Type: | รถบดถนน |
---|---|
Working Method: | Wheeled |
Axle: | Triaxial Three-Wheel |
Grinding Wheel Type: | Tire Grind |
Compaction Depth: | 35cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ลูกกลิ้งยาง |
SR30T | |
คุณภาพการทำงานต่ำสุด / สูงสุด ( กก .) | 16200/30000 |
น้ำหนักถ่วง / คุณภาพน้ำสูง ( กก .) | 10900/2900 |
ความกว้างการบดอัด ( มม .) | 2750 |
แรงดันระดับพื้นเฉพาะ (kPa) | 270-450 |
ส่วนที่ซ้อนกันของล้อหน้าและล้อหลัง ( มม .) | 50 |
การหมุนของล้อหน้า ( มม .) | ±50 |
ความสามารถในการปีน (%) | 20 |
ประเภทเครื่องยนต์ | SC8D180GB1 |
กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 132/2000 |
จำนวนล้อหน้าและหลัง | ( ต่อโดยไม่ยกและนำส่ง 5/จำนวน ค้าง ) |
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 5060 * 3338 * 2892 |
SR26T-30T-3 3 โรลเลอร์ถนนแบบล้อขนาดใหญ่พิเศษ 3 เพลิดเพลินกับการบดอัดที่ยืดหยุ่นซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนด้วยดรัมแข็งและทำให้พื้นผิวถนนทะลุและการลื่นไถลมากขึ้นทำให้การบดอัดแบบสั่นสะเทือนผ่านการซีลที่แม่นยำและการป้องกันวัสดุ
เครื่องจักรประเภทนี้เหมาะสำหรับการบดอัดดินทั้งหมดรวมถึงชั้นวางและชั้นพื้นฐานที่ทำจากคอนกรีตยางมะตอยคอนกรีตแห้งและคอนกรีตปูนซีเมนต์แข็งเหมาะสำหรับการสร้างถนนสนามบินและจตุรัสเทศบาล
ระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ SDEC SC8D156GB1 ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากบริษัท SDEC และออสเตรีย AVL ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือสูงและการประหยัดน้ำมันและกลายเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้กันทั่วไปในจีน
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิกที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ไม่พอโดยอัตโนมัติและเกียร์ที่มีการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าการขับจะอยู่ห่างอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนเกียร์ที่ยืดหยุ่นและเกียร์ที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ความเข้มของแรงงานยังสามารถบรรเทาลงได้อย่างมากอีกด้วย
โครงสร้างยาง
ล้อหน้าสี่ล้อและล้อหลังห้าล้อถูกนำมาใช้เพื่อช่วยให้การบดอัดซ้อนกันผ่านระนาบฐานกว้างโดยมีแรงดันภาคพื้นดินที่กำหนดไว้สูงสุด 480KPa
น้ำหนักถ่วงคือตัวกำหนดการบดอัดและเครื่องจักร wig-wag ที่ติดตั้งอยู่บนล้อหน้าช่วยให้ถนนเรียบและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ห้องควบคุม
พวงมาลัยคู่และที่นั่งคู่มีระบบควบคุมที่เป็นอิสระ ที่จับกำลังไฟทำให้การเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น
ฝาครอบเพิ่มประสิทธิภาพพร้อมด้วยการใช้งานแบบทวิภาคีและกระจกมองหลังมุมกว้างช่วยให้ผู้ควบคุมมองเห็นภาพมุมกว้างได้ชัดเจน
ห้องควบคุมที่กว้างขวางสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ระบบหัวฉีดน้ำ
ระบบหัวฉีดน้ำดับเพลิงแบบเป็นระยะสามารถใช้งานปั๊มน้ำได้เต็มที่ไม่เพียงแต่ยืดอายุการใช้งานเท่านั้นแต่ยังพิสูจน์ได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย
ระบบเบรก
เบรกฉุกเฉินและเบรกมือสามารถรับประกันความปลอดภัยของทั้งผู้ควบคุมและเครื่องจักรได้
เบรกฉุกเฉินใช้ระบบเบรกแบบตีนตะขาบชนิดก๊าซโอเวอร์ซึ่งมีแรงเบรกรวมสูงกว่าแรงเสียดทานของพื้น 2 เท่า เบรกแบบแมนนวลใช้เบรกสปริงแบบดิสก์ที่มีการกัดกร่อน
ขอบเขตที่ใช้ได้
ระบบหัวฉีดน้ำที่มีปั๊มน้ำที่นำเข้าสามารถตอบสนองสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้
สามารถโหลดและขนถ่ายน้ำหนักถ่วงด้วยฟอร์คลิฟต์เพื่อปรับน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมดสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษา
ฝาครอบด้านหลังแบบโอเวอร์เทิร์นช่วยให้การตรวจสอบและการบำรุงรักษาชิ้นส่วนที่สำคัญเช่นเพลาขับและระบบเบรคสะดวกยิ่งขึ้น
รถบดถนนแบบล้อของเซี่ยงไฮ้มีประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาที่ยอดเยี่ยมและลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมากเนื่องจากมีฝาครอบเปิดแบบมุมกว้างระบบการวัดแรงดันแบบรวมศูนย์แปดจุดแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาการตรวจสอบแรงดันแบบเรียลไทม์และอุณหภูมิรวมถึงการจัดเรียงถังน้ำมันดีเซลและถังน้ำมันที่ใช้งานได้อย่างเหมาะสม การปรับปรุงการใช้งานเครื่องจักร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ