ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
| ประเภทแบตเตอรี่ : | ประเภทแบตเตอรี่ : ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFPO4) | ระบบจัดการแบตเตอรี่ในตัว : | ใช่ | แรงดันไฟฟ้า : | 12.8 V ( ตามที่ระบุ ) |
| ความจุ : | 4000mAh | ขนาด : | 150 * 65 มม | น้ำหนัก : | 1.1 กก |
| แอมป์สตาร์ท : | สูงสุด 650 ระดับ ( แตกต่างกันไปดูที่ป้ายแบตเตอรี่ ) | อัตราการชาร์จสูงสุด : | ( ดูที่ฉลากแบตเตอรี่ ) | แรงดันไฟฟ้าการชาร์จสูงสุด : | 14.4V |
| แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาต่ำสุด : | 12.4V | กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกสูงสุด : | 180A (20S) | ประเภทอุปกรณ์ชาร์จ : | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตสำหรับแบตเตอรี่ 12.8V |
| มีขั้วต่อปลั๊กอินเกลียวทองแดงแบบแข็งสองขั้วบนขั้วลบและขั้วบวกแต่ละขั้วเพื่อการเดินสายที่ง่าย |
| เซลล์ OVP |
ขณะชาร์จสตริงเดี่ยวของแรงดันไฟฟ้าเซลล์จะถึงค่าเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าการป้องกันจะถูกทริกเกอร์และชาร์จ MOSFET (CFET) จะถูกปิด |
| ชาร์จการป้องกันกระแสไฟเกิน | เมื่อกระแสไฟชาร์จถึงเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ CFET จะปิดลง |
| UTD/OTC | ขณะชาร์จเมื่ออุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่ถึงระดับเกณฑ์การป้องกันตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ CFET จะปิดลง |
| แพ็ค UVP | เมื่อแรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่ต่ำกว่าค่าเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับระยะเวลาที่ตั้งไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ MOSFET ที่ปล่อยออกมา (DDFET) จะถูกปิด |
| Cell UVO | เมื่อตรวจพบการปล่อยของสตริงเดี่ยวที่มีแรงดันไฟฟ้าเซลล์ต่ำกว่าเกณฑ์การป้องกันที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะทำงานและ DFET จะถูกปิด |
| OCD | เมื่อกระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาถึงเกณฑ์การป้องกันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ DFET จะถูกปิด |
| UtD/OTD | ขณะอยู่ในระหว่างการคายประจุเมื่ออุณหภูมิของชุดแบตเตอรี่ถึงเกณฑ์การป้องกันตามระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ DFET จะถูกปิด |
| การป้องกันการลัดวงจร | เมื่อค่าปัจจุบันถึงเกณฑ์ขั้นต่ำการป้องกันการลัดวงจรที่กำหนดไว้สำหรับระยะเวลาที่กำหนดไว้การป้องกันจะถูกทริกเกอร์และ CFET และ DFET จะถูกปิดชุดแบตเตอรี่จะถูกปิดลง |
คำถามที่ 1: แบตเตอรี่ชนิดใดที่ใช้กับแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์
A: เราใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์
คำถามที่ 2: สามารถติดตั้งบนรถจักรยานยนต์เป็นแบตเตอรี่ได้หรือไม่
A: ได้ก่อนติดตั้งแบตเตอรี่นี้โปรดตรวจสอบระบบชาร์จของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานอย่างถูกต้องและแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตต้องไม่เกิน 14.4V
Q3: แบตเตอรี่ที่เริ่มต้นมีฟังก์ชันป้องกันหรือไม่
A: มีฟังก์ชันการป้องกันหลายฟังก์ชัน รวมถึงการป้องกันการชาร์จเกินในเซลล์ , การป้องกันกระแสไฟเกินในการชาร์จ , การป้องกันอุณหภูมิต่ำ , การป้องกันอุณหภูมิสูง , การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน , การป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน , การป้องกันการคายประจุอุณหภูมิต่ำ , การป้องกันอุณหภูมิสูงและการป้องกันการลัดวงจร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
