วัสดุ: | NBR, |
---|---|
การใช้งาน: | เครื่องยนต์, เกียร์, เพลาหลัง |
พิมพ์: | แนวตั้ง |
ความเร็ว: | ความเร็วต่ำ |
แรงดัน: | ประเภทบรรยากาศ |
ลิป: | ประเภทลิป |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ประเภทวัสดุ | อุณหภูมิทำงาน | ADANGES | ข้อจำกัด |
NBR, | (-35 º C ~ +140 º C) | ทนทานต่อน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอย่างดี | ทนทานต่อสภาพอากาศและออนซ์ได้ไม่ดี |
ความทนต่อแรงดึงสูง | การต่อต้านที่ไม่ดีต่อขั้วของคูรุด | ||
การบวมของน้ำน้อย | มีความต้านทานต่อโคลนต่ำ | ||
ความต้านทานต่อของเหลวกลิ่นหอมไม่ดี | |||
FKM | (-20 º C ~ +230 º C) | ความต้านทานต่อน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงดีกว่าชนิดอื่นๆ ประเภท | การยืดหยุ่นแบบเย็นตัวในช่วงเวลาจำกัด |
แผ่นยางมีความยืดหยุ่นสูงเพียงอย่างเดียวที่มีความทนทานต่อ aratci และไฮโดรคาร์บอนที่คลอไรด์ | ทนต่อแรงดึงและการฉีกขาดได้น้อย | ||
ต้านทานได้ด้วยความต้านทานต่อแมวเหนือ | ทนทานต่อการสึกหรอจำกัด | ||
สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยและทนทานต่อออนซ์ | ชุดการบีบอัดสูงในน้ำร้อน | ||
ทนทานต่อกรดเอ็กซ์เซล | การใช้ตัวทำละลายแบบโพลาไรซ์ที่ไม่มีความต้านทาน | ||
การบวมของน้ำน้อย | |||
ACM | (-30 º C ~ +160 º C) | ทนทานต่อน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิง | ไม่สามารถใช้งานได้เมื่อสัมผัสกับน้ำและสารละลายน้ำ |
ทนทานต่อน้ำและโอโซนเป็นอย่างดี | ความยืดหยุ่นในการหนาวเย็นที่จำกัด | ||
ทนต่อแรงดึงและการฉีกขาดได้น้อย | |||
การต้านทานการสึกหรอที่ไม่ดีนัก | |||
การต่อต้านกับการมีขั้วและการใช้ไฮโดรคารเทียนแบบอะโรมาติกและคลอโรเนชั่นต่ำ | |||
VMQ |
(-70 º C ~ +200 º C) | ยางทุกประเภทมีความทนทานต่อความร้อนได้ดีที่สุด | ความทนต่อแรงดึงและการฉีกขาดต่ำ |
ความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำที่ดีเยี่ยมของยางทุกประเภท | ทนทานต่อการสึกหรอที่ไม่ดี | ||
ทนทานต่อสภาพอากาศและโอโซนเป็นเยี่ยม | ไวต่อไฮโดรไลซิส | ||
ความทนทานต่อน้ำมันหอมระเหยและน้ำมันแร่ที่ทำปฏิกิริยากับออกซิเจนต่ำ | |||
ความต้านทานการแพร่ของแสงไม่ดี |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ