ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 11 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถบรรทุกแบบดัมพ์ Sinomtrik Howo 16 CBM 6x4 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
รุ่นแชสซี | Z325N3447A1 | |
ประเภทการขับรถ | LHD (RHD เป็นอุปกรณ์เสริม ) | |
ห้องโดยสาร | HW76 พร้อม ด้วยที่นั่งสำหรับนอน 1 ที่และ 2 ที่นั่ง , ระบบที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบสองแขนพร้อมด้วย 3 ที่นั่ง ความเร็ว , ที่นั่งคนขับแบบปรับการหน่วง , ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ , ภายนอก ที่บังแดด , เข็มขัดนิรภัย , พวงมาลัยแบบปรับได้ , แตรลม , เครื่องปรับอากาศ , ชุดกันโคลงตามขวาง , สนับสนุนการกันสะเทือนแบบลอยตัวและตัวลดแรงกระแทกสี่จุด |
|
เครื่องยนต์ | ผู้ผลิต | SINOTRUK |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.69, Euro 2 และ 336 HP | |
ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 6 สูบ | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726 ลิตร | |
เกียร์ | HW19710, 10F และ 2R พร้อม PTO | |
อัตราส่วน | 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |
การบังคับเลี้ยว | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า ZF, โมดอล ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกพร้อมด้วยความต้านทานกระแสไฟฟ้า | |
เพลาหน้า | ระบบบังคับเลี้ยว HF9,1x9000 KGS พร้อมลำแสงตัดขวางแบบคู่ | |
เพลาหลัง | โครงสร้างเพลาแบบกด HC16, 2x16000 KGS การลดศูนย์กลางเพียงหนึ่งครั้งพร้อมดุม การลดลงพร้อมล็อค Differential ระหว่างล้อและเพลา |
|
อัตราส่วน | 5.73 | |
เพลาใบจักร | เพลาใบจักรร่วมอเนกประสงค์คู่พร้อมหน้าแปลนข้อต่อรูปเฟือง | |
แชสซี | กรอบรูป | เฟรมบันไดแบบขนานที่มีส่วนของเฟรมย่อยที่เพิ่มความแข็งแกร่งขนาด 300x80 มม คนผิวตัดขวางที่เย็นชาทั้งหมด |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | สปริงใบรีแบบกึ่งทรงรี 10 สปริงการทำงานแบบดับเบิลไดฟรอลิก อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว |
|
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | แหนบ 12 ใบมีสปริงรี , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว | |
เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |
เบรคฉุกเฉินขณะจอด | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง | |
เบรกเสริม | เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | |
ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน | 24 V, ต่อกราวด์ลบ |
สตาร์ทเตอร์ : 24 V, 5.4 kW | ||
อัลเทอร์เนเตอร์ | 3 เฟส , 28 V, 1500 W | |
แบตเตอรี่ | 2 x 12 V, 165 Ah | |
ไฟหน้าไฟตัดหมอกไฟเบรก และไฟถอยหลัง | ||
ยางรถยนต์ | 12.00R20 ยางแนวรัศมีพร้อมยางสำรองหนึ่งเส้น | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | |
ตัวถังบรรทุกสินค้า | 1*10*106 มม ., 16 CBM, Floor 1350 มม . ด้านข้าง 5200 2300 | |
ขนาดโดยรวม | 8750 * 2550 3450 มม |
รูปภาพรายละเอียด |
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง |
รุ่นแชสซี | ZZ5707S3840AJ | |
ประเภทการขับรถ | LHD (RHD เป็นอุปกรณ์เสริม ) | |
ห้องโดยสาร | ห้องควบคุม HW7D โดยไม่มีการนอนหลับและ มีเก้าอี้สองตัว | |
เครื่องยนต์ | ผู้ผลิต | SINOTRUK |
เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47, Euro 3, 371 2 HP | |
ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูลชนิด 6 สูบ | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726 ลิตร | |
เกียร์ | HW19712, 12F และ 2R พร้อม PTO | |
การบังคับเลี้ยว | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า ZF, โมดอล ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกพร้อมด้วยความต้านทานกระแสไฟฟ้า |
การบรรจุและการจัดส่ง |
ติดต่อฉัน |
รายชื่อ |
Frank Xiang ( ผู้อำนวยการฝ่ายขาย ) มือถือ : 0086-18661706863 แผนกเครื่องจักรรถบรรทุกและงานก่อสร้าง โซลูชันสำหรับอุตสาหกรรมแบบครบวงจร >> ชิงเต่า DawnShine Import & Export Co., Ltd ---------------- เว็บไซต์ : qddawnshine.en.made-in-china.com |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ