ผลิตในรอกมอเตอร์คุณภาพเยี่ยมของจีน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การปั่นโลหะคือเทคโนโลยีการแปรรูปพลาสติกโลหะขึ้นรูป
กระบวนการปั่นเป็นกระบวนการเปลี่ยนรูปที่ยืดหยุ่นซับซ้อน เงื่อนไขการสัมผัสกับขอบเขตที่ไม่ใช่เส้นตรงทำให้กลไกการหมุนมีความซับซ้อนมากขึ้น
เนื่องจากความซับซ้อนของกลไกการหมุนการกระจายความเค้นและแรงตึงในแต่ละจุดของชิ้นงานที่หมุนจึงไม่สม่ำเสมอมากเนื่องจากมีอิทธิพลของพารามิเตอร์กระบวนการจำนวนมากกระบวนการหมุนจึงมีความซับซ้อนมากเช่นกัน
การปั่นด้ายตามปกติ
โดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการเปลี่ยนรูปร่างว่างขณะที่ความหนาของผนังไม่เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย กระบวนการปั่นด้ายนี้เรียกว่าการปั่นด้ายตามปกติ การหมุนที่คุ้นเคยส่วนใหญ่ใช้เพื่อเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นโลหะในการสร้างชิ้นงาน นี่เป็นกระบวนการขึ้นรูปโดยไม่ตัดสำหรับการผลิตชิ้นส่วนตัวถังหมุนที่มีผนังบาง ใช้สำหรับป้อนแผ่นโลหะกลมที่กำลังหมุนหรือส่วนที่สร้างไว้ล่วงหน้าผ่านล้อที่กำลังหมุนแล้วหมุนเพื่อสร้างรูปทรง
ปั่นด้าย
กระบวนการเรียงตัวเป็นเกลียวที่รูปร่างว่างเปล่าและความหนาของผนังเปลี่ยนแปลงไปพร้อมๆกันเรียกว่าการหมุนที่บางซึ่งเรียกว่าการหมุนที่แข็งแกร่ง ความแตกต่างระหว่างการหมุนแบบบางและการหมุนทั่วไปคือการที่แสงที่หมุนนั้นอยู่เป็นการขัดขวางการเกิดขึ้น ในกระบวนการเปลี่ยนรูปความหนาของผนังส่วนใหญ่จะลดลงขณะที่ปริมาตรว่างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ขนาดแกนเพลาจะกำหนดรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์และความแม่นยำของขนาดผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเสร็จขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของพารามิเตอร์กระบวนการ
การจัดประเภทตามโครงสร้าง
เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้งานในกระบวนการใหม่พุลเลย์แบบหมุนจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ยานยนต์เช่นล้อมอเตอร์ , ล้อปั๊มน้ำ , ล้อเครื่องปรับอากาศ , ล้อพัดลมฯลฯตามประเภทของร่องและเทคโนโลยีการผลิตของพุลเลย์สายพานสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท : พุลเลย์สายพานแยกรอกสายพานพับและพุลเลย์สายพานแบบหลายลิ่ม แผนภาพแผนผังมีดังนี้ :
ความหนาของวัสดุที่เลือกสำหรับล้อที่ใช้กับรถโฟร์วีลคือ 2 มม . โดยทั่วไปจะหนา 3 มม . การทำแผ่นเปล่าจะทำโดยการวาดและเจาะและประมวลผลบนเครื่องปั่น ขอบของฟันเฟืองเกิดจากการไหลของโลหะและการผิดรูปของพลาสติกที่เกิดจากความหนาของผนังวัสดุ
ความหนาของวัสดุของล้อพับอยู่ที่ประมาณ 1.5 มม . ซึ่งยังดำเนินการกับเครื่องจักรที่กำลังหมุนด้วยการยืดและเจาะรู เนื่องจากไม่มีการไหลของโลหะเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปของล้อแบบพับกระบวนการจึงค่อนข้างง่ายและมีปัจจัยสองสามประการที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพ
ความหนาของวัสดุของล้อตัดคือ 2 ถึง 4 มม . โดยทั่วไปแล้วการเว้นช่องว่างหนึ่งจุดจะใช้เพื่อทำให้ว่างเปล่าและล้อหมุนจะใช้เพื่อแยกครึ่งหนึ่งของความหนาวัสดุบนเครื่องหมุนแล้วปรับรูปร่างใหม่ เนื่องจากเทคโนโลยีการประมวลผลทั่วไปและปัจจัยไม่กี่อย่างที่ส่งผลต่อคุณภาพจึงทำให้ความเรียบของตัวมันเองเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ดังนั้นแม่พิมพ์ที่ใช้สำหรับการตัดออฟเซ็ตจึงมีความต้องการสูงกว่า
เฟืองอื่นๆ
เรายังมีโซ่ให้เลือกหลากหลายชนิด
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
