ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถพ่วงแบบกึ่งเตียงต่ำได้รับการออกแบบมาสำหรับการผูกและขนส่งสำหรับรถขุด , รถตักแบบใช้ล้อหรืออุปกรณ์สำหรับงานหนัก
รถกึ่งรถพ่วงแบบ Lowbed ได้รับการออกแบบตามความต้องการของตลาดอย่างแท้จริง จุดหลักของรถพ่วงแบบกึ่งพ่วงเตียงต่ำ ( เช่นก้านคอห่าน , อุปกรณ์กันสะเทือน , คานด้านข้าง ) พร้อมกระบวนการเสริมแรง ดังนั้นรถพ่วงแบบโลว์เบดจึงสามารถทำงานได้ดีสำหรับผู้ใช้งานขั้นสุดท้าย
รถพ่วงแบบใช้เตียงนอนต่ำ Ro ใช้บนบริเวณท่าเรือปลายทางเป็นหลัก สามารถถอดข้อต่อ Gooseneck ได้โดยตรงเพื่อการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูง T
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ขนาด | 12.5 X 2.5M |
| แผ่นตัวถัง | ความหนาของพื้น : 4 มม . ลายตาราง วัสดุตัวถัง : เหล็กกล้าแรงดึงสูง |
| แชสซี | ทนทานและออกแบบมาให้มีลำแสงขนาดฉัน |
| เพลา | เพลา 80 ตัน ( ไอเยก , ฟู wa, bps, L1 เป็นทางเลือกของแบรนด์ ) |
| ยาง | ยางรถพ่วงที่มีความพิเศษ 12'X9'X15', ยาง 8 ชิ้น (12R22.5, 11.00R20, 12.00R20 ฯลฯเป็นอุปกรณ์เสริม ) 26 |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนักพร้อมใบสปริง |
| ระบบเบรก | ระบบเบรก 2 สายที่มีถังอากาศ , วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน WABCO, ห้องเบรกและตัวปรับกลไกที่หย่อน |
| ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ , ไฟ LED ขั้วต่อไฟฟ้า 7 ขา ไฟจอด , หยุด , ถอยหลัง , ป้ายทะเบียนและไฟแสดงสถานะเป็นไปตามมาตรฐานยุโรป , ด้านหลังและแผ่นสะท้อนแสงด้านข้าง |
| การยิงช็อต | แชสซีได้รับการระเบิดอย่างหนักในระดับสี SA 2.5 เกรดและทาสีด้วยสังกะสี Epoxy แบบชั้นแรก ( มีความละเอียด 30 ไมครอน ) โพลียูรีเทนที่ผลิตในระดับนานาชาติชั้นที่สองภายใต้ผิวเคลือบผิว 40 ไมครอน (DFT) ชั้นที่สามและชั้นรองลงมาเป็นชั้นผิวเคลือบด้านบนรวม 80-100 ไมครอนมีการทาสีคุณภาพสูงรถเทรลเลอร์ทั้งหมด |
| หมุดคิง | 2 ฟุต ) 50 # หรือ 3.5 ฟุต ) 90 # |
| ทางลาด | ระบบกลไกหรือไฮดรอลิก |
| กล่องเครื่องมือ | กล่องเครื่องมือ 1 ชิ้น |
| สี | ตามข้อกำหนดของลูกค้าและรหัสสี RAL |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
