ไฟแบบยกระดับของท่าอากาศยานแนวตั้ง
1 บทนำ
ไฟที่ท่าอากาศยานแนวตั้งที่ยกสูงคือไฟช่วยการเดินเรือที่ติดตั้งทั้งด้านข้างและสายต่อที่ปลายทางทั้งแบบรันเวย์และทางขับเครื่องบินซึ่งใช้เพื่อแสดงเค้าร่างของสนามบิน บริเวณเหล่านี้อยู่ห่างจากรันเวย์และไม่สะดวกต่อการสัมผัสด้วยยางของเครื่องบินในระหว่างการปฏิบัติการของสนามบิน ดังนั้นหลอดไฟที่ติดตั้งในพื้นที่เหล่านี้จะต้องมีความสูงไม่เกิน 350 มม . เมื่อเทียบกับทางเดิน
2 รายการของไฟแนวตั้งที่ยกระดับขึ้น
ไม่ |
ชื่อ |
รุ่น |
1 |
Approach Light |
XL 620 - สูง |
2 |
ไฟทางเดินบนเวที |
PRL-620 H |
3 |
ไฟปลายรันเวย์ |
PML-ยาว 620 ชั่วโมง |
4 |
ไฟที่กั้นบนทางเดิน |
PJJ-TH-TH 620 |
5 |
ขอบรันเวย์เบา |
PBL-500-H-WW 620 |
6 |
ขอบรันเวย์เบา |
PBL-500-H-W/Y 620 |
7 |
ขอบรันเวย์เบา |
PBL-500-H/R 620 |
8 |
ไฟขอบทางที่ขับออกมา |
HBL-500 - สูง 600 |
9 |
แสงรูปตัว T |
HBL-500 - สูง 600 |
10 |
ไฟ Apron |
HBL-500 - สูง 600 |
3 คุณสมบัติ
1) อุณหภูมิสภาพแวดล้อม -40 ° C ~ + 55 ° C 3.1
ระดับการป้องกัน IP54 ที่ 3.2
กระแสไฟฟ้า ): 2.8 A ถึง 6.6 A 3.3 A ปรับได้
4 ภาพ
เสียบ ไฟของ AirPort
1 บทนำ
แสงแทรกคืออุปกรณ์ช่วยนำทางที่ติดตั้งที่ปลายทางบนรันเวย์และทางขับเครื่องบินหรือใกล้กับเส้นกึ่งกลางพื้นที่เหล่านี้สัมผัสได้ง่ายโดยยางของเครื่องบินในระหว่างการปฏิบัติการของสนามบินดังนั้นส่วนของแสงที่ติดตั้งในพื้นที่นี้สูงกว่าทางเดินต้องน้อยกว่า 12 มม .
2 รายการไฟสัญญาณแทรก
ไม่ |
ชื่อ |
รุ่น |
1 |
ไฟแนวทางเดินบนเวที |
PZP-08S1-Up 096 น |
2 |
ไฟปลายรันเวย์ |
PZP-08S1-Up 096 |
3 |
ไฟแสดงทางออกที่รวดเร็ว |
PZP-08S1-Y1 096 |
4 |
รันเวย์และไฟบริเวณพื้นที่ที่ต่ำลง |
PZP-08S1-05-W1 096 |
5 |
ไฟแนวเส้นศูนย์กลางแบบแกนหมุน ( ส่วนที่เป็นเส้นตรง ) |
HZP-08S1-13 ขนาดความสูงเพิ่มขึ้น 040 ระดับ |
6 |
ไฟแนวเส้นศูนย์กลางแบบทางเดียว ( ส่วนโค้ง ) |
HZP-08C1-13 - 040 ขนาดตัวอักษร |
7 |
ไฟพื้นที่หยุด / ไฟสัญญาณหยุด |
HZP-08S1-0Y1 040 |
8 |
ไฟตำแหน่งจัดเก็บกลาง |
HZP-08S1-0Y1 040 |
9 |
ไฟเตือนรันเวย์ชนิด B ความเข้มต่ำ |
10 |
ไฟออกจากส่วนอำนวยความสะดวกเพื่อการละลายน้ำแข็ง / ป้องกันการจับตัวเป็นน้ำแข็ง |
11 |
ไฟที่แผ่นหมุนบนรันเวย์ |
HZP-08S1-Up 040 |
3 คุณสมบัติ
1) อุณหภูมิสภาพแวดล้อม -40 ° C ~ + 55 ° C 3.1
3.2 องศาของการป้องกัน IP65;
กระแสไฟฟ้า : 2.8 A ถึง 6.6 A ปรับได้ 3.3 A
2.1) น้ำหนัก : 3.4 กก . ( เบา ); 2.2 กก . ( ฐาน )
4 ภาพ
ไฟ API ของสนามบิน
1 บทนำ
1.1 บทนำสู่ระบบแนะนำเส้นทางวิธีการที่แม่นยำ (PAPI)
ระบบ PAPI จะใช้ในการแนะนำเครื่องบินให้เข้าสู่รันเวย์ที่ระดับความสูงที่เหมาะสม ครึ่งบนของลำแสง PAPI จะเป็นสีขาวส่วนครึ่งล่างจะเป็นสีแดง ภายในช่วงที่มองเห็นได้ไฟที่มีมุมยกที่แตกต่างกันในระบบ PAPI จะช่วยให้นักบินสามารถมองเห็นการผสมผสานของไฟสีแดงและสีขาวในระดับความสูงที่แตกต่างกันได้ นักบินจะพิจารณาและปรับระดับความสูงของอากาศยานโดยใช้ลำแสงที่เห็นร่วมกันเพื่อให้อยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสม
1.2 ระบบ PAPI และ APAPI
ระบบ PAPI ประกอบด้วยตัวบ่งชี้ระดับการเข้าที่มีความแม่นยำสี่ตัว ระบบจะนำนักบินของเครื่องบินเข้าสู่รันเวย์ที่ระดับความสูงที่เหมาะสมผ่านเครื่องหมายแสดงมุมต่างๆที่ออกโดยสัญญาณทั้งสี่ ระบบ APAPI ประกอบด้วยตัวบ่งชี้สนามวิธีการที่แม่นยำสองตัว ระบบจะนำนักบินของเครื่องบินเข้าสู่รันเวย์ที่ระดับความสูงที่เหมาะสมผ่านเครื่องหมายแสดงมุมต่างๆที่ออกโดยสัญญาณทั้งสี่
2 คุณสมบัติ
โครงสร้างตัวชี้วัดระดับความแม่นยำของการเข้าถึง
ชุดไฟเดี่ยวประกอบด้วยชุดประกอบตัวเครื่องและขายึดสามชิ้น
ชุดตัวเครื่องแสงประกอบด้วยฝาครอบด้านบนแผ่นกระจกด้านหน้าตัวเครื่องเลนส์ฟิลเตอร์สี หลอดไฟและตัวยึดหลอดไฟ ชุดตัวไฟมีการกำหนดตำแหน่งและการป้องกันอุปกรณ์ออปติคอลสำหรับระบบลำแสง
ชุดโครงยึดประกอบด้วยหน้าแปลนชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ง่ายแกนต่อขยายสกรูน็อต และแหวนรอง ตัวยึดใช้เพื่อรองรับตัวโคมไฟและการควบคุมและปรับความสูงและมุมยกสูงของตัวโคมไฟ
3 ภาพ
ข้อกำหนดและเงื่อนไข
1 ข้อกำหนดด้านราคา : EXW/FOB/CNCNF/CIF
2 การชำระเงิน : 30 % โดย T/T, ยอดคงเหลือที่ T/T ก่อนการจัดส่ง สามารถต่อรองวิธีการชำระเงินอื่นสำหรับการสั่งซื้อครั้งใหญ่ได้
3 แพคเกจ : แพ็คเกจมาตรฐานการส่งออกเหมาะสำหรับการจัดการที่ยากลำบากและการขนส่งทางทะเล
4 การจัดส่ง : สินค้าพร้อมรับภายใน 7~30 วันขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือกเรา
1 เราจำหน่ายผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล
2 เราเป็นผู้ผลิตระดับมืออาชีพ
3 เครื่องผลิตขั้นสูง ;
4 ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ;
5 ทีมวิจัยและพัฒนาพนักงาน 10 คน
6 เรามีทีมขายมืออาชีพ
7 มีประสบการณ์ในการส่งออกไปทั่วโลก
8 เราให้บริการโซลูชันแบบขั้นตอนเดียว