| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| ของคุณ: | ความเร็วสูง, สุญญากาศ, แอนติแม่เหล็ก, ทนความเย็น, ทนทานต่อการกัดกร่อน, ทนความร้อน |
| ขั้นตอนที่: | ดับเบิลสเต็ป |
|
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ขอตัวอย่าง
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์ :
การเปลี่ยนความเรียวแบบ Cross Turing ที่มีคุณภาพการขายดีที่สุด จีนมีจำนวน 30303 32303 32904 คน |
| วัสดุแบริ่งสเลปีก : 50Mn |
| มาตรฐานที่นำมาใช้ : JBT2300-2300 2011 |
| ความแข็งของพื้นผิวรางน้ำ : HRC55~ 62 |
| ความลึกในการแข็งตัวมากกว่าหรือเท่ากับ : 3.5 มม |
| ระยะห่างแนวแกน : 0.05 มม |
| ระยะห่างแนวรัศมี : 0.05 มม |
| หมดรันเอาท์ : 0.1 ถึง 0.15 มม |
| การวิ่งแบบเรเดียล : 0.2 ถึง 0.25 มม |
| การวิ่งของฟัน : 0.2 มม |
| แบรนด์ : | ZG |
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ : | แหวนถัก , ชุดขับเลื่อน , เฟือง |
| ประเภทโครงสร้าง : | วอลเลย์บอลเดียววอลเลย์บอลสองลูกโรลเลอร์ครอสโรลเลอร์สามแถว |
| วัสดุ : | 50 มม , 42 ครโม่ |
| กระบวนการ : | การชุบแข็งการอบคืนตัว การบดแบบฟันเฟือง |
| ให้ : | แบริ่งมาตรฐานแบบพิเศษ |
| ลูกปืนข้อต่อแบบหน้าสัมผัสบอลสี่จุดแถวเดียว | ||||||||||||
| รายการ | หมายเลขรุ่น | ขนาดเส้นโครงร่าง | ขนาดรูของชุดประกอบ | น้ำหนัก ( กก .) |
||||||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (D) |
ความสูงรวม (H) |
ความสูงของแหวน I/O (H1) |
ความแตกต่างของความสูง (H) |
PCD (D1) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (D2) |
(N) | หลุม ( μ Φ |
เธรด | |||
| 1 | 010.10.100 | 135 | 65 | 22 | 20 | 2 | 120 | 8 | 9 | M8 | 1 | |
| 2 | 010.10.120 | 160 | 80 | 27 | 24 | 4 | 146 | 94 | 8 | 9 | M8 | 3 |
| 3 | 010.10.150 | 200 | 100 | 30 | 25 | 5 | 180 | 8 | 9 | M8 | 5 | |
| 4 | 010.10.180 | 234 | 124.5 | 36 | 30.5 | 5.5 | 214 | 144.5 | 8 | 9 | M8 | 7 |
| 5 | 010.20.200 | 280 | 120 | 60 | 50 | 10 | 248 | 152 | 12 | 16 | M14 | 16 |
| 6 | 010.20.224 | 304 | 144 | 60 | 50 | 10 | 272 | 176 | 12 | 16 | M14 | 22 |
| 7 | 010.20.250 | 330 | 170 | 60 | 50 | 10 | 298 | 202 | 12 | 16 | M14 | 25 |
| 8 | 010.20.280 | 360 | 200 | 60 | 50 | 10 | 328 | 232 | 18 | 16 | M14 | 32 |
| 9 | 010.25.315 | 408 | 222 | 70 | 60 | 10 | 372 | 258 | 20 | 18 | M16 | 42 |
| 10 | 010.25.365 | 448 | 262 | 70 | 60 | 10 | 412 | 298 | 20 | 18 | M16 | 49 |
| 11 | 010.25.380 | 465 | 290 | 65 | 50 | 15 | 443 | 316 | 12 | 18 | M16 | 48 |
| 12 | 010.25.400 | 493 | 307 | 70 | 60 | 10 | 457 | 343 | 20 | 18 | M16 | 56 |
| 13 | 010.25.450 | 543 | 357 | 70 | 60 | 10 | 507 | 393 | 20 | 18 | M16 | 62 |
| 14 | 010.30.500 | 602 | 408 | 80 | 70 | 10 | 566 | 434 | 20 | 18 | M16 | 75 |
| 15 | 010.30.560 | 662 | 458 | 80 | 70 | 10 | 626 | 494 | 20 | 18 | M16 | 95 |
| 16 | 010.30.630 | 732 | 528 | 80 | 70 | 10 | 696 | 564 | 24 | 18 | M16 | 110 |
| 17 | 010.30.710 | 812 | 608 | 80 | 70 | 10 | 776 | 644 | 24 | 18 | M16 | 120 |
| 18 | 010.40.800 | 922 | 678 | 100 | 90 | 10 | 878 | 722 | 30 | 20 | M20 | 220 |
| 19 | 010.40.900 | 1022 | 778 | 100 | 90 | 10 | 978 | 822 | 36 | 22 | M20 | 270 |
| 20 | 010.40.1000 | 1122 | 878 | 100 | 90 | 10 | 1078 | 922 | 36 | 22 | M20 | 270 |
| 21 | 010.40.1120 | 1242 | 998 | 100 | 90 | 10 | 1198 | 1042 | 36 | 22 | M20 | 320 |
| 22 | 010.45.1250 | 1390 | 1110 | 110 | 100 | 10 | 1337 | 1163 | 40 | 26 | M24 | 420 |
| 23 | 010.45.1400 | 1540 | 1260 | 110 | 100 | 10 | 1487 | 1313 | 40 | 26 | M24 | 480 |
| 24 | 010.45.1600 | 1740 | 1460 | 110 | 100 | 10 | 1687 | 1513 | 45 | 26 | M24 | 550 |
| 25 | 010.45.1800 | 1940 | 1660 | 110 | 100 | 10 | 1887 | 1713 | 45 | 26 | M24 | 610 |
| คำอธิบายโดยละเอียดของแบริ่งการหลับประเภทเหล่านี้ ลูกปืนสี่จุดสัมผัสแถวเดียว แบริ่งแบบใช้การเลื่อนชนิดนี้สามารถรองรับโหลดไดนามิกสูงกำลังส่งผ่านแรงแนวแกนและแบบรัศมีพร้อมๆกันและเป็นผลให้เกิดช่วงเวลาการเอียง การใช้งานแบริ่งชนิดนี้เช่นการยกเครื่องการจับถือเชิงกลและวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปฯลฯ แบริ่งปีกตัดขวางแถวเดียว แบริ่งชนิดนี้สามารถรองรับแรงแนวรัศมีขนาดใหญ่แรงแนวแกนขนาดกลางและช่วงเวลาการเอียงที่มีระยะห่างน้อยหรือเป็นศูนย์ได้ การใช้งานแบริ่งชนิดนี้เช่นการยกและการจัดการทางกลและวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปฯลฯ แบริ่งสตัดเส้นผ่านศูนย์กลางของบอลแบบสองแถวที่แตกต่างกัน แบริ่งประเภทนี้สามารถรองรับโหลดไฟฟ้าสถิตสูงที่มีโครงสร้างแบบง่าย โดยส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่มีตำแหน่งโหลดผันแปรและทิศทางและมีการหมุนอย่างต่อเนื่อง การใช้งานหลักของแบริ่งชนิดนี้ได้แก่การยกห้องเครื่องเหมืองแร่และการจัดการวัสดุฯลฯ แบริ่งล้อหมุนโรลเลอร์ทรงกระบอกสามแถว แบริ่งชนิดนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักโหลดสูง ภายใต้โหลดเท่ากันแบริ่งประเภทนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กกว่ามากซึ่งทำให้การติดตั้งมีขนาดกะทัดรัดมากเนื่องจากโหลดที่แตกต่างกันจะได้รับการสนับสนุนโดยรางและลูกกลิ้งที่แตกต่างกัน การใช้งานแบริ่งประเภทนี้เช่นการยกเครื่องการจัดการด้านเครื่องจักรการทำเหมืองและวัสดุเทคโนโลยีนอกชายฝั่งทะเลและวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปฯลฯ ลูกปืนล้อแบบใช้ร่วมกันระหว่างลูกกลิ้ง / ลูกบอล แบริ่งชนิดนี้สามารถรองรับโหลดแนวแกนสูงและช่วงเวลาเอียงต่ำได้ โดยปกติแล้วจะเป็นแบริ่งเลื่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ การใช้งานแบริ่งประเภทนี้ได้แก่การทำเหมืองและการจัดการวัสดุฯลฯ |
| วิศวกรรมเหมืองแร่อุตสาหกรรมโลหะท่าเรือเครื่องจักร |
| การตรวจสอบวัสดุของ Rahปีก อย่างระมัดระวัง | การกลึงหยาบ | สิ่งที่บอก |
| การตัดเฉือนพื้นผิว | การเจาะรู | บรรจุภัณฑ์ |
|
| เกี่ยวกับลูกปืน ZG 1.introduction:we เป็นผู้ผลิตลูกปืนรางตั้งแต่ปี 2021 โรงงานของเราครอบคลุม พื้นที่ 3000 ตารางเมตร โดย มีโรงงาน 2 แห่งและ อาคารสำนักงาน 1 แห่ง 2 ผลิตภัณฑ์หลัก : ลูกปืนเลื่อนและการขับเคลื่อนปีกเลื่อน 4 คนทำงาน : 35 5 ใบรับรอง : ISO 2008 1:9001:5, 3.1 ใบรับรอง , CCS certificate, Science and Technology Progress Award การส่งออกปีละ 6 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ 7 ประเทศที่ส่งออก : ( 25 ประเทศ ) เอเชีย : อินเดียปากีสถานอิสราเอลเกาหลีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิหร่าน , เซ็นเซีย , จอร์เจีย , มาเลเซีย , เวียดนาม , ไทยฟิลิปปินส์ ยุโรป : ตุรกีรัสเซียสเปนสาธารณรัฐเช็กโปแลนด์ สโลวาเกีย , บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา , ออสเตรีย , เยอรมนี , สวิตเซอร์แลนด์ , ฟินแลนด์ยูเครนสหราชอาณาจักร อเมริกา : สหรัฐอเมริกาแคนาดาเม็กซิโกบราซิลเปรู ชิลี แอฟริกา ใต้อียิปต์ โอเชียเนีย : ออสเตรเลีย |
| เราเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนแชสซีรถพ่วงคุณภาพสูงที่มีการนำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับอุตสาหกรรมเกษตรกรรมและการขนส่ง ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยเพลาเทรลเลอร์เพลา Stub ห้องเบรกอากาศเกียร์สำหรับลงจอดแบริ่งสำหรับลากและโซลูชันระบบขับเคลื่อนแชสซีที่สมบูรณ์แบบ ด้วยความมุ่งมั่นในนวัตกรรมและวิศวกรรมความเที่ยงตรงสูงเราจึงนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งให้เหมาะสมเช่นเพลาที่มีล้อและระบบเบรกเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าของเรา การมุ่งเน้นที่คุณภาพประสิทธิภาพและความพึงพอใจของลูกค้าของเราทำให้มั่นใจได้ว่าทุกผลิตภัณฑ์จะสนับสนุนการดำเนินการของรถพ่วงของคุณด้วยประสิทธิภาพและความทนทาน |
| คำถามที่พบบ่อย : ขาตั้งและอุปกรณ์เสริมสำหรับหัวต่อลงจอดรถของรถพ่วง |
| คำถามที่ 1: คุณนำเสนอการออกแบบเพลารถพ่วงแบบกำหนดเองหรือไม่ A: ใช่เรามีเพลารถพ่วงที่ปรับแต่งตามข้อมูลจำเพาะของคุณรวมถึงความยาวความจุของน้ำหนักและวัสดุ หากคุณส่งแบบหรือการวัดที่เฉพาะเจาะจงมาให้เราเราสามารถผลิตได้ตามความต้องการของคุณ Q2: เพลาของตัวอย่างภาพยนตร์ของคุณผลิตจากวัสดุชนิดใด A: เพลาของเราผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและสามารถกระตุ้นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนได้ นอกจากนี้เรายังมีเพลาอลูมิเนียมสำหรับรถพ่วงบางประเภท Q3: คุณสามารถสั่งให้เบรกใช้เพลาได้หรือไม่ A: ใช่เรามีตัวเลือกเบรกทั้งแบบไฟฟ้าและแบบไฮดรอลิกสำหรับเพลาของเราขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ คุณสามารถเลือกระหว่างความสามารถในการเบรกและระบบต่างๆตามโหลดของรถพ่วง Q4 ฉัน จะวัด เพลาสำรองได้อย่างไร A: ในการวัด เพลาสำรองให้วัดความยาวโดยรวมจากปลายเพลาหมุนไปยังปลายเพลาหมุนด้านตรงข้าม นอกจากนี้ให้ตรวจสอบระยะห่างหน้าดุมและความจุเพลาเพื่อให้ แน่ใจว่ามีความพอดี Q5: เพลาของคุณจะถูกนำมาประกอบไว้ล่วงหน้าด้วยดุมและลูกปืนใช่หรือไม่ A: ใช่เพลาจำนวนมากของเราจะประกอบมาพร้อมกับฮับแบริ่งและเบรกล่วงหน้าซึ่งพร้อมสำหรับการติดตั้ง นอกจากนี้เรายังมีชุดเครื่องมือที่มีชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด คำถามที่ 6: ระยะเวลารอสินค้าสำหรับการสั่งซื้อเพลาแบบกำหนดเองคือเท่าใด A: โดยทั่วไประยะเวลารอสินค้าจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 2 ถึง 4 สัปดาห์ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการสั่งซื้อและตารางเวลาการผลิตปัจจุบันของคุณ คำถามที่ 7: คุณเสนอทางเลือกในการจัดส่งสินค้าแบบใด ตอบ : เราเสนอบริการจัดส่งทางเรือทางทะเลทางอากาศและบริการจัดส่งด่วน (DHL FedEx, UPS) เวลาจัดส่งโดยประมาณจะแตกต่างกันไปตามปลายทางแต่การจัดส่งแบบด่วนโดยทั่วไปจะใช้เวลา 3-7 วัน คำถามที่ 8: คุณเสนอการรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณหรือไม่ A: ใช่เรามี การรับประกันมาตรฐานสำหรับเพลาทั้งหมดของเรา โดยปกติการรับประกันจะครอบคลุมความบกพร่องในการผลิตและแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์ โปรดสอบถามรายละเอียดการรับประกันที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการสั่งซื้อของคุณ Q9: คุณสามารถสร้างแกนสำหรับตัวอย่างเรือได้หรือไม่ ตอบ : แน่นอน ! เราผลิตเพลาสังกะสีโดยเฉพาะสำหรับรถพ่วงเรือ ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนในน้ำเกลือและได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่เลวร้าย Q10: สามารถขอตัวอย่างได้หรือไม่ A: ได้เราสามารถให้ตัวอย่างทดสอบคุณภาพก่อนสั่งซื้อเป็นจำนวนมากได้ โปรดติดต่อเราสำหรับตัวอย่างสินค้าและค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง คำถามที่ 11: คุณมีบริการ OEM หรือไม่ ? ตอบ : ได้เราให้บริการ OEM และสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อแบรนด์และบรรจุภัณฑ์ของคุณ ทีมออกแบบของเราสามารถช่วยคุณสร้างบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ Q12 สามารถ ติดตามรายการสั่งซื้อของฉันได้หรือไม่ ตอบ : ได้เมื่อจัดส่งสินค้าที่คุณสั่งซื้อแล้วเราจะให้ข้อมูลการติดตามสินค้าเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบความคืบหน้าของการจัดส่งสินค้าของคุณได้ คำถามที่ 13: คุณยอมรับวิธีการชำระเงินแบบใด A: เรายอมรับวิธีการชำระเงินที่หลากหลายรวมถึงการโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T) PayPal และหนังสือเครดิต (L/C) โปรดติดต่อสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการชำระเงิน Q14: จะแน่ใจได้อย่างไรว่าเพลาของฉันจะเข้ากับรถพ่วงได้ A: เพื่อให้แน่ใจว่ามีความพอดีให้ตรวจสอบการวัดเพลาที่มีอยู่หรือให้ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วง เรายินดีให้ความช่วยเหลือในการใช้คำแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดตั้ง คำถามที่ 15: คุณส่งสินค้าข้ามประเทศหรือไม่ A: ใช่เราจัดส่งสินค้าให้ลูกค้าทั่วโลก ทีมงานของเรามีประสบการณ์ในการจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศและสามารถช่วยได้ จัดพิธีการศุลกากรหากจำเป็น |
