ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คุณสมบัติหลัก :
อุปกรณ์เจาะรูที่ติดตั้งบนรถบรรทุก HTC200DF เป็นแท่นขุดเจาะแบบหมุนโดยตรง โครงรถกระบะนี้สามารถ ใช้ โครงเครื่องแบบพิเศษ 6 × 4 ของแบรนด์ SINOTRUK, FAW, Dongfeng, 11.00R20 ดอกยางแบบออฟโรดที่ทำจากเหล็กกล้าเสียทีพร้อม ด้วยประสิทธิภาพที่ดีในขณะออฟโรด
อุปกรณ์จัดวางนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดมากเครื่องยนต์ อาจใช้กำลังแรงม้า 180mhp เครื่อง 240hp กำลัง 2 hp เครื่องยนต์ ดีเซล 290 hp เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการผลิตโดย SINOTRUK, FAW, Dongfeng แท่นขุดเจาะมีเครื่องยนต์ดีเซลอิสระ FAW DEUTZ-WP6G125E22) กำลังคือ 92kw ไม่เพียงแต่จะตรงตามข้อกำหนดในการเจาะแต่ยังลดการใช้พลังงานลงด้วยซึ่งเป็นราคาที่คุณเป็นเจ้าของได้
แท่นขุดเจาะนี้เป็นหลักการออกแบบกระบอกสูบไฮดรอลิคขั้นสูงสำหรับการเจาะการปรับยกที่ไม่พอและสามารถเจาะได้โดยอัตโนมัติสามารถปรับความเร็วในการเจาะได้โดยอัตโนมัติตามสภาพทางธรณีวิทยาต่างๆ
กระบวนการเจาะสามารถทำได้ด้วยเทคโนโลยีการเจาะแบบกดปรับแรงดันที่แตกต่างกันสำหรับสภาพทางธรณีวิทยาและสามารถดูแรงดันการเจาะได้ด้วยเกจแรงดัน สามารถปรับความเร็วในการเจาะได้พร้อมกัน
แท่นขุดเจาะสามารถขุดเจาะได้อย่างรวดเร็วด้วยตนเองโดยเฉพาะดิน สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในดินที่แตกต่างกัน
มีเครื่องยกหลักแบบไฮดรอลิกแรงยกขนาดใหญ่การยกแบบไม่สะดุดและการปล่อยเชือกอย่างรวดเร็ว เมื่ออัปเกรดอย่างหนักความเร็วในการยกต้องช้าลงในการบินนำดมาชนกับจานหมุนและบอร์ดที่ใช้ในบ่อน้ำมัน เมื่อวางท่อเจาะเดี่ยวให้ใช้งานมือจับแบบเร็วสามารถปล่อยเชือกได้อย่างรวดเร็วเหมือนเครื่องยกแบบกลไก
มีเครื่องยกเครื่องมือไฮดรอลิกเครื่องยกเครื่องมือมีแรงยกขนาดใหญ่และความเร็วในการยกที่รวดเร็วทั้งสามารถโหลดเครื่องมือเจาะท่อเจาะและอุปกรณ์เสริมในการลำเลียงและสามารถเลื่อนขึ้นและลงด้วยสมอซึ่งสะดวกมากในการโหลดและโหลดท่อเจาะ
มีแผงการ์ดคู่ควบคุมกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ด้านหน้าและด้านหลังทำให้แผงการ์ดประกันภัยปิดเพื่อทำให้เกิดการติดขัดหรือปลดจุดเชื่อมต่อท่อ
โดยใช้การออกแบบรวมของนิวเมติกเพื่อให้ได้คลัตช์แบบปั๊มโคลน BW850/2A ที่ใช้รีโมทคอนโทรลนิวเมติกมีการทำงานอัตโนมัติและการทำงานที่ง่ายดายในระดับสูง
ติดตั้งขาไฮดรอลิค 4 ขาและขากลไก 2 ขาก้านขาไฮดรอลิคทุกก้านด้วยน็อตล็อค หลังจากปรับระดับแท่นขุดแล้วสามารถล็อกกระบอกสูบ ได้โดยใช้น็อตล็อก ดังนั้นถึงแม้ว่ากระบอกสูบจะรั่วซึมแต่แชสซีจะไม่มีเสถียรภาพ
เทิร์นเทเบิลใช้คานคนเทิร์นเทเบิลภายในใช้เฟืองโค้งแบบเกลียวกับเกียร์มีแรงบิดสูงโดยมีผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันประมาณ 2 เท่าทั้งภายในและภายนอกประเทศ
ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (30 กม .) เพื่อให้ส่องสว่างหรือทำงานในเวลากลางคืนได้สะดวก
ระบบไฮดรอลิคใช้ระบบเปิดแชสซีและแท่นขุดเจาะนั้นมีการควบคุมแยกกันสามารถหลีกเลี่ยงการใช้งานผิดประเภทได้ มีการติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันในฤดูหนาวและหม้อน้ำในฤดูร้อนเพื่อปรับให้เข้ากับน้ำมันไฮดรอลิกในฤดูกาลต่างๆสำหรับการทำความร้อนและการทำความเย็น
แท่นขุดเจาะนี้ติดตั้งกระบอกสูบโหลดเสริมสามารถใช้เลื่อนเฟืองหมุนทางเดียวเพื่อให้ได้การโหลดทางออกเสริมในท่อเจาะ
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|||
|
ความลึกของสว่าน ( ม .) |
200 |
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ ( มม .) |
100-300 |
||
|
ความเร็วหัวสูงสุด (R/ นาที ) |
22 |
||
|
แรงบิดหัวด้านบน ( กิโลนิวตันม .) |
7.5 |
||
|
แรงดึงสายรวมของเครื่องฉุดลากรอง (t) |
18 |
||
|
ความสูงทาวเวอร์ ( มม .) |
6980 |
||
|
แบริ่ง (t) |
20 |
||
|
ท่อเจาะ ( มม .) |
ø Ф168 × 8 × 2000 |
||
|
ปั๊มกรวด 6BS |
การไหลเชิงทฤษฎี (L/min) |
560 |
|
|
ความเร็วรอบหมุน (R/ นาที ) |
750 |
||
|
กำลังอินพุต (kW) |
55 |
||
|
ปั๊มสุญญากาศ CB-E532 |
ความจุสูงสุด (L/min) |
3400 |
|
|
ความเร็วรอบหมุน (R/ นาที ) |
1450 |
||
|
กำลังอินพุต ( กิโลวัตต์ ) |
7.5 |
||
|
เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล |
รุ่น |
YC6J180-228 33 |
|
กำลังไฟพิกัด (kW) |
132 |
||
|
ความเร็ว (R/ นาที ) |
2500 |
||
|
แรงบิด |
590N.m/1700rpm 1400 |
||
|
รูปแบบการขับเคลื่อนของแชสซี |
6 × 4 |
||
|
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
กำลังไฟพิกัด (kW) |
120 |
|
|
แรงดันไฟฟ้า (V) |
400 |
||
|
ความถี่ (Hz) |
50 |
||
|
ความเร็วในการเดิน ( กม ./ ชม .) |
75 |
||
|
ขนาดในการขนส่ง ( ยาว × กว้าง × สูง )( มม .) |
10147 * 3926 * 2480 |
||
|
ขนาดการทำงาน ( ยาว × กว้าง × สูง ) ( มม .) |
9954 * 8852 * 3690 |
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
