รถพ่วงรถบรรทุกแบบเตียงต่ำขนาด 40 ตันเส้น 2 เพลา 2 ยานพาหนะพิเศษ
ออกแบบด้วยวิทยาศาสตร์พร้อมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
ความจุการโหลดสูงและการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้น
ทีมปรับแต่งมืออาชีพ
สร้างโมเดลแบบสั่งงานที่มีการกำหนดพารามิเตอร์และตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนการประกอบชิ้นส่วน
-- การจำลองและการวิเคราะห์การออกแบบใช้ในยานพาหนะเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
- เหล็กความหนาเต็มความแข็งแรงสูง , การออกแบบรูปร่างตัว H ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและความทนทานของคานและเฟรม
ชิ้นส่วนอะไหล่ยี่ห้อดังเช่นวาล์วเบรก WABCO, อุปกรณ์เชื่อมต่อ JOST , YUEK,FUWA, เพลา BPW ให้คุณภาพสูงและประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
ความจุในการโหลดที่สูง 40-200 ตันหรือปรับแต่งได้
ข้อมูลจำเพาะของรถเทรลเลอร์รถบรรทุกที่มีเตียงต่ำ
รายละเอียดการเชื่อม
คุณภาพวัสดุ , กระบวนการเชื่อม , ชิ้นส่วนอะไหล่เป็นองค์ประกอบหลักเพื่อให้มั่นใจว่ารถบรรทุกกึ่งลากจูงมีคุณภาพคงที่และมีความสามารถในการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้รายละเอียดของกระบวนการเชื่อมยังเป็นวิธีการแสดงเทคโนโลยีการทำงานในโรงงานโดยตรงอีกด้วย และมีเทคโนโลยีการเชื่อมอาร์คใช้ในการเชื่อมแบบโค้งทำให้ช่องการเชื่อมเรียบและแข็งแรง พูดว่าไม่ใช่ปัญหาการเชื่อม ผู้เชื่อมทุกคนในโรงงานเป็นเจ้าของใบรับรองการทดสอบคุณสมบัติของเครื่องเชื่อมซึ่งกลุ่มพนักงานที่มีคุณภาพสูงสามารถรับรองรายละเอียดการเชื่อมที่สมบูรณ์แบบได้ นอกจากนี้ยังมีการขัดเงาสแลกทั้งหมดเพื่อยืนยันพื้นผิวที่เรียบ
พารามิเตอร์รถเทรลเลอร์สำหรับรถบรรทุกที่มีเตียงต่ำ
รถพ่วงแบบใช้เตียงต่ำเพลา 2 ความจุ : 30-40 ตัน
เพลา : YUEK,BPW, FUWA หรือแบรนด์จีนที่ได้รับการรับรอง
การบังคับเลี้ยว : เพลาบังคับเลี้ยวด้วยตัวเองหรือระบบไฮดรอลิก
อะไหล่ : JOST หรือขาตั้งที่จอดรถยี่ห้อ China และ King pin
แชสซี : การใช้เหล็กคุณภาพมาตรฐาน
ระบบกันสะเทือน : ระบบกันสะเทือนด้วยลมหรือกลไก
เบรก : ระบบเบรก ABS และ EBS
ขอบเครื่อง : ขอบเหล็ก
ยาง : ยางยี่ห้อดี
ขาตั้งพื้น :JOST) ตุรกี
King pin: JOST หรือ China Brand เสริม
แรมป์โหลด : 800 หรือระบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิกความกว้าง 1000 มม
แชสซี : จุ่มเทคโนโลยีการเชื่อมอาร์คด้วยการออกแบบรูปร่าง "H"
แพลตฟอร์ม : แผ่นตารางหมากรุกหนา 4 มม . ยางหรือไม้เนื้อแข็งสามารถเลือกซื้อได้ที่ด้านข้างของแพลตฟอร์ม
การทาสี
ตัวรถพ่วงที่สวยงามคุณภาพสูงนั้นแยกจากการแบ่งแยกการแปรรูปอย่างละเอียดและสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาด เส้นสีเคลือบบนเรือเฟอร์รี่ Qinge ถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน การผลิตแบบพ่นทราย - การผลิตภาพวาด ( ภาพจิตรกรรมแบบส่วนตัวและเคลือบผิว ) - ทำให้แห้ง บ้านแบบพ่นทรายสองหลังบ้านทาสีสี่หลังบ้านพักตากแห้งสองหลังรวมกันเป็นสายการผลิตภาพวาดทั้งหมด มีการใช้รถแบนไฟฟ้า 2 คันเพื่อข้ามผ่านรถลากกึ่งลากและเกี๊ยวเข้าไปในและออกจากบ้านแต่ละหลัง รถที่จอดอยู่บนพื้นราบวิ่งได้อย่างราบรื่นและสามารถปรับเส้นทางการวิ่งให้ตรงกันได้โดยอัตโนมัติในแต่ละเส้นทาง โซ่ขับรถลากดินติดตั้งในรถและบ้านสำหรับการเข้าและออกโดยอัตโนมัติของรถบรรทุกกึ่งลากจูงและเกี๊ยวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนส่งและตอบสนองความต้องการในการผลิตด้วยเครื่องจักร
การใช้งานแบบพ่นทรายจะเกี่ยวข้องกับพื้นผิวและอุปกรณ์เสริมของแชสซี
กระบวนการพ่นสี ( ภาพจิตรกรรมหลัก 2 ครั้งและภาพเขียนหลัก 2-3 ครั้ง )
สีการ์ดสี Pantone เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการปรับแต่งตามความต้องการ
กระบวนการทำให้แห้งช่วยให้ร่างกายแห้งในลักษณะเดียวกัน เวลา
แอปพลิเคชัน
-- การขนส่งสินค้าสำหรับงานหนัก
ท่อที่มีน้ำหนักเกิน , การสร้างไว้ล่วงหน้า , อุปกรณ์เคมี
-- การขนส่งหม้อแปลงขนาดใหญ่แบบนี้
รถหนัก , รถราง , รถขุด
-- เป็นอุปกรณ์ทางวิศวกรรมที่มีขนาดใหญ่อย่างเช่นการขนส่ง
เครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองเครื่องจักรสำหรับงานป่าไม้เครื่องจักรสำหรับการเกษตร
วิธีการจัดส่งสินค้า
เรามีความพร้อมในการใช้งาน CKD/SKD สำหรับโรงงานผลิตรถพ่วง OEM กึ่งพ่วงและแพ็คเกจรถกึ่งพ่วงทั้งหมดสำหรับผู้จำหน่ายหรือผู้ใช้
รถพ่วงแบบกึ่งลากจูงสำหรับใช้งาน CKD/SKD สามารถขนส่งโดยคอนเทนเนอร์และรถพ่วงแบบกึ่งพ่วงทั้งหมดสามารถขนส่งโดย RORO หรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
