Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | QC4102D | ||
ชนิดของเครื่องยนต์ดีเซล | แนวตั้ง , แนวนอน , สี่ จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบไม่มีระบบอัดอากาศ |
||
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ - ชม .) | น้อยกว่า 230 | ||
จำนวนผู้ ที่อยู่ในกลุ่มผู้รับ Bore & ช่วงชัก |
4 - 118 102 | ||
ประเภทปลอกแบบ Clyinder | แห้ง | ||
ความเร็วสูงสุด ( ตามขนาดในการวัด ) | 500/1800 | ||
ประเภทช่อง | การฉีดโดยตรง | ||
เอาต์พุตสแตนด์บาย (kW) | 33kw(39.6 กม . 1 | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 3.857L | ||
อัตราการบีบอัด | 17 | ||
วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้า | ||
วิธีการหล่อลื่น | การผสมผสานของแรงดัน และการกระเด็น | ||
การไดโทอินของการหมุน ( ภาพจากด้านฟลายวีล ) | ทวนเข็มนาฬิกา | ||
ลำดับการจุดระเบิด | 1 3 4-2 | ||
ประเภทฝาครอบฟลายวีล | SAE3# | ||
ประเภทฟลายวีล | SAE11.5" | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางพัดลม | Φ450 | ||
วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยแรงดันน้ำ | ||
ประเภทปั๊มฉีด | ในสายตัวดูด | ||
ประเภทหัวฉีด | ขนาด S525L | หน้า 028 | |
5 0.25Φ | 5 0.28Φ | ||
แรงดันเริ่มต้นการฉีด (MPa) | 200.5 | ||
ชนิดตัวกรอง Fele | C0810 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ