รถเทรลเลอร์สำหรับเพลาแบบดร็อปเพลาส่วนบนมุมขวา 1750 ปอนด์ -3000lbs
แกนตรงคืออะไร
เพลาตรงของรถพ่วงหมายถึงเพลาที่เชื่อมต่อรถพ่วงและรถแทรกเตอร์ซึ่งโดยปกติแล้วจะใช้สำหรับรถพ่วงขับในน้ำหรือสายดินที่มีการยึดเกาะต่ำ เพลาตรงของรถพ่วงมักจะทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงซึ่งมีสมรรถนะและความต้านทานการโค้งงอของลูกปืนโหลด สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศที่แตกต่างกันและสภาพการขับขี่ได้โดยการเปลี่ยนมุมและตำแหน่ง เพลาตรงของรถพ่วงมักจะเชื่อมต่อกับเพลาออกกำลังของรถแทรกเตอร์ผ่านทางเพลาเกียร์และเพลาเกียร์
เพลาหมุนของรถพ่วงนี้ใช้กับ 16 แบริ่งล้อของรถพ่วงขนาด 1 1/16 x 1 1 นิ้วรวมถึงน็อตเพลาแหวนรองแหวนยึดและหมุดแยก แต่ละเครื่องมีความจุสูงสุด 1250 ปอนด์
คุณสมบัติ :
1250 ปอนด์ / ความจุ
ใช้สำหรับความจุโหลดเพลา 1500 ถึง 2500 ปอนด์
รวมถึงน็อตเพลาหมุนแหวนรองแหวนยึดและหมุดแบบลิ่ม
ความแตกต่างระหว่างเพลาตรงและเพลาจากมากไปหาน้อยของรถพ่วงคืออะไร
เพลาหมุนสะพานระบบกันสะเทือนของรถพ่วง 1750 ปอนด์ - 3000 ปอนด์ - บรรทุกน้ำหนักบรรทุกตรงเพลาแบบตรง
เพลาตรงและเพลาตกของรถพ่วงมีการออกแบบเพลาหมุนของรถแทรกเตอร์ที่แตกต่างกันสองแบบ
แกนตรงของรถพ่วงคือแกนหมุนที่เชื่อมต่อรถแทรกเตอร์และรถพ่วง โดยปกติแล้วจะเป็นส่วนประกอบสำคัญของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงและความต้านทานการโค้งงอ สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศที่แตกต่างกันและสภาพการขับขี่ได้โดยการเปลี่ยนมุมและตำแหน่ง เพลาตรงของรถพ่วงมักจะเชื่อมต่อกับเพลาออกกำลังของรถแทรกเตอร์และกับล้อขับเคลื่อนของรถพ่วงผ่านระบบเกียร์และเพลาเกียร์เพื่อขับรถพ่วง
เพลาหมุนไปทางด้านล่างเป็นเพลาหมุนของรถแทรกเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการขับในน้ำหรือบนพื้นดินที่มีการยึดเกาะต่ำ โดยปกติแล้วเพลาจะประกอบด้วยหลายองค์ประกอบรวมถึงเพลาหมุนแบริ่งเกียร์ฯลฯเพลาหมุนที่ลดลงสามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและการขับเคลื่อนที่แตกต่างกันได้โดยการเปลี่ยนมุมและตำแหน่ง โดยปกติจะส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ไปยังรถพ่วงผ่านกลไกเฉพาะสำหรับการขับในน้ำหรือบนพื้นดินที่มีการยึดเกาะต่ำ
เพลาตรงและเพลาจากมากไปน้อยของรถพ่วงได้รับการออกแบบมาสำหรับเพลาหมุนของรถแทรกเตอร์แต่วัตถุประสงค์และวิธีการออกแบบแตกต่างกัน
โรงงานชิ้นส่วนรถพ่วง
บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตชุดดุมล้อรถพ่วงชุดดุมล้อเบรกเพลาหมุนเพลาเพลาเพลาจานเบรก คาลิเปอร์เบรคฯลฯที่มีอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบได้แก่โบลต์น็อต แบริ่ง , ซีลน้ำมัน , ฝาครอบกันฝุ่น , แกนหมุน , องค์ประกอบเพลา , น็อตล็อค , หมุดปลายแยก , ปะเก็น , แหวนรองเบรก , หัวฉีด , ระบบเบรกไฟฟ้าฯลฯบริษัทของเราผลิตผลิตภัณฑ์ทั่วไปในสหรัฐอเมริกาแคนาดาออสเตรเลียและตลาดอื่นๆ
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาบริษัทของเราได้เพิ่มการลงทุนด้านอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องแนะนำและฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคระดับมืออาชีพและพัฒนาเป็นโรงงานที่ผลิตผลิตภัณฑ์ระบบเบรกที่มีความแม่นยำและคุณภาพสูง
บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตล้อรถยนต์ล้อรถพ่วงเพลาจานเบรกเครื่องอัดอากาศระบบหล่อเย็นหลักล้อตุนกำลังเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์เบนซินฯลฯวัสดุหลักได้แก่ HT200, HT250, G3000 และ QT450-2004 10 เราผลิตประมวลผลและส่งออกผลิตภัณฑ์หล่อชนิดต่างๆ ฉันมีประสบการณ์เกือบ 20 ปีในการส่งออก ผลิตภัณฑ์นี้มียอดขายดีในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
Hub and ผ้าเบรค : เราผลิตมากกว่า 20 รุ่นใน 9 ข้อมูลจำเพาะส่วนใหญ่ผลิตจากวัสดุเช่น HT200, HT250 G3000, Q450-50 10 เป็นต้นเหมาะสำหรับรถพ่วงรถบรรทุกรถออฟโรดฯลฯผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่จะส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกาและตรงกับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ
ใบสำคัญและเกียรติยศ
การบรรจุและการจัดส่ง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม : คุณเป็นบริษัทที่ทำการซื้อขายหรือผู้ผลิต
A: กลุ่มของเราประกอบด้วยโรงงาน 3 แห่งและบริษัทขายในต่างประเทศ 2 แห่ง
Q: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่ ฟรีหรือเพิ่มเติมหรือไม่
A: ได้เราสามารถเสนอตัวอย่างให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายแต่ไม่ต้องจ่ายค่าระวางสินค้า
ถาม : คุณใช้เวลาจัดส่งนานเท่าใด เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: โดยทั่วไปคือ 40-45 วัน เวลาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และระดับของการปรับแต่ง สำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานการชำระเงินคือ 30 : 10% T/T ล่วงหน้าและทำให้ยอดเงินคงเหลือก่อนการจัดส่ง
ถาม : สินค้าของคุณมีปริมาณสินค้าที่ถูกต้องตามค . หรือราคาเท่าใด
A: ในฐานะบริษัท OEM เราสามารถจัดหาและปรับผลิตภัณฑ์ของเราให้เหมาะกับความต้องการที่หลากหลายได้อย่างมากดังนั้น MONQ และราคาอาจแตกต่างกันอย่างมากตามขนาดวัสดุและข้อกำหนดอื่นๆตัวอย่างเช่นผลิตภัณฑ์ราคาแพงหรือผลิตภัณฑ์มาตรฐานจะมี MOQ ที่ต่ำกว่า โปรดติดต่อเราพร้อมรายละเอียดที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อขอรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องที่สุด หากคุณมีคำถามอื่นโปรดติดต่อเรา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
