ความจุโหลด: | 31 ถึง 40T |
---|---|
ล้อขับเคลื่อน: | 8 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ที่นั่ง: | ≤5 |
แรงม้า: | 351 hp |
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | HTC5291THB38X-4Z | ||
ระบบปั๊ม | สูงสุด เอาต์พุต Thor | M3 / ชม | 120 |
/) สูงสุด แรงดันเอาต์พุตคอนกรีตตามทฤษฎี ( แรงดันสูง / ต่ำ ) | MPa | 8 | |
แรงดันใช้งานที่กำหนด | MPa | 32 | |
(/) ความถี่การปั๊ม ( แรงดันสูง / ต่ำ ) | ต่ำสุด 1 | 26 | |
ความจุฮอปเปอร์ | L | 600 | |
ความสูงในการเติม | มม | 1600 | |
ประเภทระบบไฮดรอลิก | ลูปเปิด | ||
วาล์วจ่าย | S วาวล์ | ||
× เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบน้ำมัน × ช่วงชัก | มม | ø Φ130 × 1900 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบคอนกรีต × | มม | ø φ260 × 1900 | |
การระบายความร้อนน้ำมันไฮดรอลิก | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
คอนกรีตที่แนะนำให้พัก | ซม | 12~23 | |
ขนาดรวมสูงสุด | มม | 40 | |
การวางบูม | ประเภทโครงสร้าง | 37X-4Z | |
การวางความลึก | ม | 37 | |
ระยะห่างแนวนอน | ม | 34 | |
การวางความลึก | ม | 21 | |
มุมตัด | 365 ° | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ | มม | 125 | |
ความยาวของท่อปลาย | มม | 3000 | |
ความสูงต่ำสุดของบูมที่วางเปิด | มม | 8500 | |
( × ) ช่วงตัวค้ำ ( ด้านหน้า × ด้านหลัง × ด้านข้าง ) | มม | 6200 × 7200 × 8120 | |
และเครื่องทั้งเครื่อง | รุ่นแชสซี | CA5311N4647C() | |
ฐานล้อ | มม | 4600 + 1350,4575 + 1400 | |
ประเภทเครื่องยนต์ | WP10.380 | ||
กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 247/2000 | |
กะหล่ำปลีถังน้ำมัน | L | 400 | |
ไอเสียสำหรับก๊าซท้ายมาตรฐาน | IV | ||
น้ำหนักรวม | กก | 28870 | |
ขนาดโดยรวม ( × | มม | 12000 × 2490 × 3850 | |
อื่นๆ | โหมดการหล่อลื่น | การหล่อลื่นอัตโนมัติ | |
ปริมาตรถังน้ำมัน | L | 600 | |
โหมดควบคุม | + กำหนดเอง + รีโมทคอนโทรล | ||
แรงดันน้ำสูงสุด | MPa | 0.7 | |
ปริมาตรของแท้งค์น้ำ | L | 500 | |
โหมดทำความสะอาดท่อ | / การทำความสะอาดด้วยน้ำ / การทำความสะอาดแบบแห้ง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ