นักแผ่น้ำหนักคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิกไฟฟ้า Qshi ระยะห่าง 20 ฟุต 40FT

• After-sales Service: at Site
• Warranty: 12 Months
• Type: Lifting Point
• Material: Q345b
• Lifting Capacity: 40t
• Fixed Form: Welding Type
• ไม่ใช่ ของรุ่น: QSHI- CS
• Lifting Eye Type: Fixed
• Rope Core Type: Steel Core
• Power Source: Electric
• Shape: Frame
• Certification: GS, CE, ISO 9001, CCS,BV,Rina
• Sling Color: Yellow
• แพคเพจการขนส่ง: Nude Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: 20ft 40ft
• เครื่องหมายการค้า: QSHI
• ที่มา: Wuxi
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8428909090
• กำลังการผลิต: 300sets/Year

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ตัวแผ่น้ำหนักคอนเทนเนอร์ไฮดรอลิคไฟฟ้าแบบยืดหดได้สำหรับเครนทางทะเล
 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ :
รถคานกระจายแบบกระจายแบบ  000 ไฟฟ้า QSDSS20-267, ฟอร์มควบคุมไฟฟ้าเป็นแบบจุดต่อจุดและแต่ละการทำงานของรถคานกระจายเป็นแบบไฟฟ้า ตำแหน่งแบบยืดหดได้ของรถคานกระจายน้ำหนักคือ 20 ' และ 40 ฟุต  ; กลไกล็อคแบบหนีบสองทางจะถูกล็อคและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ รถคานกระจายน้ำหนักแต่ละคันจะมี  กลไกหมุดแบบลิ่มสองชุดที่ปลายสำหรับการยกคอนเทนเนอร์โดยใช้อุปกรณ์เพลทนำแบบตายตัวที่มุมทั้งสี่ของรถคานกระจาย รถคานกระจายน้ำหนักสามารถรองรับภาชนะบรรจุขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตได้ตามมาตรฐาน ISO ความสามารถในการยกสูงสุดของรถคานกระจายคือ 20T และแป้นยก 4 อันจะถูกตั้งค่าที่คานปลาย ห่วงยกแต่ละดอกมีความสามารถในการยกสูงสุด 5 ตันซึ่งสามารถใช้ในการโหลดและขนถ่ายภาชนะที่เสียหายหรือสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่ใช่คอนเทนเนอร์ได้รถคานกระจายแบบกล่องไฟฟ้าเดี่ยว ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้ : โครงสร้างหลักของคานด้านล่างโครงสร้างของคานขยาย อุปกรณ์เก็บสายกลไกขับการขยายกลไกแผ่นนำทาง  กลไกแบบ Twistedges หมุดปลายระบบไฟฟ้าฯลฯกลไกข้างต้นจะถูกรวมเข้าด้วยกันผ่านการดำเนินการที่แตกต่างกันเพื่อทำให้การโหลดและการถ่ายออกของบรรจุภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน





 โครงสร้างเหล็กถ่างแบบยืดหดได้แบบไฟฟ้า
 โครงสร้างเหล็ก ถ่างผนึกอย่างแน่นหนาทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงนำเข้ามาจากต่างประเทศโครงสร้างหลักประกอบด้วยโครงสร้างหลักของคานด้านล่างและคานขยายโครงสร้าง คานยื่นมีลักษณะเป็นวงกว้างสองกล่องของ โครงสร้างหลักของคานด้านล่าง ภายใต้แรงขับเคลื่อนของการขยายสามารถเลื่อนในตัวรัดประกับกล่องได้ส่วนโครงสร้างหลักของตัวแผ่กระจายจะถูกเชื่อมโดยอัตโนมัติและการเชื่อมชิ้นส่วนโครงสร้างจะทำบนจิ๊กเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม และสามารถรับประกันได้ว่าข้อกำหนดต่างๆจะไม่มีการแก้ไขหลังการเชื่อม



รถคานกระจายแบบเทเลสไฟฟ้าแบบบิดเก ลียวและ อุปกรณ์ขับเคลื่อน
ขาเกลียวของ  อุปกรณ์กระจายน้ำหนัก QSHI ใช้โหมดรองรับระบบกันสะเทือน พื้นผิวตลับลูกปืนแบบกลมจะทำหน้าที่บนพื้นผิวทรงกลมที่เว้าเข้าและสามารถหมุนได้ภายในช่วงที่กำหนด ด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่จะมั่นใจได้ว่า ตัวล็อคแบบบิด จะทนต่อแรงตึงที่บริสุทธิ์เมื่อยกคอนเทนเนอร์เท่านั้นแต่ยังทำให้ การ สอดตัวล็อคแบบบิดเข้าไปในช่องของที่ครอบมุมบนคอนเทนเนอร์ทำได้ง่ายขึ้นด้วย โหมดการติดตั้งหมุดล็อกแบบบิดเกลียวชนิดลอยตัวนี้สามารถใช้กับภาชนะที่เสียรูปทรงเล็กน้อยได้





ชุดขับแบบปรับระดับได้และอุปกรณ์ลดแรงเสียดทาน   

" กลไกขับเคลื่อนแบบปรับระดับได้ " ประกอบด้วยโซ่ลูกกลิ้งก้านดันเฟืองฯลฯ
การเคลื่อนที่แบบยืดหดได้ของรถคานกระจายทำได้โดยโซ่ขับของมอเตอร์ลดกำลัง เมื่อลำแสงที่ปรับระดับได้ถึงตำแหน่ง 20 ' หรือ 40 ' สวิตช์จำกัดจะส่งสัญญาณและทำให้มอเตอร์สูญเสียกำลัง ในเวลาเดียวกันเบรกมอเตอร์จะเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรกเบรก ในตอนนี้ห้องควบคุมจะแสดงความยาวของรถคานกระจายแบบยืด / หดตัว มีชุดอุปกรณ์ปรับความตึงทั้งสองด้านของโซ่ขับแบบปรับระดับได้ซึ่งทำให้โซ่ขับดูดซับพลังงานแรงกระแทกจากทิศทางที่ปรับระดับได้
บล็อกลดแรงเสียดทานจะถูกจัดเรียงระหว่างพื้นผิวเลื่อนของลำแสงขยายและลำแสงกล่อง เมื่อลำแสงขยายเคลื่อนที่จะเลื่อนไปบนลำคลื่นซึ่งจะลดความต้านทานแรงเสียดทานเมื่อลำแสงขยายเคลื่อนที่อย่างมาก วัสดุลดแรงเสียดทานชนิดนี้มีความแข็งแรงสูงและสามารถรับแรงอัดและแรงกระแทกที่มีแรงบิดล็อคจากลำแสงขยายไปยังลำแสงกล่องในการทำงาน




ไฟแสดงการทำงาน





บริการ :
1  บริการก่อนการขาย :   
A: ออกแบบโครงการที่ปรับแต่งสำหรับลูกค้า
B: ออกแบบและผลิตผลิตภัณฑ์ตามความต้องการพิเศษของลูกค้า
C: ฝึกอบรมบุคลากรทางเทคนิคให้กับลูกค้า
 
 
2  บริการระหว่างการขาย :
A: ช่วย ให้ลูกค้าค้นหาผู้ส่งต่อสินค้าที่เหมาะสม ก่อนการจัดส่ง
B: ช่วยเหลือผู้รับการโค้ชในการวาดแผนการแก้ปัญหา
 
3  บริการหลังการขาย :
ตอบ :  ช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมแผนการก่อสร้าง
B:  ติดตั้งและดีบักอุปกรณ์
C:  ฝึกอบรม ผู้ควบคุมระดับต้น
D: ตรวจสอบอุปกรณ์
E: ริเริ่มขจัดปัญหาทันที
F:  แลกเปลี่ยนทางเทคนิค