FWA25-25 2 อุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุด
แกนสวิงหนัก
ชุดขับแบบหมุนเป็นมอเตอร์ที่ขยับเพลา มอเตอร์ชนิดนี้มีสองทิศทางคือแนวนอนและแนวตั้ง ทิศทางแนวนอนมักใช้สำหรับการใช้งานหนักในขณะที่ทิศทางแนวตั้งมักใช้สำหรับการใช้งานขนาดเล็ก ความจุแบริ่งสูงสุดของชุดขับแบบหมุนขึ้นอยู่กับจำนวนสลักที่ติดตั้งบนพื้นผิวมาก จำนวนสลักบนชุดขับแบบหมุนยังกำหนดความจุแบริ่งตามแกนของชุดขับด้วย ฟังก์ชันนี้เป็นฟังก์ชันมาตรฐานสำหรับแกนสวิงส่วนใหญ่แต่สามารถปรับแต่งสำหรับการใช้งานเฉพาะได้
ชุดขับแบบหมุน FPA ซีรี่ส์
เมื่อเปรียบเทียบกับชุด FWA ซีรี่ส์ FWA มีแรงบิดสูงขึ้นและเหมาะสำหรับระบบอาคารและแผงเซลล์แสงอาทิตย์ สามารถปรับแต่งชุดขับแบบหมุน Fwa25-25 2 เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า มีหลายขนาดและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่ขนาดใหญ่ นอกจากนี้การออกแบบแบริ่งขนาดกะทัดรัดและปีกเลื่อนยังช่วยให้การทำงานเป็นไปอย่างราบรื่นและลดต้นทุนการบำรุงรักษา
เฟืองอินพุตได้รับการออกแบบด้วยร่องฟันแบบโพโซลเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพระหว่างการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ด้วยความระมัดระวังในกระบวนการออกแบบนี้ใส่ไปตามลำดับของการติดตั้งและการประกอบชิ้นส่วนกับลูกค้าเพื่อให้กระบวนการทั้งหมดดำเนินไปอย่างราบรื่น หลังจากกระบวนการเตรียมอาหารแล้ว u-trsm จะควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ปรุงเสร็จแล้วไม่มีข้อบกพร่อง การส่ายของผิวหน้าปลายจะต้องไม่เกิน 0.03 มม . และระยะคลอนจะต้องไม่เกิน 0.10 มม . จะต้องไม่มีเสียงผิดปกติระหว่างการหมุน
ชุดขับสวิง FWA
ชุดขับแบบหมุน FWA ประกอบด้วยวงแหวนแบบโรตารี่และแกนเฟืองเพื่อการใช้งานที่ต้องการความแม่นยำ โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และฟันโค้งช่วยลดการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกได้สูง ไดรฟ์เหล่านี้มักจะใช้บนแพลตฟอร์มที่มีความสูงสูง ไดรฟ์แบบหมุนสำหรับ FWA สำหรับงานหนักมีให้เลือกหลายขนาดและได้รับการออกแบบให้ตรงกับการหมุนแบบสัมพัทธ์ของวัตถุสองชนิด คุณสมบัตินี้ทำให้ชุดขับแบบหมุนของ FPA ซีรี่ส์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ไดรฟ์เหล่านี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ไม่ต้องบำรุงรักษาสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม สามารถใช้กับแขนหุ่นยนต์โรงงานผลิตและเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆได้ การออกแบบคุณภาพสูงช่วยควบคุมแรงบิดการหมุนและรักษาตำแหน่งที่สม่ำเสมอ ไดรฟ์เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมเนื่องจากติดตั้งบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่าย FPA ซีรี่ส์มีขนาดต่างๆกันและสามารถใช้ร่วมกับอัตราส่วนการส่งสัญญาณต่างๆได้
แรงบิดเอาต์พุต
|
แรงบิดโมเมนต์การยก
|
แรงบิดในการยึด
|
โหลดตามแนวแกน
|
โหลดแบบรัศมี
|
อัตราส่วน
|
ระยะคลอน
|
น้ำหนัก
|
58 KN.M
|
310 KN.M
|
275 KN.M
|
2400 KN
|
950 KN
|
108 : 1
|
≤0.13 °
|
270 กก
|
42800 ปอนด์แรงฟุต
|
229 10³ ปอนด์แรงฟุต
|
203 10³ ปอนด์แรงฟุต
|
539.5 10³ ปอนด์แรง
|
213.6 10³ ปอนด์แรง
|
มุมมองด้านหน้า
มุมมองด้านบน
หมายเหตุ : การออกแบบที่ปรับแต่งได้สามารถทำได้ตามความต้องการของลูกค้า
แอปพลิเคชัน
ไดรฟ์แบบใช้เลื่อน Hzpt คือชุดเฟืองที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับโหลดแบบรัศมีหรือตามแนวแกนด้วยแรงบิดการหมุนสูง นอกจากนี้แบริ่งแหวนสำหรับเลื่อนที่หัวใจของชุดขับยังช่วยให้สามารถทนต่อโหลดโอเวอร์ห้อยสูงหรือโหลดช่วงเวลาได้อีกด้วย ระดับย่อยของสกรู "worth" ไดร์ฟแบบปีกมีอยู่ในเครื่องจักรก่อสร้างการผลิตอุปกรณ์และการใช้งานอื่นๆอีกมากมายที่ต้องการความแข็งแกร่งและความแม่นยำ
ระบบฟิสิกส์ของชุดขับตัวหมุนทำให้เป็นโซลูชันที่หลากหลายสำหรับการใช้งานหลายประเภท ในการใช้งานการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของการหมุนการหมุนของตัวหมุนหรือการเคลื่อนไหวรอบแกนจะโต้ตอบเพื่อสร้างแรงบิดแนวรัศมี การดำเนินการเกิดขึ้นโดยการทำร่องของสกรูแนวนอนกับฟันของเฟืองตั้งฉาก ขณะหมุนตัวเฟืองตัวหนอนจะถ่ายโอนแรงบิดขยายไปยังเฟืองตัวกลม จำนวนเกลียวบนสกรูแนวนอนและจำนวนเฟืองที่โต้ตอบจะกำหนดอัตราส่วนความเร็วของการตั้งค่า
มีไดรฟ์สำหรับเลื่อนในหลายรูปแบบขึ้นอยู่กับงานที่กำลังทำอยู่ ซึ่งอาจเป็นการหมุนแบบแกนเดียวหรือแกนคู่พร้อมกัน