ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
เราเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกและกึ่งรถพ่วงที่เชี่ยวชาญในประเทศจีนเราสามารถจัดหารถบรรทุกอเนกประสงค์และรถพ่วงแบบกึ่งพ่วงได้มากมาย ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความนิยมในประเทศจีนมาเป็นเวลาหลายปี
ข้อมูลจำเพาะของแชสซีรถบรรทุกสินค้า Tiger V
| มวล | น้ำหนักโครงเครื่อง ( กก .) | 2580 | ขนาด | ขนาดโดยรวมของการประกอบรถบรรทุก | ความยาว ( มม .) | 5960 | |||||||||||
| การกระจายโหลดเพลา ( กก .) | ด้านหน้า | 1500 | ความกว้าง ( มม .) | 2040 | |||||||||||||
| ด้านหลัง | 1080 | ความสูง ( มม | 3310 | ||||||||||||||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | ฐานล้อ ( มม .) | 3330 | |||||||||||||||
| การกระจายโหลดเพลา ( กก .) | ด้านหน้า | สายพานตีนตะขาบแบบล้อ ( มม .) | ด้านหน้า | 1580 | |||||||||||||
| ด้านหลัง | ด้านหลัง | 1480 | |||||||||||||||
| GVW ( กก .) | 7000 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( ใต้เพลาหลัง ) ( มม .) | 180 | ||||||||||||||
| สูงสุด การกระจายโหลดเพลา ( กก .) | ด้านหน้า | 2300 | มุมการเข้า ( ° ) | 21 | |||||||||||||
| ด้านหลัง | 4700 | มุมออกเดินทาง ( ° ) | 16 | ||||||||||||||
| น้ำหนักแรงฉุดลากสูงสุด ( กก .) | -- | ระยะเหลื่อมด้านหน้า ( มม .) | 1115 | ||||||||||||||
| สูงสุด GVW ของรถแทรกเตอร์และรถพ่วง | -- | ส่วนยื่นด้านหลัง ( มม .) | 1580 | ||||||||||||||
| โหลดสูงสุดที่อนุญาตบนล้อที่ห้า ( กก .) | -- | ระยะห่างของล้อที่ห้าจากพื้น ( โหลด ) มม | -- | ||||||||||||||
| การแสดง | เส้นผ่านศูนย์กลางการบังคับเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | 13.9 | เส้นหมุดยึด | -- | |||||||||||||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | เครื่องยนต์ | รุ่น | KTZ54X32S750 | |||||||||||||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด (%) | 20 | การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | -- | ||||||||||||||
| มุมเกรดของเบรคมือ (%) | 20 | กำลังเอาต์พุตสูงสุดกิโลวัตต์ / สีแดง / นาที ) | 60 | ||||||||||||||
| ความเร็วคงที่ ( กม ./ ชม .) Direct Shift ต่ำสุด | -- | แรงบิดสูงสุด NNA/(R/ นาที ) | 500 | ||||||||||||||
| ระยะเลื่อน ( จาก 50 กม ./ ชม .) ( ม .) | ≥680 | การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด g/(kWh) | -- | ||||||||||||||
| ระยะเบรก ( จาก 30 กม ./ ชม .) ( ม .) | ≤36.7 | ห้องควบคุม | พิมพ์ | ห้องควบคุมเดี่ยว | |||||||||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (l/100 กม .) | -- | ||||||||||||||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | -- | ที่นั่ง | 3 | ||||||||||||||
| กรอบรูป | พิมพ์ | รางด้านข้างการเจาะและการก่อสร้างแบบตอก | แบตเตอรี่ | แบรนด์ | CAT L | ||||||||||||
| ส่วนเมนรถไฟ | 180 × 65 × 5 × 3 ( มม .) | ระดับเสียง | 98.04k/โดยรวม ( พร้อมระบบจัดการความร้อน ) | ||||||||||||||
| ส่วนรางเสริม | ... | แรงดันไฟฟ้า / อัตรา | 566.72v/173Ah | ||||||||||||||
| เกียร์ | รุ่น | J2S35 | พวงมาลัยเพาเวอร์ | รุ่น | เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ EPS | ||||||||||||
| อัตราส่วนการเปลี่ยนเกียร์เดินหน้า | I1=1,i2=2.7 1 | อัตราส่วน | 19.5 22.5 | ||||||||||||||
| แรงดันสูงสุดของปั๊ม (MPa) | 10500 | ||||||||||||||||
| อัตราส่วนการเลื่อนถอยหลัง | 2.7 | ||||||||||||||||
| แนวทางล้อ | รถบ้านล้อยาง | 1 ° | ระบบเบรก | แรงดันอากาศในการทำงานสูงสุด (kPa) | -- | ||||||||||||
| ความเอียงคิงพิน | 8 ° | เบรคการขับ | วงจรคู่ , เบรคแรงดันอากาศ | ||||||||||||||
| ล้อเลื่อน | 2 ฟุต | เบรคมือ | เบรกของดรัมศูนย์กลาง | ||||||||||||||
| โทอิน ( วัดได้ ø onΦ648 เส้นผ่านศูนย์กลาง ) | 0 ~ 2 ( มม .) | เบรกเสริม | -- | ||||||||||||||
| เพลาหลัง | พิมพ์ | 265 | ระบบไฟฟ้า | พิมพ์ | สายเส้นเดียวต่อสายดินแบบขั้วลบ | ||||||||||||
| อัตราส่วนการลด | 5.857 | แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์ | ||||||||||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | -- | ||||||||||||||||
| ล็อค Differential | ไม่ | แบตเตอรี่ ( โวลต์ / อา ) | 24/45 | ||||||||||||||
| ลำตัว | การวัด ( มม .) |
ไม่ |
วงล้อ | RIM | 17.5 X 6.00 | ||||||||||||
| ยาง | รุ่น | 75R17.5 215 | |||||||||||||||
| แรงดันอากาศ (kPa) | 830 | ||||||||||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
