After-sales Service: | Support |
---|---|
Condition: | New |
Application: | Truck |
Certification: | SGS |
Material: | Steel |
รุ่นรถบรรทุก: | Sinotruk HOWO, Steyr |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
(3) 1 ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้
(1) 2 ประกอบชิ้นส่วน Differential ผ่านสายการประกอบชิ้นส่วนและตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์ที่ส่งมอบ
(3) 3 การเข้ารหัสแบบเดียวกันและการระบุหมายเลขภาพวาดที่ชัดเจนเพื่อเพิ่มความสามารถในการติดตามของชุด Differential
(1) 4 กล่องบรรจุภัณฑ์ภายในและโฟมที่รวมเป็นหนึ่งแบรนด์ซึ่งมีความแข็งแรงและสวยงาม
(2) เพลาอินพุตทำจากวัสดุ 5 Crmo ซึ่งมีความแข็งแกร่งสูงขึ้นและมีความทนทานต่อความล้าสูงขึ้น
(1) 6 เพลทหมายเลขปะเก็นเดิม 20 ที่ใช้สำหรับชุด Differential สามารถใช้ได้กับการบำบัดไนไตรท์อ่อนที่มีความลึกชั้นชุบแข็ง 0.15 ~ 0.3 และความแข็งของ HV395-2 535 ปะเก็นเฟืองดอกจอก Differential มีรัศมีเต็มซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแรงกว่า
(2) 7 ปลอกทองแดงผสมช่วยป้องกันเฟืองและเพลาแบบกากบาทได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและป้องกันไม่ให้เกิดการไหม้ของเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพ
(1) ใช้น็อตตัวเดิมและเกลียวมีความแข็งมากกว่า 8 ใช้กาวล็อคเกลียวแอโรบิคเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตหลุด
(3) เพลาไขว้ Differential ใช้กำลังเชิงกล 9 CrMnMo ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงทนทานต่อความล้าของเพลาลูกครอสและโครงสร้างระนาบของตัวเพลาทำให้น้ำมันหล่อลื่นได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
รุ่นรถบรรทุก | ฟิงจ๋อเชาทง Dongfeng Lubiqalong bul, North bul( BEIBEN), C&C, JAC เป็นต้น | |
แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ | เพลา | ชุดล้อ |
การประกอบ Differential | ||
ชุดตัวลดหลัก | ||
เฟืองและตัวยึดแหวนด้านใน | ||
เฟืองดอกจอก / เฟืองปรับมุมแอ่ง | ||
เพลา / เพลาแบบครึ่งและเพลาทะลุ | ||
ชุดเฮาส์ซิ่งเพลาและเพลา | ||
ข้อต่อพวงมาลัยและเพลาหน้า | ||
อุปกรณ์ | ||
ดรัมเบรกและดุมล้อ | ||
หน้าแปลน | ||
แบริ่ง | ||
เฮาส์ซิ่งตัวลดหลัก | ||
ที่นั่งซีลน้ำมัน | ||
น็อตและซีรีส์ Sซีรีส์ | ||
เพลทรองเบรค | ||
ผลิตภัณฑ์ที่สนับสนุนแชสซี | ตัวยึดสปริงแหนบ | |
Drop Arm ซีรี่ส์ | ||
ซีรี่ส์ตัวยึด | ||
ชุดห่วงสปริงแหนบ | ||
ชุดกันสะเทือนแบบสมดุล | ชุดเพลาสมดุล | |
เฮาส์ซิ่งเพลาสมดุล | ||
ที่นั่งสปริงเพลา | ||
แกนทรัสต์ | ||
การทรงตัวของชิ้นส่วนเพลา | ||
อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกซีรี่ส์ | อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก | |
ถุงลมนิรภัยที่ดูดซับแรงกระแทก | ||
ระบบบังคับเลี้ยว | ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ | |
เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ | ||
ผลิตภัณฑ์ยาง | ซีลน้ำมัน | |
ยางรอง | ||
แกนยางแกนทรัสต์ | ||
สายพานรถบรรทุก | ||
การรองรับเครื่องยนต์ | ||
อื่นๆ | ||
คลัตช์ซีรี่ส์ | เพลทแรงดันคลัตช์ | |
แผ่นคลัตช์ | ||
ชุดฟลายวีล | ||
เฟืองแหวนฟลายวีล | ||
การปรับแขนซีรี่ส์ |
หลักการทำงาน
ชุด Differential แบบอินเตอร์เพลาเรียกอีกอย่างว่าชุด Differential แบบศูนย์กลาง เพลาขับของรถบรรทุกขับเคลื่อนแบบหลายเพลาเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกันของเพลาขับแต่ละตัวเพลาขับแต่ละตัวอาจมีความเร็วเชิงมุมอินพุตแตกต่างกันเพื่อปรับความเร็วของล้อหน้าและล้อหลัง
การบรรจุหีบห่อและการส่งสินค้า
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม 1 คุณคิดราคาผลิตภัณฑ์เป็นอย่างไร
ราคาสามารถต่อรองได้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามปริมาณหรือแพคเกจของคุณ เมื่อคุณสอบถามข้อมูลโปรดแจ้งให้เราทราบถึงปริมาณที่คุณต้องการ
โปรดระบุจำนวนที่ถูกต้องหรือโดยประมาณรายละเอียดการบรรจุหีบห่อพอร์ตปลายทางหรือความต้องการพิเศษเพื่อให้เราสามารถให้ราคาที่เหมาะสมกับคุณได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ