จำเป็นต้องใช้ข้อต่อ CV ในการถ่ายโอนแรงบิดจาก เกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อนคงที่
ความเร็วในขณะที่รองรับการเคลื่อนไหวขึ้นลงของระบบกันสะเทือน ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าข้อต่อ CV ยังต้องสามารถส่งแรงบิดไปยังล้อหน้าได้ในระหว่างการเลี้ยว
ข้อต่อ CV ที่ใช้กันทั่วไปมีสองประเภทคือประเภทลูกบอลและประเภทขาตั้งกล้อง ข้อต่อ CV แบบลูกกลมมักใช้ทั่วไปที่ด้านนอกของเพลาขับในขณะที่ข้อต่อ CV แบบขาตั้งกล้องมักจะใช้กับด้านในของเพลาขับในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า
ข้อต่อ CV อัดแน่นด้วยจาระบีและผนึกแน่นด้วยยางหรือพลาสติกหุ้ม ไม่จำเป็นต้องใช้ข้อต่อ CV
การบำรุงรักษาใดๆและสามารถทำได้นานมากตราบเท่าที่บูตข้อต่อ CV ป้องกันไม่ได้รับความเสียหาย
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของข้อต่อ CV คือเมื่อยางหุ้มได้รับความเสียหาย เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้น
จาระบีออกมาความชื้นและสิ่งสกปรกเข้ามาทำให้ข้อต่อ CV สึกหรอเร็วขึ้นและล้มเหลวในที่สุดเนื่องจากขาดการหล่อลื่น
และการกัดกร่อน โดยปกติแล้วส่วนหุ้มข้อต่อ CV ภายนอกจะเสียก่อนเนื่องจากจะต้องทนต่อการเคลื่อนไหวได้มากกว่าตอน
ด้านใน
หนึ่งในสัญญาณแรกๆของข้อต่อ CV ที่ชำรุด บู๊ตคือแผ่นรองน้ำมันสีเข้มที่ด้านใน ขอบเครื่อง
และรอบๆด้านในของล้อขับเคลื่อนโดยรอบบริเวณที่ข้อต่อ CV อยู่ ถ้าคุณนำรถติดตัวไปด้วย
สำหรับการซ่อมบำรุงให้ร้านซ่อมบำรุงเป็นประจำช่างของคุณจะสามารถพบปัญหาได้เร็วและแจ้งให้คุณทราบ
บางครั้งคุณอาจเห็นรอยแตกและร่องรอยของการสึกหรอของรองเท้าก่อนที่จะแตกหัก
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
