ชิ้นส่วนรถพ่วงเพลาแบบเว้าจะใช้เพลา
1 ISO 9001: 2008 และ TS16949
2 เราเป็นผู้ผลิต และเราสามารถผลิตตามที่คุณต้องการ
3 ราคาโรงงาน
การแนะนำองค์กร :
บริษัทชิงเต่า Jinglibo Trade Co., Ltd. ได้นำเสนออุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนจากต่างประเทศเพื่อพัฒนาและผลิตเพลากึ่งรถพ่วงและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง มาตรฐานนี้ 2000 รวมทั้งรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สูง
คุณลักษณะ :
1 แกนเพลาเหล็กอัลลอยต่ำสุดพิเศษให้ความร้อนอย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพในการทำสังเคราะห์ที่ดีสามารถบรรทุกได้มากและมีน้ำหนักตัวที่ต่ำ
2 แกนหมุนแบบแข็งอัลลอยคุณภาพสูงที่ได้รับการบำบัดด้วยความร้อนแบบ whoy ทำให้มีความทนทานต่อความเหนื่อยล้าได้อย่างเหนือชั้น
3 บุผ้าเบรกป้องกันแร่ใยหินประสิทธิภาพสูงมีแนวโน้มชีวิตที่ดี
4 ติดตั้งง่ายสำหรับ ABS
5 เพลาลูกเบี้ยวซึ่งเข้ากันกับซีลพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีจาระบีเข้าสู่ดรัมเบรกมากเกินไปและปลอดภัยยิ่งขึ้น
6 ฝาครอบดุมแบบใหม่ที่ยึดแน่นสนิทกับแหวนยางกันรั่วที่เป็นที่พักสูงสำหรับการซีล
7 จาระบีหล่อลื่นที่ใช้กับโมบิลซึ่งทำให้ต้องบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น
8 การยึดสลักเกลียวแบบเต็มรูปแบบเช่น ISO, BSF และ Jap สามารถตอบสนองข้อกำหนดของขอบล้อต่างๆได้
ขอบเขตของธุรกิจของเรา
เพลา ( เพลาประเภทภาษาเยอรมัน , เพลาประเภทอังกฤษ , เพลาประเภทอเมริกา , เพลาแบบก้าน , เพลาแบบก้าน , เพลา ZM, 1 เพลาสำหรับการเกษตร , เพลาครึ่ง , เพลาไม่มีเบรก )
ระบบกันสะเทือน 2 ( ระบบกันสะเทือนโบกี้ , ระบบกันสะเทือนแบบหนึ่งจุด , ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง , ระบบกันสะเทือนแบบซี่ล้อ , ระบบกันสะเทือนด้วยเครื่องจักร )
3 ขาค้ำยัน
2 ล้อที่ 4 ('2' 3.5 ')
หมุดขนาดคิงไซส์ 5 ขา ( ขนาด 2 ฟุต 3.5 ฟุต )
กึ่งรถพ่วง 6
เพลาอื่นๆและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ( เพลาต่ำ , ดุม , ขอบ , สปริง , ดรัม ...) 7
ข้อมูลการติดต่อ :
เพลาชนิดเว้า ( เพลาเยื้องศูนย์ ) |
ชนิดเพลา |
ความจุ |
ขนาดเบรก |
ขนาดของ สตัดล้อ ( หรี่ A) |
ลงทะเบียนล้อ เส้นผ่านศูนย์กลาง ( หรี่ B) |
แบริ่ง |
ขนาดลำแสง |
ความยาวแทร็ค ( หรี่ C) |
DIM แบบ DIM |
ขนาดขอบล้อ |
ขนาดยาง |
ระยะห่างศูนย์กลาง ของห้องเบรค |
จ |
F |
เพลาเว้า |
10T |
420 * 152 |
10 ปี 335 |
281 |
33213 218248 |
ตาราง 150 * 12 |
2338 5 มม |
967.5 |
20 V |
8.0-20 |
450 |
1925 |
1890 |
การส่งข้อมูล |
420 * 180 |
10 ปี 335 |
281 |
33213 218248 |
ตาราง 150 * 14 |
2338 5 มม |
967.5 |
20 V |
8.0-20 |
450 |
1925 |
1890 |