แบตเตอรี่สำหรับผู้เริ่มการขับขี่จักรยานยนต์รุ่นใหม่สำหรับการใช้งานกลางแจ้งในภาวะฉุกเฉิน 12V/6A

• After-sales Service: Yes
• Warranty: 1year
• พิมพ์: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
• ความจุสูงสุด: 6.5
• ชีวิตการทำงาน: 18 เดือน
• สี: สีดำ
• ไม่ใช่ ของรุ่น: A7B
• เทอร์มินัล: ทองแดง
• CCA: 650 Peak
• แรงดันไฟฟ้า: 12.8V (Nominal)
• น้ำหนัก: 1.1 กก
• กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาสูงสุด: 180A (20s)
• ขนาด: 150 * 65 มม
• แพคเพจการขนส่ง: Un
• ข้อมูลจำเพาะ: LiFePO4
• ที่มา: Shenzhen
• กำลังการผลิต: 1000

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

12 V 6A   

ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง

เชื่อถือได้และ ใช้งานได้ยาวนาน

เทคโนโลยีขั้นสูง
วัสดุคุณภาพสูง

ประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุดีเยี่ยม
และประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรและเชื่อถือได้

ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น

ป้องกันการรั่วไหล
กันกระแทก
ป้องกันการระเบิด
 

 

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

ประเภทแบตเตอรี่ :	ประเภทแบตเตอรี่ : ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFPO4)	ระบบจัดการแบตเตอรี่ในตัว :	ใช่	แรงดันไฟฟ้า :	12.8 V ( ตามที่ระบุ )
ความจุ :	6000mAh	ขนาด :	150 * 65 มม	น้ำหนัก :	1.1 กก
แอมป์สตาร์ท :	สูงสุด 650 ระดับ ( แตกต่างกันไปดูที่ป้ายแบตเตอรี่ )	อัตราการชาร์จสูงสุด :	( ดูที่ฉลากแบตเตอรี่ )	แรงดันไฟฟ้าการชาร์จสูงสุด :	14.4V
แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาต่ำสุด :	12.4V	กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกสูงสุด :	180A (20S)	ประเภทอุปกรณ์ชาร์จ :	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสำหรับแบตเตอรี่ 12.8V

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

จอแสดงผล SoC  
การกดปุ่มมัลติฟังก์ชัน ( ใต้ปุ่มคำย่อเป็น ) SOC จะแสดงด้วยสีที่แตกต่างกันค่า SOC จะคำนวณโดยคูลอมบ์มิเตอร์
 

โหมดพักเครื่อง ,
การกดปุ่ม 2S ค้างไว้จะเป็นการปลุกแบตเตอรี่และให้เอาต์พุต 1 นาทีและจอแสดงผล LED ที่อยู่ในปุ่มจะแสดงการนับถอยหลัง 1 นาที

ฟังก์ชันการทำงานหลากหลาย
ระบบจัดการแบตเตอรี่ในตัวมีฟังก์ชันต่างๆเช่นการป้องกันการคายประจุมากเกินไปการปรับสมดุลของเซลล์และการป้องกันอุณหภูมิทำให้แบตเตอรี่ปลอดภัยและใช้งานได้ยาวนานขึ้น

 

 

มีขั้วต่อปลั๊กอินเกลียวทองแดงแบบแข็งสองขั้วบนขั้วลบและขั้วบวกแต่ละขั้วเพื่อการเดินสายที่ง่าย

 

แอปพลิเคชัน

 

เซลล์ OVP	ขณะชาร์จสตริงเดี่ยวของแรงดันไฟฟ้าเซลล์จะถึงค่าเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าการป้องกันจะถูกทริกเกอร์และชาร์จ MOSFET (CFET) จะถูกปิด
ชาร์จการป้องกันกระแสไฟเกิน	เมื่อกระแสไฟชาร์จถึงเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ CFET จะปิดลง
UTD/OTC	ขณะชาร์จเมื่ออุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่ถึงระดับเกณฑ์การป้องกันตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ CFET จะปิดลง
แพ็ค UVP	เมื่อแรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่ต่ำกว่าค่าเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับระยะเวลาที่ตั้งไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ MOSFET ที่ปล่อยออกมา (DDFET) จะถูกปิด
Cell UVO	เมื่อตรวจพบการปล่อยของสตริงเดี่ยวที่มีแรงดันไฟฟ้าเซลล์ต่ำกว่าเกณฑ์การป้องกันที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ DFET จะถูกปิด
OCD	เมื่อกระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาถึงเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ DFET จะถูกปิด
UtD/OTD	ขณะอยู่ในระหว่างการคายประจุเมื่ออุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่ถึงเกณฑ์การป้องกันตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ DFET จะถูกปิด
การป้องกันการลัดวงจร	เมื่อค่าปัจจุบันถึงเกณฑ์ขั้นต่ำการป้องกันการลัดวงจรที่กำหนดไว้สำหรับระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ CFET และ DFET จะถูกปิดชุดแบตเตอรี่จะถูกปิดลง

 

 

คู่มือการใช้งาน

·ตรวจสอบว่าติดตั้งเครื่องพิมพ์ถูกต้อง

·จัดตำแหน่งสายนำให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยไม่ตั้งใจโดยการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนของยานพาหนะ ( เช่นฝาครอบและชิ้นส่วนโลหะ ) และชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่เคลื่อนที่ ( เช่นใบพัดสายพานและพุลเลย์ )

·ห้ามติดตั้งผลิตภัณฑ์ใกล้กับวัตถุโลหะที่อาจทำให้เกิดการลัดวงจรได้  
 

 

หมายเหตุ

 

1 ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบให้ใช้งานในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง 10 ° C ถึง 48 ° C (32 14 ° F ถึง 118 ° F)
2 ชาร์จแบตเตอรี่ภายใน 32 ช่วง 0 ° C ถึง 45 ° C (32 ° F ถึง 113 ° F) เท่านั้น
3 อุณหภูมิในการเก็บรักษาคือ 20 ° C ถึง 25 ° C (-4 4 ° F ถึง 77 ° F)
4 ห้ามใช้งานเกิน 80 ° C 176 (32 ° F) ภายใต้สภาวะการทำงาน / การเก็บรักษาใดๆ
5 อย่าพยายามชาร์จหรือจัมพ์พ่วงสตาร์ทที่เสียหายหรือ แบตเตอรี่แช่แข็ง
 

 

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: แบตเตอรี่ชนิดใดที่ใช้กับแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์
A: เราใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์

คำถามที่ 2: สามารถติดตั้งบนรถจักรยานยนต์เป็นแบตเตอรี่ได้หรือไม่
A: ได้ก่อนติดตั้งแบตเตอรี่นี้โปรดตรวจสอบระบบชาร์จของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานอย่างถูกต้องและแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตต้องไม่เกิน 14.4V

Q3: แบตเตอรี่ที่เริ่มต้นมีฟังก์ชันป้องกันหรือไม่
A: มีฟังก์ชันการป้องกันหลายฟังก์ชัน รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกินในเซลล์ , การป้องกันกระแสไฟเกินในการชาร์จ , การป้องกันอุณหภูมิต่ำ , การป้องกันอุณหภูมิสูง , การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน , การป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน , การป้องกันการคายประจุอุณหภูมิต่ำ , การป้องกันอุณหภูมิสูงและการป้องกันการลัดวงจร