพลาลูกเบี้ยวเหมาะสมที่สุดทำให้สมรรถนะของรถยนต์ดีขึ้น