ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| 1 เครื่องยนต์ Lubotuo LR4108 สามารถ 25 ให้แรงบิดสำรอง 100% เพื่อให้มั่นใจได้ถึงกำลังที่สูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำลงและความสามารถในการเกรดที่ดีขึ้น |
| 2 Zongnan ควบคุมระบบส่งกำลังให้การเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบายและสะดวกสบายมากขึ้น |
| 3 ผลการวิเคราะห์ซอฟต์แวร์ CAE ถูกนำมาใช้ในการออกแบบเพื่อให้มั่นใจในโครงสร้างที่มีเหตุผลความแข็งแรงสูงความเสถียรและความทนทาน |
| 4 การออกแบบตัวถังด้านข้างของตัวถังได้รับการปรับใช้ตามการวิเคราะห์ซอฟต์แวร์ CAE โครงสร้างที่เชื่อมฉนวนก๊าซ CO2 เพื่อรักษาความแข็งแกร่งที่ดีขึ้นรูปลักษณ์ของแชสซีที่ดูสวยงามทันสมัยและทันสมัย |
| 5 ที่ครอบเหนือศีรษะที่ออกแบบมาให้ประกอบและถอดประกอบได้ง่ายการออกแบบที่สามารถลดการสั่นสะเทือนได้อย่างเต็มที่และเพิ่มระดับความสบายในการสวมใส่ |
| 6 การออกแบบหม้อแปลงแบบกลไกถูกนำมาใช้ในคอนแตร์เวทการออกแบบระบบระบายความร้อนนำอากาศที่ส่วนบนช่วยให้บำรุงรักษาถังน้ำและหม้อลดเสียงได้ง่ายและยังช่วยให้มั่นใจในความมั่นคงเนื่องจากแรงโน้มถ่วงต่ำ |
| 7 ขนาดที่เล็กลงช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานบริเวณช่องทางเดินที่แคบ |
| 8 แนวคิดการออกแบบรถยกปรับปรุงถูกนำมาใช้ขณะที่มีการออกแบบรถยกที่มีประสิทธิภาพสูงในต่างประเทศตามการออกแบบการทำงานของรถยกสมรรถนะสูง |
| ทั่วไป | 2050H | ||
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ||
| ความจุฐาน | @ ศูนย์กลางโหลดสูงสุด | กก | 5,000 |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | |
| น้ำหนัก | |||
| น้ำหนักการซ่อมบำรุง | ไม่ได้โหลด | กก | 8,000 |
| โหลดเพลา | โหลด / ไม่ได้โหลด , ด้านหน้า | กก | 11,200 / 3,900 |
| โหลด / ไม่ได้โหลด , ด้านหลัง | กก | 1,800 / 4,100 | |
| ยางรถยนต์ | |||
| ประเภทยาง | นิวแมติก | ||
| ล้อ | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 4/2 | |
| ฐานล้อ | มม | 2,250 | |
| ขนาดยาง | ด้านหน้า | 8.25 - 15 - 14PR | |
| ด้านหลัง | 8.25 - 15 - 14PR | ||
| ความกว้างดอกยาง | ด้านหน้า / ด้านหลัง | 1,474 / 1,730 | |
| เสา | |||
| สูงสุด ความสูงของแท่นยก | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 3,000 |
| ฟรีเวลส่ง | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 200 |
| ความสูง , ตั้งตรงลดลง | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 2,534 |
| ความสูง , ยืดตรง | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 4,377 |
| การเอียงเสากระโดง , เดินหน้า / ถอยหลัง | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | องศา | 6/12 |
| การขนส่ง | ความกว้าง | มม | 1,840 |
| การกระจายของฟอร์ค | ต่ำ สุด / สูงสุด | มม | 300 / 1,836 |
| ขนาดของเหล็กง่าม | T x W x L | มม | 50 × 150 × 1,520 |
| แชสซี | |||
| ความยาว ถึง หน้าแท่นยก | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 3,457 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 2,040 | |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2,520 | |
| รัศมีการเลี้ยว | จำนวนด้านนอกขั้นต่ำ | มม | 3,250 |
| เหลื่อมส้อม | พร้อม เสากระโดงมาตรฐาน 2 ขั้น | มม | 577 |
| ปึกกระดาษมุมฉาก | เพิ่ม ความยาวโหลด และ ความสมดุล | มม | 5,227 |
| การเดินเรือนำทาง Gound | โหลดต่ำสุด | มม | 203 |
| ศูนย์กลาง ของฐานล้อ | มม | 250 | |
| PerformManc | |||
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | โหลด แล้ว / ยังไม่โหลด | กม ./ ชม | 28 / 32 |
| ความเร็วในการยก | โหลด แล้ว / ยังไม่โหลด | m/s | 0.52 / 0.6 |
| ลดความเร็วลง | โหลด แล้ว / ยังไม่โหลด | m/s | 0.55 / 0.4 |
| สูงสุด แรงดึงเหล็กต่อพ่วง | โหลดแล้ว | กก | 5,500 |
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | โหลด แล้ว / ยังไม่โหลด | % | 35 / 20 |
| ระบบเบรก | |||
| บริการ | เท้า / อากาศ เหนือ ไฮดรอลิค | ||
| จอดรถ | มือ / กลไก | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
