Type: | Universal Type |
---|---|
Transmission: | Hydraulic Transmission |
Walking Mode: | Crawler |
Load and Unload Method: | Front Discharge |
Engine Power: | 147~515kw |
Certification: | CE, ISO9001: 2000 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ประเภทพารามิเตอร์ | SD23 |
ขนาดเครื่องจักร ( มม .) | 5528 * 3741 * 3725 |
ขนาดเครื่องจักร ( มม .) | 24600 |
แรงดันระดับพื้น (MPa) | 0.078 |
ปุ้งกี๋เสยขนาดเล็ก ( m³ ) ครึ่งตัว | 7.8 |
เครื่องยนต์ | NT855-C80S10 |
รุ่น | |
กำลังไฟพิกัด | 180 |
อัตราความเร็ว | 2000 |
F1 | 0 3.6 |
F2 | 0 6.5 |
F3 | 0 11.2 |
R1 | 0 4.3 |
R2 | 0 7.7 |
R3. | 0 13.2 |
รถครอลเลอร์ของ SD23 ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงได้แก่ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกการตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์และใบเกรดความจุสูงและติดตั้งกับ ROPS, ห้องควบคุมเฮกซาเฮนและพื้นที่การมองเห็นที่ดีระบบปรับอากาศและระบบควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งมีโครงสร้างที่เหมาะสมการแสดงขั้นสูงและการใช้งานที่ง่าย
กำลัง / ความเร็วรอบเครื่องยนต์ : 180KW/2000 รอบต่อนาที
Cummins NT855-C280S10 กำลังสูงพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงถูกติดตั้งเพื่อขยายพื้นที่การทำงานประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์และใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีความสมบูรณ์และมั่นคงเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงและชุดเฟืองท้ายแบบเดือยสองขั้นมีประสิทธิภาพของเกียร์กำลังสูงและความทนทานสูง
เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติและเชื่อถือได้ภายใต้สภาพโหลดทั้งหมดและสภาพแวดล้อมร้อนทั้งหมดที่ผู้ใช้ต้องการโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไป
เฟรมหลักแบบกล่องทั้งหมดมีความสามารถในการรับน้ำหนักกระแทกและช่วงเวลาในการโค้งงอสูงซึ่งการใช้วัสดุประสิทธิภาพสูงและการหล่อที่มีความแข็งแรงสูงทำให้เฟรมหลักแข็งแกร่งขึ้นและการเชื่อมคุณภาพสูงรับประกันอายุการใช้งานของเฟรมหลัก
วงจรไฮดรอลิกประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสูงมีการใช้พลังงานต่ำและการบำรุงรักษาที่สะดวกด้วยแรงดันใช้งานสูงถึง 19.1MPa
แผงหน้าปัดฉีดขึ้นรูปประกอบด้วยการสร้างแบบจำลองที่สวยงามและทำให้การวินิจฉัยอัตโนมัติและการตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดสำหรับการทำงานที่ผิดปกติในตลาดภายในประเทศ
ระบบแชสซีมีแรงยึดเกาะและความทนทานสูงมีความสามารถในการปรับตัวและเสถียรภาพสูงภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ
ตามหลักการทางสรีรศาสตร์ชุดเกียร์ชุดเกียร์พวงมาลัยและคันเร่งถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของชุดขับโดยมีการปรับกลไกเพลาที่ยืดหยุ่น การควบคุมอุปกรณ์ที่ใช้งานได้รับการจัดวางจากส่วนกลางทางด้านขวาของไดรเวอร์โดยการนำระบบควบคุมเซอร์โวมาใช้ซึ่งมีการควบคุมที่ยืดหยุ่นและเบา
ใบมีดเอียงตรงมาตรฐานมีแรงตัดและความทนทานสูงพร้อมใบมีด U ที่ผู้ใช้เลือกได้ตามต้องการ คราดแบบก้านเดียวมีมุมขุดเจาะที่ปรับได้และแรงขุดเจาะที่มีกำลังพร้อมด้วยคราดสามก้านและเฟรมยึดเกาะที่ผู้ใช้เลือก
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ