สปริงลากรถพ่วงแบบมีล้อลากรถพ่วงแบบไม่มีใบรถลาก 1000 ปอนด์
สปริงเลื่อน
สปริงเลื่อนเหมาะสำหรับรถพ่วงทุกประเภทรวมถึงเรืออเนกประสงค์การเคลื่อนที่ดัมพ์ และรถพ่วงม้า สปริงของฐานรองรถพ่วงจะมีปลอกไนลอนเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 9/16 " ที่ปลายด้านหนึ่งและปลายด้านเลื่อนที่ปลายด้านรัศมีอีกด้านหนึ่งจะมีการวัดตลอดพื้นผิวของสปริงใบเพื่อให้ได้ผลการวัดที่แม่นยำที่สุด เนื่องจากการลดความชันของสปริงเลื่อนผลการวัดจากปลายถึงปลายอาจแตกต่างกันไปในแต่ละช่วงเวลา
สปริงหลายตัวจะงอเพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนของถนนและทำให้เกิด ประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น
สปริงสามารถลดการสึกหรอของรถพ่วงได้
Springs จะช่วยให้ท่านเดินทางได้อย่างราบรื่น
9/16 " แผ่นรองไนลอนรวมสปริง
สปริงแบบเลื่อนมีการออกแบบให้มีขอบแบบตะขอ
สำหรับรถพ่วงที่มีเพลารถพ่วงหลากหลายตั้งแต่ 1000 ปอนด์ถึง 8000 ปอนด์
หมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลข |
ความกว้าง |
ความหนา |
ความจุ ( คู่ ) |
ความยาว |
EMC0-24 013 |
2 |
13 มม . 4 นิ้ว |
250 นิ้ว |
1000 |
251 มม . 8 นิ้ว |
12 บาท |
4 |
13 มม . 4 นิ้ว |
250 นิ้ว |
2500 |
25 นิ้ว |
803T3 |
4 |
2 นิ้ว |
375 นิ้ว |
4000 |
261 มม . 8 นิ้ว |
1203T3 |
5 |
2 นิ้ว |
375 นิ้ว |
7000 |
261 มม . 8 นิ้ว |
ส่วนประกอบสปริงตัวเลื่อน
ระบบกันสะเทือนสปริงแบบเลื่อนมีองค์ประกอบหลักหกประการ จำนวนขององค์ประกอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเพลาของคุณ ( เพลาเดี่ยว , เพลาคู่หรือเพลาสามตัว ) ส่วนรับแรงกระแทกของรถพ่วงแบบสปริงเลื่อนใบเกรด 1000-7000 ปอนด์
องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์กันสะเทือนสปริงแบบเลื่อนได้แก่ :
ที่แขวน
ใบไม้ผลิ
อีควอไลเซอร์
ฐานสปริง
สลักเกลียวกันสะเทือน
แผ่นสลักตัวยู / สลักตัว U
โปรดดูตารางเพื่อทำความเข้าใจว่าองค์ประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันอย่างไรในระบบกันสะเทือน
หลักการทำงานของสปริงแหนบในระบบกันสะเทือน
สปริงเลื่อนแผ่นรถเทรลเลอร์น้ำหนัก 1000-7000 ปอนด์
สปริงใบเป็นรูปแบบสปริงที่เรียบง่ายซึ่งมักใช้สำหรับระบบกันสะเทือนของล้อรถยนต์ เดิมเรียกว่าสปริงเคลือบหรือสปริงเฟรมซึ่งบางครั้งเรียกว่าสปริงกึ่งทรงรี , สปริงที่ทำด้วยวงรีหรือสปริงรถเข็นเป็นรูปแบบที่เก่าแก่ที่สุดรูปแบบหนึ่งของระบบกันสะเทือนด้วยรถยนต์ สปริงใบเป็นแผ่นบางที่มีความโค้งแคบหนึ่งแผ่นที่เชื่อมต่อกับเพลาและโครงเครื่องซึ่งช่วยให้สปริงของใบชางอในแนวตั้งเพื่อตอบสนองความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนน สปริงใบเกรดแนวนอนเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปโดยขยายไปตามความยาวของรถและติดตั้งแบบตั้งฉากกับเพลาล้อแต่ก็มีตัวอย่างของสปริงใบแนวนอนอีกมากมาย
สปริงใบตัวอย่างแบบกันสะเทือนของรถพ่วงน้ำหนัก 1000-7000 ปอนด์
ความหนาของใบเกรดจะแตกต่างกันในรูปร่างพาราโบลิกจากศูนย์กลางไปจนถึงปลายการออกแบบนี้มีเป้าหมายเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างขอบดังนั้นจะมีเพียงการสัมผัสเพียงครั้งเดียวระหว่างด้านหลังและศูนย์กลางของเพลาเชื่อมต่อระหว่างใบเกรด แหวนรองสามารถป้องกันการสัมผัสกับจุดอื่นๆได้ นอกจากการลดน้ำหนักแล้วข้อดีหลักของสปริงพาราโบลิกยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งหมายความว่ามีคุณภาพการขับขี่ที่สูงขึ้นคล้ายกับสปริงเกลียวการลดต้นทุนยังลดความสามารถในการรับน้ำหนักได้อีกด้วย รถเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการเดินทางโดยสารเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย
โดยปกติเมื่อใช้ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ใบเกรดจะรองรับเพลาและปรับตำแหน่ง / บางส่วนของเพลา ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหา ( เช่น " ความไม่ได้ระนาบของเพลา ") เนื่องจากความยืดหยุ่นของสปริงทำให้ยากต่อการควบคุมมวลที่ไม่ได้สปริงของเพลาได้อย่างแม่นยำ การออกแบบระบบกันสะเทือนบางแบบใช้ตัวเชื่อมต่อแบบวัตต์ ( หรือแกนชนิดแข็ง ) และแขนรัศมีเพื่อกำหนดตำแหน่งเพลาและไม่มีจุดบกพร่องนี้ การออกแบบที่ช่วยให้สามารถใช้สปริงที่นุ่มขึ้นเพื่อประสบการณ์การปั่นจักรยานที่ดียิ่งขึ้น
ใบสำคัญและเกียรติยศ
การบรรจุและการจัดส่ง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม : คุณเป็นบริษัทที่ทำการซื้อขายหรือผู้ผลิต
A: กลุ่มของเราประกอบด้วยโรงงาน 3 แห่งและบริษัทขายในต่างประเทศ 2 แห่ง
Q: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่ ฟรีหรือเพิ่มเติมหรือไม่
A: ได้เราสามารถเสนอตัวอย่างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายแต่ไม่ต้องจ่ายค่าระวางสินค้า
ถาม : คุณใช้เวลาจัดส่งนานเท่าใด เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: โดยทั่วไปคือ 40-45 วัน เวลาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และระดับของการปรับแต่ง สำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานการชำระเงินคือ 30 : 10% T/T ล่วงหน้าและทำให้ยอดเงินคงเหลือก่อนการจัดส่ง
ถาม : สินค้าของคุณมีปริมาณสินค้าที่ถูกต้องตามควอถามอย่างไร
A: ในฐานะบริษัท OEM เราสามารถจัดหาและปรับผลิตภัณฑ์ของเราให้เหมาะกับความต้องการที่หลากหลายได้อย่างมากดังนั้น MONQ และราคาอาจแตกต่างกันอย่างมากตามขนาดวัสดุและข้อกำหนดอื่นๆตัวอย่างเช่นผลิตภัณฑ์ราคาแพงหรือผลิตภัณฑ์มาตรฐานจะมี MOQ ที่ต่ำกว่า โปรดติดต่อเราพร้อมรายละเอียดที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อขอรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องที่สุด หากคุณมีคำถามอื่นโปรดติดต่อเรา