| แอปพลิเคชัน: | รถยนต์ไฟฟ้า, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักรการเกษตร, รถยนต์, Power Transmission |
|---|---|
| เค้าโครง: | สามกริ่ง |
| ความแข็ง: | ฟันชุบแข็ง |
| การติดตั้ง: | ประเภทแขนแรงบิด |
| พิมพ์: | กล่องเฟืองตัวหนอน |
| การสนับสนุนที่ปรับแต่งได้: | OEM, ODM ในพื้นที่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
อัตราส่วนรุ่น
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
|
40
|
0.4
|
0.33
|
0.26
|
0.24
|
0.22
|
0.16
|
0.14
|
O 12
|
|
50
|
0.65
|
0.52
|
0.40
|
0.37
|
0.34
|
0.27
|
0.24
|
0.20
|
|
60
|
1.00
|
0.82
|
0.65
|
0.59
|
0.54
|
0.45
|
0.40
|
0.32
|
|
70
|
1.60
|
1.35
|
1.10
|
0.96
|
0.82
|
0.67
|
0.61
|
0.52
|
|
80
|
2.20
|
1.78
|
1.36
|
1.28
|
1.20
|
0.90
|
0.80
|
0.75
|
|
100
|
3.60
|
3.10
|
2.60
|
2.35
|
2.10
|
1.68
|
1.30
|
1.00
|
|
120
|
5.20
|
4.35
|
3.50
|
3.25
|
3.00
|
2.20
|
1.90
|
1.50
|
|
135
|
9.75
|
7.85
|
6.00
|
5.50
|
5.00
|
3.69
|
2.89
|
2.30
|
|
147
|
10.71
|
8.43
|
6.18
|
5.71
|
5.23
|
3.84
|
3.09
|
2.52
|
|
155
|
12.80
|
9.90
|
7.00
|
6.53
|
6.00
|
4.40
|
3.61
|
3.00
|
|
175
|
17.30
|
13.60
|
10.00
|
9.13
|
8.30
|
6.18
|
4.85
|
4.07
|
|
200
|
22.60
|
18.20
|
13.86
|
12.75
|
11.67
|
8.78
|
6.71
|
5.58
|
|
250
|
33.20
|
27.40
|
21.60
|
20.00
|
18.43
|
14.00
|
10.43
|
8.62
|
(2) 1 ตัวลดเฟืองหนอนเป็นกลไกการส่งผ่านกำลัง , การใช้ตัวแปลงความเร็วเกียร์ , มอเตอร์ ( มอเตอร์ ) จำนวนการหมุนที่จะลดความเร็วลงจนถึงจำนวนการหมุนและจะได้กลไกแรงบิดที่ใหญ่ขึ้น ในปัจจุบันการใช้งานตัวลดความเร็วนั้นมีการใช้กันอย่างกว้างขวางในกลไกของการส่งผ่านพลังงานและการเคลื่อนไหว
( ค . ศ . 2 ) ในระบบส่งกำลังแบบกลไกทุกประเภทสามารถมองเห็นร่องรอยของระบบได้ตั้งแต่เรือขนส่งรถยนต์รถจักรยานยนต์เครื่องจักรขนาดใหญ่งานก่อสร้างอุปกรณ์ประมวลผลเครื่องจักรอุตสาหกรรมและอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติตลอดจนอุปกรณ์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันทั่วไปนาฬิกาและนาฬิกาเป็นต้น การใช้งานจากการส่งผ่านกำลังขนาดใหญ่ไปยังโหลดขนาดเล็กสามารถมองเห็นมุมการส่งผ่านที่แม่นยำในการใช้งานและในการใช้งานทางอุตสาหกรรมตัวลดขนาดมีฟังก์ชันลดแรงบิดที่ลดลงและเพิ่มแรงบิด จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์แปลงความเร็วและแรงบิด
บทบาทของผู้ลดขนาดหลัก :
1 ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตอัตราส่วนเอาต์พุตแรงบิดของเอาต์พุตมอเตอร์โดยอัตราส่วนการลดความเร็วแต่ควรให้ความสนใจไม่เกินแรงบิดที่กำหนดของตัวลดความเร็ว
2 ลดความเร็วขณะที่ลดความเฉื่อยของโหลดความเฉื่อยลงเหลือเท่ากับสี่เหลี่ยมของอัตราส่วนที่ลดลง เราสามารถดูที่ General Motors มีค่าความเฉื่อย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
