เครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์สำหรับรถตักรถขุดและรถยก

• After-sales Service: One Year
• Warranty: One Year
• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Turbocharged
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PHF4T
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 4.67
• ขีด: 4-stroke cycle
• ช่วงชัก * รู ( มม .): 105 * 135
• ประเภทเครื่องยนต์: หญ้าสนาม
• อัตราการบีบอัด: 18 : 1
• Rated power/Rotation speed(kW/rpm): 55/2250
• Min. fuel consumption rate full load: no more than 210g/(kW h)
• อัตราความเร็วลดลง (%): ไม่เกิน 5
• น้ำหนักสุทธิ ( กก .): 550
• ขนาดโดยรวม: 700*1170*900 mm.
• แอปพลิเคชัน: รถตักรถขุดและรถยก
• ระยะการปล่อยไอเสีย: In compliance with Stage 3 in GB20891-2014
• อัตราความเร็วที่ลดลง: ไม่เกิน 5 %
• Maximum cooling water temperature: อุณหภูมิ 80 องศาเซลเซียส
• แรงดันน้ำมันเครื่อง: no more than 0.1 Mpa
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Crate
• ข้อมูลจำเพาะ: 700*1170*900 mm.
• เครื่องหมายการค้า: PowerHF
• ที่มา: People′s Republic of China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84089010
• กำลังการผลิต: 10, 000 Pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์สำหรับรถตักรถขุดและรถยก


ประโยชน์ของเครื่องยนต์ชนิด SOHC

SOHC หมายถึง Single Over Head Cam หรือ Single Cam
ข้อดีของการออกแบบ OHC คือการทำงานของวาล์วเกือบโดยตรงด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งช่วยให้การรักษาจังหวะที่แม่นยำที่รอบการทำงานที่สูงขึ้นทำได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งวาล์วสามหรือสี่ตัวต่อกระบอกสูบได้

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    

สเปกตรัมของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์
ประเภทและรุ่นของเครื่อง	กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	ความเร็วแรงบิดสูงสุด / การหมุน ( ยาว / รอบต่อนาที )	ความเร็วสูงสุดที่ไม่มีโหลด (rpm)	เดินเบา ( รอบต่อนาที )	โหมดอากาศเข้า	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	มี / ไม่มี EGR	แอปพลิเคชัน
PHF4045Z5A	45/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z3A	48/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z4A	48/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z5A	48/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z6A	48/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z3A	52/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z4A	52/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z5A	52/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z6A	52/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z3A	56/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z4A	56/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z5A	56/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z6A	56/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z3A	59/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z4A	59/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z5A	59/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z6A	59/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z3A	63/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z4A	63/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z5A	63/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z6A	63/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z4A	67/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z5A	67/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z6A	67/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL3B	52/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL4B	52/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL5B	52/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL6AR6B	52/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL3B	56/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL4B	56/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL5B	56/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z6L6ARB	56/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL4B	59/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL5B	59/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL6ARL6B	59/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL3B	63/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL4B	63/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL5B	63/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z634B	63/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067ZL4B	67/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067ZL5B	67/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z6L6ARB	67/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070ZL4B	70/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070ZL5B	70/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070Z6L6ARB	70/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074ZL4B	74/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074ZL5B	74/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074Z6L6ARB	74/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081ZL4A	81/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081ZL5A	81/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081Z6a	81/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว

โชว์รูม

เครื่องยนต์ดีเซล PHF4T Series สำหรับ China Stage III Emission Standard เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงชนิดฉีดโดยตรง 4 จังหวะที่เป็นต้นแบบของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศที่เป็นแบบเดียวกันซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Ricardo ในอังกฤษและ Power HF Co., Ltd. Power HF ออกแบบให้เข้ากันโดยพิจารณาลักษณะของรถแทรกเตอร์ ด้วยการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่างของเครื่องยนต์ทำให้ซีรี่ส์นี้เหมาะสำหรับการสนับสนุนกำลังไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางทั้งในและต่างประเทศ เครื่องยนต์มีข้อดีดังต่อไปนี้ :
1 เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ทั่วไปด้วยสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ที่มีจำหน่ายทั่วไปทนทานและมีอุปกรณ์เสริมมากมาย
2 ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนสูงขึ้นและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดนั้นยาวนานถึง 8000 ชั่วโมง
3 ระบบเชื้อเพลิงปั๊มของชุดอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่มีแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ มีหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำ
4 ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ประสิทธิภาพของคุณลักษณะมีความโค้งแคบลงและความเร็วในการหมุนมีเสถียรภาพมากขึ้น ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบความเฉื่อยต่ำอัตราสำรองแรงบิดสูงกว่า 30 % ซึ่งมีความสามารถสูงในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานอย่างฉับพลันและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรการเกษตรอย่างสมบูรณ์เมื่อใช้ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง
5 มีการควบคุมอัจฉริยะของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเตือนความผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันของช่องอากาศเข้า สัญญาณเตือนอัตโนมัติเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจะปลอดภัยกว่า
6 มีระบบวิเคราะห์และควบคุมความผิดพลาดอัจฉริยะและกลยุทธ์การป้องกันที่ต่อต้านระดับแรงกดในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิอากาศขาเข้าและแรงดันที่ป้องกันเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น
7 ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า
8 ใช้ถุงรองด้านในแบบเปียกและซ่อมแซมได้ง่าย เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วยระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงซึ่งช่วยปกป้องเครื่องจักรเกษตรกรรมจาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงในทุกสภาพอากาศ
9 ช่องอากาศเข้าที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ท่อดูดอากาศดีขึ้น ด้วยการไหลเข้าของอากาศที่มากขึ้นการเผาไหม้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีกำลังแรง ด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
10 เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงถูกนำมาใช้ร่วมกับระบบการเผาไหม้ขั้นสูงจึงช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้กำลังแรงขึ้น
11 เครื่องจักรมีประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ดี เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการอุ่นเครื่องเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C
12 ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและเสื้อสูบเหล็กหล่ออัลลอยคุณภาพสูงและฝาสูบทำให้เครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติในการเพิ่มประสิทธิภาพระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ

  

คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	โดยนำระบบปั๊มเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่มาใช้กับการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ เมื่อใช้ร่วมกับหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันจะมีคุณสมบัติการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ลักษณะเฉพาะเป็นเส้นโค้งอัจฉริยะมากขึ้นและความเร็วในการหมุนเสถียรยิ่งขึ้น
ระบบไอดี	ช่องอากาศเข้าที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ท่อดูดอากาศดีขึ้น ด้วยการไหลเข้าของอากาศที่มากขึ้นการเผาไหม้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีกำลังแรง ด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
ระบบระบายความร้อน	เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วยระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงซึ่งช่วยปกป้องเครื่องจักรเกษตรกรรมจาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มสูงในทุกสภาพอากาศ ปลอกที่เปียกจะถูกนำมาใช้และซ่อมแซมได้ง่าย
คุณสมบัติการออกแบบ	ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและโครงสร้างเครื่องยนต์เหล็กหล่อโลหะผสมคุณภาพสูงและฝาสูบเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติของการยกระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีวาล์วบายพาสอัตราสำรองแรงบิดจะสูงกว่า 30 % มีความสามารถในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานอย่างฉับพลันและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรการเกษตรที่ใช้แรงบิดสูงความเร็วต่ำได้อย่างสมบูรณ์ ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า
ความน่าเชื่อถือ	โดยใช้ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จากผู้ให้บริการที่มีชื่อเสียงในประเทศจีนซึ่งมีการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงและระบบน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนรวมฟังก์ชันการแยกและการกรองน้ำมันเข้าด้วยกัน มีการควบคุมอัจฉริยะของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การเตือนระดับการผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันของช่องอากาศเข้าการเตือนอัตโนมัติเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นการวินิจฉัยและการควบคุมความผิดปกติอัจฉริยะ และกลยุทธ์การป้องกันระดับแรงกดผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันอากาศขาเข้าซึ่งช่วยป้องกันเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องจักรทั้งหมดถึงระดับขั้นสูงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดนั้นมีระยะเวลานานถึง 8000 ชั่วโมง
สนับสนุนการปรับตัว	ส่วนปลายด้านหลังสามารถปรับใช้แผงรวมสายและโครงสร้างของปลอกหุ้มแบบร่อนซึ่งใช้ได้กับชุดเกียร์ต่างๆ
เริ่มต้นการทำงาน	เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการเตรียมความร้อนล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C
บริการซ่อมบำรุง	มีสำนักงานและสถานีบริการทั่วประเทศพร้อมด้วยความสามารถในการบำรุงรักษาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถรับประกันการซ่อมแซมเล็กน้อยได้ใน 6 ชั่วโมงการซ่อมแซมปานกลางใน 12 ชั่วโมงและการซ่อมบำรุงหนักใน 24 ชั่วโมง

โปรไฟล์บริษัท

 

เราคือใคร

เราคือบริษัทผลิตเครื่องยนต์ดีเซลหัวสูงบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลชั้นนำ

 บริษัทเพาเวอร์ HF Co., Ltd โรงงานผลิตเครื่องจักรกล Hafeng ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1920 ซึ่งทำให้บริษัทนี้มีอายุการใช้งาน 103 ปี เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรายแรกในจีนและได้รับเกียรติเป็นผู้ผลิตอันดับหนึ่งทางตอนเหนือของแม่น้ำแยงซี

ด้วยความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในความรุ่งโรจน์บริษัทได้ร่วม งานวิจัยและพัฒนาผลิตและจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลชิ้นส่วนหลักและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะรวมถึงการทำงานและการบำรุงรักษาอย่างครอบคลุมของระบบไฟฟ้า

เรา มีพนักงานมากกว่า 600 คน โรงงานผลิตใน ประเทศจีนกว่า 2 แห่งศูนย์การผลิตขนาด 7,000 ตารางเมตร

เราประสบความสำเร็จในอินเดียพม่าการทำงานที่ครอบคลุมและความสามารถในการบำรุงรักษาสำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟสถานีฐานการสื่อสารเคลื่อนที่ซึ่งให้บริการการทำงานและการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพตลอด 7x24 ชั่วโมง

เราได้สร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับบริษัทยักษ์ใหญ่ทั่วโลกอย่าง China Telecom, India Reliance Group, Vodafone Egype, Safaricom Kenya และอื่นๆ

บริษัท Power HF Co., Ltd. จะยังคงผลักดันและ ให้ บริการผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าจำนวนมาก   ขอบเขตของลูกค้าของเราได้แก่ รถบรรทุกหนักอุปกรณ์การเกษตรเครื่องจักรก่อสร้างการสื่อสารเคลื่อนที่กำลังคงที่ ไฟฟ้าและการต่อเรือ




 

 

 
 

มรดกทางวัฒนธรรม

 

 
 

เส้นโค้งกำลัง

  

อธิบายเส้นโค้งกำลังเครื่องยนต์
 

แหล่งที่มา : ทางทะเล Gerr

 

วันนี้

 

คลังสินค้าของเรา

 

________________________________
การสนับสนุนลูกค้าที่ยอดเยี่ยม

เรามีทีม  งานตัวแทนฝ่ายสนับสนุนลูกค้าที่ได้รับการฝึกอบรมเป็นอย่างดีซึ่งประกอบด้วย ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าหลังการขาย และ ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าด้านเทคนิค   วิศวกรที่มีความรู้และประสบการณ์จะตอบสนอง ความต้องการของคุณ และ ให้การสนับสนุน ในรายละเอียดที่ดีคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่ยุ่งยาก ช่วงเวลาการตอบกลับอีเมล์โดยเฉลี่ยของเราคือ  3 ชั่วโมง



________________________________

เรารับฟังความคิดเห็นของคุณ

ไม่ว่าคุณจะอยู่ในสภาพใดเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อค้นหาโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเราแต่ละราย คุณสมบัติและอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมของเรามากมายได้รับการพัฒนาขึ้นตาม ความต้องการ ของ ลูกค้าของเรา เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก่อนการนำไปใช้งาน การอัปเดตผลิตภัณฑ์ของเราค่อนข้างเร็วเนื่องจากเรามุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของผู้ใช้ เนื่องจากความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาของเราเราจึงสามารถนำโซลูชันและฟังก์ชันใหม่ๆมาใช้กับลูกค้าของเราได้อย่างรวดเร็ว

คำถามที่พบบ่อย

 

1  ใช้เวลานานเท่าใดในการจัดส่งผลิตภัณฑ์ของฉัน
    A: ขึ้นอยู่กับจำนวนการสั่งซื้อ สำหรับเอเชียใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ ส่วนอื่นๆโดยทั่วไปจะใช้เวลาสองสัปดาห์

2   บริษัทของคุณเป็นบริษัทผู้ผลิต หรือบริษัทการค้าใช่หรือไม่
    A: เราเป็นบริษัท OEM ที่ มีโรงงานของเราเองสำหรับการผลิต  
      เนื่องจากสายการผลิตที่พัฒนาขึ้นอย่างสูงและมีความก้าวหน้าเราจึงสามารถผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้ในราคาที่น่าสนใจ

3   การรับประกันทั่วโลก : 1 ปีหรือ 1000 ชั่วโมงก่อน

4   เงื่อนไขการชำระเงิน : L/C, T/T, Western Union., ฯลฯ

5   ข้อดี : ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น มีขนาดเล็กและน้ำหนักแต่ให้กำลังแรงสูง

ยินดีต้อนรับสู่สถานที่ของเรา !
เราจะทำให้ท่านมั่นใจถึงความสะดวกสบายของท่าน !!!