ตัวลดการสั่นสะเทือนของสปริงระบบกันสะเทือนด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกด้านหลัง GS125 สำหรับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์

• ตำแหน่ง: ด้านหลัง
• สารที่ใช้ในการทำงาน: อุปกรณ์หน่วงไฮดรอลิค
• โครงสร้าง: อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแขนโยก
• การรับรอง: ISO 9001
• วิธีการปรับโหลด: ประเภทการควบคุมแรงดันเริ่มต้นของสปริง
• ตำแหน่งการทำงานของถังน้ำ: ชนิดปกติ
• ไม่ใช่ ของรุ่น: QDC043
• ทิศทางแรงหน่วง: ทิศทางเดียว
• รถจักรยานยนต์ที่เกี่ยวข้อง: ซูซูกิ
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบทำงาน: 32 มม
• แบรนด์: Qdc
• แพคเพจการขนส่ง: Bubble Bag, Pearl Cotton, Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: 40*35.5*15
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8714190090
• กำลังการผลิต: 40000sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

บริษัทของเราตั้งอยู่ในศูนย์กลาง Zhejiang พร้อมด้วยความสะดวกสบายของการรับส่งทางทะเลผืนแผ่นดินและทางอากาศอยู่ห่างจากท่าเรือ Ningbo ในระยะทาง 200 กิโลเมตรและอยู่ห่างจากท่าเรือ Shanghai ในระยะทาง 400 กิโลเมตร เรามีกำลังการผลิตโช้คอัพ 800,000 ชุด , ส้อม 4 ล้านคันและกล่องหุ้มด้านล่างอะลูมิเนียม 800,000 ชุดต่อปี ระยะเวลารอสินค้าที่สั่งซื้อคือ 15 ~ 30 วัน เรายังสามารถดำเนินการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้ตามความต้องการของลูกค้า

อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกสำหรับรถจักรยานยนต์ GS125 Suzuki Rear Shock Ser
รายการ	อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก / แรงกระแทกด้านหลัง
ผลิตภัณฑ์	GS125 ซูซูกิตัวลดแรงกระแทกด้านหลัง
หมายเลขชิ้นส่วน	QDC043
รุ่นรถจักรยานยนต์	ซูซูกิ GS125
ตำแหน่ง	ด้านหลัง
ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง	308 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ	10 มม
ขึ้นบนเส้นผ่านศูนย์กลางรูสำหรับยึด	12.1 มม
ลงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสำหรับยึด	12.1 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางสปริง	7 มม
ค	100 เซ็ต
เวลาส่งมอบ	1-7 วันสำหรับรายการสต็อกสินค้า , 20-30 วันสำหรับการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์
ปริมาณ / กล่อง	5 เซ็ตในหนึ่งกล่อง
การชำระเงิน	T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน , L/C, เงินสด
การจัดส่งสินค้า	DHL- FedEx, TNT , by Air, by Sea (LCL Cargo หรือการขนส่งสินค้าแบบกล่องเต็ม )
แบรนด์	คำถาม DC