ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| รุ่นรถบรรทุก | ฟิงจ๋อเชาทง Dongfeng Lubiqalong bul, North bul( BEIBEN), C&C, JAC เป็นต้น | |
| แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ | เพลา | ชุดล้อ |
| การประกอบ Differential | ||
| ชุดตัวลดหลัก | ||
| เฟืองและตัวยึดแหวนด้านใน | ||
| เฟืองดอกจอก / เฟืองปรับมุมแอ่ง | ||
| เพลา / เพลาแบบครึ่งและเพลาทะลุ | ||
| ชุดเฮาส์ซิ่งเพลาและเพลา | ||
| ข้อต่อพวงมาลัยและเพลาหน้า | ||
| อุปกรณ์ | ||
| ดรัมเบรกและดุมล้อ | ||
| หน้าแปลน | ||
| แบริ่ง | ||
| เฮาส์ซิ่งตัวลดหลัก | ||
| ที่นั่งซีลน้ำมัน | ||
| น็อตและซีรีส์ Sซีรีส์ | ||
| เพลทรองเบรค | ||
| ผลิตภัณฑ์ที่สนับสนุนแชสซี | ตัวยึดสปริงแหนบ | |
| Drop Arm ซีรี่ส์ | ||
| ซีรี่ส์ตัวยึด | ||
| ชุดห่วงสปริงแหนบ | ||
| ชุดกันสะเทือนแบบสมดุล | ชุดเพลาสมดุล | |
| เฮาส์ซิ่งเพลาสมดุล | ||
| ที่นั่งสปริงเพลา | ||
| แกนทรัสต์ | ||
| การทรงตัวของชิ้นส่วนเพลา | ||
| อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกซีรี่ส์ | อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก | |
| ถุงลมนิรภัยที่ดูดซับแรงกระแทก | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว | ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ | |
| เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ | ||
| ผลิตภัณฑ์ยาง | ซีลน้ำมัน | |
| ยางรอง | ||
| แกนยางแกนทรัสต์ | ||
| สายพานรถบรรทุก | ||
| การรองรับเครื่องยนต์ | ||
| อื่นๆ | ||
| คลัตช์ซีรี่ส์ | เพลทแรงดันคลัตช์ | |
| แผ่นคลัตช์ | ||
| ชุดฟลายวีล | ||
| เฟืองแหวนฟลายวีล | ||
| การปรับแขนซีรี่ส์ | ||
(2) เพลาอินพุตทำจากวัสดุ 1 Crmo ซึ่งมีความแข็งแกร่งสูงขึ้นและมีความทนทานต่อความล้าสูงขึ้น
(1) 2 เพลทหมายเลขปะเก็นเดิม 20 ที่ใช้สำหรับชุด Differential สามารถใช้ได้กับการบำบัดไนไตรท์อ่อนที่มีความลึกชั้นชุบแข็ง 0.15 ~ 0.3 และความแข็งของ HV395-2 535 ปะเก็นเฟืองดอกจอก Differential มีรัศมีเต็มซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแรงกว่า
(2) 3 ปลอกทองแดงผสมช่วยป้องกันเฟืองและเพลาแบบกากบาทได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและป้องกันไม่ให้เกิดการไหม้ของเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพ
(1) ใช้น็อตตัวเดิมและเกลียวมีความแข็งมากกว่า 4 ใช้กาวล็อคเกลียวแอโรบิคเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตหลุด
(3) เพลาไขว้ Differential ใช้กำลังเชิงกล 5 CrMnMo ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงทนทานต่อความล้าของเพลาลูกครอสและโครงสร้างระนาบของตัวเพลาทำให้น้ำมันหล่อลื่นได้ราบรื่นยิ่งขึ้น
ชุด Differential แบบอินเตอร์เพลาเรียกอีกอย่างว่าชุด Differential แบบศูนย์กลาง เพลาขับของรถบรรทุกขับเคลื่อนแบบหลายเพลาเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกันของเพลาขับแต่ละตัวเพลาขับแต่ละตัวอาจมีความเร็วเชิงมุมอินพุตแตกต่างกันเพื่อปรับความเร็วของล้อหน้าและล้อหลัง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
