ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 3.5 ต |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | CPC30 | CPC35 | CPC38 | |
โหลดการยกสูงสุด | กก | 3000 | 3500 | 3800 |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 |
ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 160 | 160 | 160 |
ความยาวโดยรวม ( มีแท่นยก / ไม่มีแท่นยก ) | มม | 3752/2682 | 3763/2693 | 3963/2893 |
ความกว้าง | มม | 1225 | 1225 | 1225 |
ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2090 | 2090 | 2090 |
ฐานล้อ | มม | 1700 | 1700 | 1700 |
ระยะสตั๊ดบนพื้นขั้นต่ำ | มม | 135 | 135 | 135 |
มุมเอียงเสาฟอร์ค ( หน้า / หลัง ) | 6 ° / 12 ° | 6 ° / 12 ° | 6 ° / 12 ° | |
หมายเลขยาง ( ก่อน ) | 15 x 9-14PR | |||
หมายเลขยาง ( หลัง ) | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2400 | 2420 | 2710 |
ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 4260 | 4260 | 4720 |
ขนาดแท่นยก | มม | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070X150X50 |
ความเร็วในการทำงานสูงสุด ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 18/19 | 19/19 | 19/19 |
สูงสุด ความเร็วในการยก ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 440/480 | 330/370 | 340/380 |
สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน ( โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด ) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
น้ำหนักของฟอร์คลิฟต์ | กก | 4250 | 4500 | 4800 |
รุ่นเครื่องยนต์ | QUI4C2-50V32/4C2-50C41 |
1 เพลาขับเคลื่อนและชิ้นส่วนแกนอื่นๆถูกผลิตขึ้นด้วยตัวเองโดย Qingcha อุปกรณ์การผลิตกล่องและการประกอบของพวกเขามีระดับการผลิตที่ก้าวหน้าไปทั่วโลก ส่วนประกอบสำคัญของกล่องบรรจุภัณฑ์จะถูกนำเข้าและอัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องจะต่ำและมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องบรรจุในประเทศ
2 รูปลักษณ์เรียบง่ายสวยงามและการออกแบบเพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวด
3 การออกแบบกรอบประตูที่กว้างทำให้พื้นที่การมองเห็นของคนขับเปิดกว้างขึ้น
4 เครื่องมือดิจิตอล LCD ที่เชื่อถือได้อินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่ใช้งานง่ายผู้ขับขี่สามารถควบคุมสถานะของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ
5 กลไกการปรับพวงมาลัยแบบใหม่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานและความน่าเชื่อถือในการปรับค่า
6 การออกแบบระบบไอดีขนาดใหญ่ที่มีหลังคาสูงสามารถป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปได้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และช่วยยืดอายุการใช้งาน
7 เพลาบังคับเลี้ยวหล่อเสริม , ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ
การเลื่อนด้านข้าง , ห้องควบคุม , ที่หนีบม้วนกระดาษ , แคลมป์ยก , ที่หนีบบล็อก , ที่ยึดกล่องฯลฯ
ชิงเต่าชิงเต่าช้างผู้ผลิตจำกัดตั้งอยู่ในสวนสาธารณะไฮเทคแห่งเมืองชินฮูซิตี้ชิงเต่า บริษัทมุ่งมั่นที่จะทำการวิจัยและพัฒนาและผลิตรถยกสำหรับการเผาไหม้ภายในรถยกที่สมดุลแบตเตอรี่สำหรับรถยกแบบสมดุล OMV Intelligent Directional M20, รถยกล้อยาง , รถมินิเปอร์ , มิกเซอร์ , รถหน้าตักหลังขุด , รถขุดและรถขุดขนาดเล็กบริษัทครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 50,000 ตารางเมตรโดยมีทุนจดทะเบียน 15 ล้านคน 180 และผลผลิตประจำปีกว่า 20,0000 ประเภทด้วยความสามารถในการผลิตและการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง
นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทเป็นต้นมาบริษัทได้สร้างเครื่องจักรก่อสร้างคุณภาพสูงที่ประหยัดค่าใช้จ่ายที่สุดของจีนเพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องและคิดค้นขึ้นมาบริษัทมีเครื่องตัด CNC ขนาดใหญ่ศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวตั้งเครื่องกัดแกนแนวนอนและอุปกรณ์อื่นๆมากกว่า 40 ชุด เพื่อให้ได้ส่วนประกอบหลักทั้งหมดที่ผลิตขึ้นด้วยตนเองให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ