บริการหลังการขาย: | การสนับสนุน |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
แอปพลิเคชัน: | สำหรับ IVECO |
การรับรอง: | SGS |
วัสดุ: | เหล็กกล้า , 45 crmo , 20 สว่านมากขึ้น |
พิมพ์: | เพลาหน้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ไม่ได้ | หมายเลข OEM | ชื่อชิ้นส่วน |
1 | 42127913 42102306 |
ต่างกัน เพลาสไปเดอร์ |
2 | 42102342 | เฟืองดาวเทียม / โลก |
3 | 42101828 | เฮาส์ซิ่ง Differential แบบครึ่งหนึ่ง |
4 | 42102291 42119549 |
ต่างกัน โครงสร้าง |
5 | 42102309 | เพลาอินพุต |
6 | 42102346 | แหวนรองทรัสต์ |
7 | 42101751 | แหวนรองทรัสต์ |
8 | 42101765 | ที่ให้มาพร้อมกันด้วย |
9 | 42119540 | ที่ให้มาพร้อมกันด้วย |
10 | 42102347 | ที่ให้มาพร้อมกันด้วย |
11 | 42119547 | เยื้องศูนย์ |
12 | 42102308 | พุ่มไม้ |
13 | 42102312 | น็อต |
14 | 42100842 | น็อต |
15 | 42037399 42128171 |
เสียงกริ่ง , |
16 | 42102288 | เฟืองตรง 41 T |
17 | 42119546 | เฟืองข้าง Differential |
18 | 42117674 | ตัวควบคุม ลูกสูบ |
19 | 42117686 | สปริงคอมเพรสเซอร์ |
20 | 42064799 | อุปกรณ์สำหรับอาบแดด |
21 | 42064798 | เฟืองของโลก |
22 | 42064785 | เฟืองดอกจอก PIN |
23 | 42118227 | เฮาส์ซิ่งตัวลดล้อ |
24 | ชุดตัวลดล้อ | |
25 | 42118098 118CM |
เพลา |
26 | 42118096 110 ซม |
เพลา |
27 | 42118097 114CM |
เพลา |
28 | 42118099 120 ซม |
เพลา |
29 | 121CM | เพลา |
30 | ชุด Differential แบบเพลาร่วม | |
31 | ชุด Differential แบบล้อเดียว | |
32 | 42064800 | แหวนเฟืองภายใน |
33 | 42101713 | โครงยึดแหวนเฟืองภายใน |
34 | 42104286 | เฟืองข้าง Differential |
35 | 42118487 | เฟืองดาวเทียม / โลก |
สำหรับ IVECO 42118227 | ![]() |
สำหรับ Volvo 1522375 3191853 3 รู |
![]() |
สำหรับ Volvo 3191854 1522376 สำหรับ DAF 1694977 สำหรับรถ Renault 7403191854 4 รู |
![]() |
สำหรับ Scania 2094906 / 1414584/1865885 3 รู |
![]() |
ฟังก์ชัน
หน้าที่ของชุดตัวลดขนาดล้อคือการถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ผ่านทางเกียร์ไปยังตัวลดขนาดหลักของเพลาหลังจากนั้นจากปลายทางออกของตัวลดขนาดหลักไปยังตัวลดขนาดล้อและล้อเพื่อขับรถไปข้างหน้าหรือถอยหลัง ในกระบวนการนี้หน้าที่หลักของตัวลดขนาดด้านล้อคือการลดความเร็วและแรงบิดที่ส่งผ่านโดยตัวลดขนาดหลักและเพิ่มแรงบิด แล้วส่งต่อไปยังล้อเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งเพื่อให้ล้อสามารถสร้างแรงขับเคลื่อนที่มากขึ้นภายใต้ปฏิกิริยาของการยึดเกาะพื้น จึงช่วยลดแรงเค้นที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนต่างๆที่อยู่ด้านหน้าตัวลดล้อ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ