เฟืองจะใช้เพื่อยึดกับบล็อกระยะห่างที่แม่นยำบนการเชื่อมต่อหรือสายเคเบิล ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมีเครื่องจักรกลสิ่งทอบันไดเลื่อนการแปรรูปไม้โรงรถสามมิติ เครื่องจักรการเกษตรการแปรรูปอาหารเครื่องมือปิโตรเลียมและอุตสาหกรรมอื่นๆ เฟืองมักจะมีหลายรุ่นซึ่งจะอธิบายในวิธีที่แตกต่างกัน
วิธีการแยกแยะรุ่นเฟือง
สามารถแยกแยะเฟืองได้สองวิธีต่อไปนี้ : วิธีแรกมาตรฐานของเฟืองจะเป็นหน่วยอังกฤษเช่น 3 จุดมาตรฐาน 4 จุดและ 5 จุดซึ่งจะแบ่งเป็นแถวเดียวแถวคู่สามแถวและสี่แถว ประการที่สองจะมีรุ่นเฟืองที่แตกต่างกันตามตัวอักษร AB ซึ่ง A แทนเฟืองชิพและ B แทนเฟืองเวิร์กเบนช์นอกจากนี้ยังถูกแบ่งออกเป็นแถวคู่แถวเดียวและเฟืองสามแถวด้วย
ล้อโซ่แผ่นเพลทเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบส่งกำลังจักรยาน ซึ่งจะขับเคลื่อนโซ่และเพลาขับและสามารถแยกความแตกต่างระหว่างความเร็วและประสิทธิภาพได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีหลายขนาดและสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะของคุณ สามารถใช้ได้ทั้งในอุปกรณ์การเกษตรและการทำเหมืองระบบสายพานลำเลียงและอุปกรณ์ยก
กางเขน + รูเทเปอร์ดุมล้อแบบมีสลักยึด
ฮับจานแบบมีสลักเกลียวคร่อมรูกากบาทเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานของฮับจักรยาน สลักเหล่านี้มีขอบตัดขวางและเหมาะสำหรับติดตั้งเฟืองจักรยาน โดยผลิตจากเหล็กและมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเป็นวงกลม ซึ่งสามารถยึดพุลเลย์เหล็กเฟืองเพลทและใบพัดได้ เนื่องจากขนาดและรูปร่างของสลักเหล่านี้จึงง่ายต่อการระบุ
เฟืองลูกกลิ้งเพลทที่เชื่อมจะมีรูหลากหลายสไตล์ให้เลือกใช้เพื่อให้ตรงกับดุมประเภทต่างๆ โดยปกติแล้วจะผลิตจากเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงและมีความทนทานต่อสนิมมานานหลายปี สามารถใช้กับความยาวที่แตกต่างกันได้
ผู้ผลิตหลายรายผลิตล้อโซ่รูเจาะแบบ Cross +Morse ที่มีรูเจาะแบบกำหนดเอง , ราวขนนกและเกลียวแบบเซ็ตสกรู มีหลายขนาด B1=1 2.6 มม ., c=50 0.6 มม . นอกจากนี้ยังมีเฟืองเหล็กหล่อให้เลือกใช้
โรลเลอร์เดี่ยวแบบมาตรฐานอังกฤษโรลเลอร์คู่และโซ่ขับโรลเลอร์สามอัน
การออกแบบโซ่ลูกกลิ้งคู่มีความแข็งแรงและทนทานในทุกอุตสาหกรรม ANSI Standard 29.1-2011 ระบุเกรดความแข็งแรงขั้นต่ำของโซ่ลูกกลิ้งขับกำลังที่เที่ยงตรง ในการหาขนาดที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานของคุณให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางความกว้างโดยรวมและความสูงของโซ่ปัจจุบัน
โซ่สามโรลเลอร์มีเพลทเพิ่มขึ้นหนึ่งแถวโดยมีจำนวนของช่องเฟืองเท่ากับหนึ่งโซ่ นอกจากนี้ยังมีหมุดยึดระหว่างแผ่นเพื่อลดแรงกดและยืดอายุการใช้งานของโซ่ โซ่เหล่านี้มักจะใช้กับโซ่ตั้งจังหวะรถยนต์
โซ่ลูกกลิ้งมักจะทำจากเหล็กคาร์บอนหรือเหล็กอัลลอยทั่วไป บางครั้งจะใช้สแตนเลสสตีลโดยเฉพาะในเครื่องจักรแปรรูปอาหาร ใช้ทองเหลืองและไนลอนในบางอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นแต่ต้องจัดเก็บอย่างเหมาะสม เนื่องจากโซ่ลูกกลิ้งสามารถทนต่อแรงดันได้มากจึงจำเป็นต้องใช้ขนาดที่ถูกต้อง
เฟือง Zmie
สามารถติดตั้งเฟืองแผ่น Zmie บนดุมหรือหน้าแปลนได้ มีให้เลือกหลายขนาดและสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะได้ เฟืองเหล่านี้จะมีวัสดุให้เลือกใช้หลากหลายชนิด
ล้อโซ่โลหะ Beigu
North Valley Metal เป็นผู้นำในการจัดจำหน่ายระบบควบคุมและควบคุมไฟฟ้าสำหรับตลาดประตูทางเข้าประตูและประตูโรงรถอัตโนมัติ บริษัทยังมีเฟืองจานต่างๆและผลิตภัณฑ์อื่นๆสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน นอกจากนั้น Beigu Metal ยังจัดให้บริการตลาดยานยนต์ผ่านทางความหลากหลายของชิ้นส่วนและผู้ให้บริการ
เพลาออกจะถูกยึดด้วยแหวนสแน็ปภายนอกและภายใน แหวนจะถูกติดตั้งในสองตำแหน่งในร่องและสัมผัสกับเพลาในสามตำแหน่ง โซ่จะยึดแหวนไว้เมื่อหมุนในเพลาออก กระบวนการนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้โซ่หลุดออกจากเฟืองในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์
บริษัทยังผลิตเฟืองชนิดต่างๆภายใต้แบรนด์ Black Ace ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการใช้งานทางการเกษตรและอุตสาหกรรมอื่นๆ ห้องพักมีชื่อเสียงในด้านของอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่โดดเด่น ลูกค้าของบริษัทได้แก่ John Deer และ Amity Technologies ประมาณ 60000 เฟืองจะถูกผลิตขึ้นทุกปี
จุดสำคัญของการติดตั้งเฟือง
เลือกรุ่นเฟืองและวัสดุที่ถูกต้องตามรุ่นอุปกรณ์กลไกของอุตสาหกรรมต่างๆ
ตรวจสอบว่าส่วนการติดตั้งของเฟืองยังคงสมบูรณ์และข้อต่อและตัวยึดทั้งหมดยังคงสมบูรณ์หรือไม่ หากมีปัญหาจำเป็นต้องปรับเวลา
ติดตั้งล้อโซ่ตามวิธีการที่ถูกต้องติดตั้งล้อโซ่หลักและล้อโซ่เสริมให้เข้าที่ขันตัวยึดและขั้วต่อต่างๆให้แน่นและขอให้มืออาชีพวาดภาพการติดตั้งหากจำเป็นก่อนการติดตั้ง
หลังจากติดตั้งโซ่ขับและปรับความแน่นแล้วให้ตรวจสอบว่าโซ่และเฟืองจับคู่กันอย่างราบรื่น , แบบระนาบและไม่มีการรบกวนกับอุปกรณ์ป้องกันโซ่หรือไม่ หลังจากการติดตั้งควรเพิ่มความแข็งแรงให้กับโซ่ขับเนื่องจากเฟืองสามารถหลวมได้ง่าย หากสภาพที่ยอมรับได้สามารถบำรุงรักษาและหล่อลื่นเฟืองและโซ่เป็นประจำสำหรับการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาในระยะยาว
วิธีการบำรุงรักษาเฟือง
เฟืองจะต้องมีความแน่นที่เหมาะสม การขันแน่นเกินไปจะเพิ่มการใช้กำลังและแบริ่งสามารถสึกหรอได้ง่ายล้อโซ่หลวมเกินไปและกระโดดออกได้ง่าย ความแน่นของล้อโซ่คือการยกหรือกดที่ส่วนกลางของล้อโซ่
ล้อโซ่จะต้องติดตั้งบนเพลาและต้องไม่แกว่งหรือเอียง ในองค์ประกอบเกียร์เดียวกันพื้นผิวปลายของเฟืองสองตัวควรอยู่ในระนาบเดียวกันและฟันเฟืองไม่ควรทำให้เกิดแรงเสียดทานด้านข้าง หากล้อทั้งสองมีการถ่วงมากเกินไปจะทำให้โซ่หลุดออกและเร่งการสึกหรอได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนเฟืองให้ตรวจสอบและปรับค่าชดเชยอย่างระมัดระวัง
เมื่อเฟืองโซ่สึกหรออย่างหรออย่างหนักจะต้องเปลี่ยนเป็นเฟืองใหม่และเฟืองใหม่พร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานร่วมกันที่ดี ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเฟืองใหม่หรือเฟืองใหม่แยกต่างหาก มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการขบกันที่ไม่ดีและเร่งการสึกหรอของเฟืองใหม่หรือเฟืองใหม่ เมื่อพื้นผิวฟันเฟืองของเฟืองสึกหรอจนได้ระดับหนึ่งควรหมุนเป็นระยะเวลาเพื่อใช้งาน ( โปรดดูที่เฟืองที่มีพื้นผิวที่ปรับได้ ) เพื่อยืดเวลาการซ่อมบำรุง
เฟืองใหม่ยาวเกินไปหรือยืดเกินไปหลังการใช้งานซึ่งปรับแต่งได้ยาก ข้อต่อโซ่สามารถถอดออกได้ตามสถานการณ์แต่ต้องมีความสม่ำเสมอ โซ่ลิงค์จะต้องสอดผ่านด้านหลังของเฟืองขับควรสอดเพลทล็อคเข้าไปด้านนอกและช่องเปิดของเพลทล็อคจะหันไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการหมุน
ล้อโซ่จะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นตามเวลาระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นต้องเข้าไปในระยะห่างที่พอดีระหว่างลูกกลิ้งและปลอกภายในเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและลดการสึกหรอ
เฟืองขับเก่าไม่สามารถใช้ร่วมกับเฟืองขับใหม่ได้ มิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่อเกียร์และทำให้เฟืองเสียหายได้ง่าย
เมื่อจัดเก็บเครื่องจักรเป็นเวลานานให้ถอดเฟืองขับแล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันดีเซลจากนั้นเคลือบด้วยน้ำมันเครื่องหรือจาระบีแล้วเก็บไว้ในที่แห้ง
การทดสอบคุณภาพเฟือง
ในแต่ละกระบวนการทำงานและหลังจากการผลิตขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์รายการทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่าได้คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาด
เฟืองอื่นๆ
เรายังมีโซ่ให้เลือกหลากหลายชนิด
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
