เครื่องยนต์ดีเซล PHF4P Series สำหรับวัสดุขนาดใหญ่กึ่งรถพ่วง

• After-sales Service: One Year
• Warranty: One Year
• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Turbocharged
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PHF4P
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 4-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 4.67L
• ขีด: 4-stroke cycle
• ช่วงชัก * รู ( มม .): 105 * 135
• ประเภทเครื่องยนต์: หญ้าสนาม
• อัตราการบีบอัด: 18 : 1
• Rated power/Rotation speed(kW/rpm): 30-81/2000-2200
• Min. fuel consumption rate full load: no more than 235g/(kW h)
• อัตราความเร็วลดลง (%): no more than 8
• น้ำหนักสุทธิ ( กก .): 560
• ขนาดโดยรวม: 970*766*1180 mm.
• แอปพลิเคชัน: เครื่องยนต์หลักสำหรับเรือ
• ระยะการปล่อยไอเสีย: In compliance with Stage 3 in GB20891-2014
• อัตราความเร็วที่ลดลง: ไม่เกิน 5 %
• Maximum cooling water temperature: อุณหภูมิ 80 องศาเซลเซียส
• แรงดันน้ำมันเครื่อง: no more than 0.1 Mpa
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Crate
• ข้อมูลจำเพาะ: 1014*670*1300 mm.
• เครื่องหมายการค้า: PowerHF
• ที่มา: People′s Republic of China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84089010
• กำลังการผลิต: 10, 000 Pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ดีเซล PHF4P Series สำหรับวัสดุขนาดใหญ่กึ่งรถพ่วง


ประโยชน์ของเครื่องยนต์ชนิด SOHC

SOHC หมายถึง Single Over Head Cam หรือ Single Cam
ข้อดีของการออกแบบ OHC คือการทำงานของวาล์วเกือบโดยตรงด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งช่วยให้การรักษาจังหวะที่แม่นยำที่รอบการทำงานที่สูงขึ้นทำได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งวาล์วสามหรือสี่ตัวต่อกระบอกสูบได้

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

      

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4P Series
ซีรี่ส์	PHF4P ( อดีต R4105P-4105P-)
พิมพ์	ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำในสายและห้องเผาไหม้แบบไดเรคอินเจคชั่นสี่จังหวะ	ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ
หมายเลขกระบอกสูบ	4	4
รู × ช่วงชัก ( มม .)	105 × 135	105 × 135
อัตราการบีบอัด	18 : 1	18 : 1
ความจุ (L)	4.67	4.67
โหมดอากาศเข้า	เทอร์โบชาร์จ	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล
กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	40 67 2000-2200	40 81 2000-2200
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่โหลดเต็ม ( กรัม / กิโลวัตต์ )	≤220	≤220
อัตราความเร็วลดลง (%)	5	5
ระยะการปล่อยไอเสีย	ตามกฎ Stage3 ใน GB20891-4 2014	ตามกฎ Stage3 ใน GB20891-4 2014
มี / ไม่มี EGR	กับ EGR ภายนอก	81kW พร้อม EGR , ภายนอก
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	560	560
แอปพลิเคชัน	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่

 

สเปกตรัมของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4P Series
ซีรี่ส์	ประเภทและรุ่นของเครื่อง	กำลัง / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	ความเร็วสูงสุดที่ไม่มีโหลด (rpm)	เดินเบา ( รอบต่อนาที )	โหมดอากาศเข้า	แผนกลยุทธ์ด้านเทคโนโลยี	มี / ไม่มี EGR	แอปพลิเคชัน
PHF4P	PHF4040Z3A	40/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4045Z3A	45/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4045Z5A	45/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4048Z3A	48/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4048Z5A	48/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4052Z3A	52/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4052Z5A	52/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4056Z3A	56/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4056Z5A	56/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4059Z3A	59/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4059Z5A	59/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4060Z5A	60/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4063Z3A	63/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4063Z5A	63/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4067Z5A	67/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4040ZL3B	40/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4045ZL3B	45/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4045ZL5B	45/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4048ZL3B	48/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4048ZL5B	48/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4052ZL3B	52/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4052ZL5B	52/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4056ZL3B	56/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4056ZL5B	56/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4059ZL3B	59/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4059ZL5B	59/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4060ZL5B	60/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4063ZL3B	63/2000	≤2100	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4063ZL5B	63/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4067ZL5B	67/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4070ZL5B	70/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4074ZL5B	74/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่
	PHF4081ZL5A	81/2200	≤2310	800±30	เทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	กึ่งรถพ่วงวัสดุขนาดใหญ่

 

โชว์รูม

เครื่องยนต์ดีเซล PHF4F Series เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงชนิดฉีดโดยตรง 4 จังหวะซึ่งเป็นเครื่องยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศที่ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Ricardo ในอังกฤษและ Power HF Co., Ltd. จากข้อมูลของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า R4105G ซีรี่ส์นี้ได้นำเทคโนโลยีปั๊มของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่มาใช้และทำให้ตัวเองมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Stage III สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล NRMM ลำโพงทรงพลังความถี่สูงที่ออกแบบมาให้เข้ากับลักษณะเฉพาะของรถกึ่งพ่วงขนาดใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่างของเครื่องยนต์ทำให้ซีรี่ส์นี้เป็นกำลังที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่และขนาดกลางในประเทศจีน มีสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ที่มีจำหน่ายทั่วไปทนทานและมีอุปกรณ์เสริมมากมาย ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนมีระดับสูงและมีระยะเวลาการยกเครื่องสูงสุดนานถึง 8000 ชั่วโมง

คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์
 

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	โดยใช้ระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่มีแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ มีหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำการปล่อยไอเสียต่ำ การควบคุมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะการเตือนระดับอุณหภูมิน้ำผิดปกติอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันอากาศขาเข้าและการเตือนอัตโนมัติที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นการวินิจฉัยและการควบคุมความผิดปกติอัจฉริยะ และกลยุทธ์การป้องกันระดับแรงกดผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันอากาศขาเข้าซึ่งช่วยป้องกันเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น
ระบบไอดี	ห้องเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุงและอัตราส่วนการหมุนของทางเดินหายใจมีการหมุนไอดีที่ดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ระบบไอดีมีความเข้มข้นสูงกำลังแรงสูงและอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ด้วยการสนับสนุนเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงและระบบการเผาไหม้ขั้นสูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงลดลงและกำลังจะเพิ่มขึ้น
ระบบระบายความร้อน	เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วย ระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงที่สามารถป้องกันเครื่องยนต์จาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงในทุกสภาพอากาศ
คุณสมบัติการออกแบบ	ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและเสื้อสูบเหล็กหล่ออัลลอยคุณภาพสูงและฝาสูบเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติของการยกระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ
ความน่าเชื่อถือ	ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของบริษัทก้าวขึ้นสู่ระดับที่สูงขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในประเทศจีนและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดคือ 8000 ชั่วโมง
สนับสนุนการปรับตัว	กำลังการซ่อมบำรุงเริ่มตั้งแต่ 40 ถึง 81kW, การจับคู่ , การปรับแต่งและการปรับแต่งของเครื่องยนต์และการประกอบจะทำตามการกำหนดค่าการประกอบและการใช้งานจริงและมีการกำหนดค่าหลายแบบสำหรับฟลายวีล , ฝาฟลายวีลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เริ่มต้นการทำงาน	มีประสิทธิภาพในการเริ่มต้นที่ดีและสามารถเริ่มต้นได้อย่างราบรื่นโดยไม่มี การอุ่นล่วงหน้าใดๆจะวัดเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า เกินกว่า -10 º C
บริการซ่อมบำรุง	การซ่อมแซมและการบริการเป็นเรื่องง่าย ส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องมีความอเนกประสงค์สูงและมีชิ้นส่วนที่วางจำหน่ายอย่างเพียงพอระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สามารถให้การวินิจฉัยอัจฉริยะแบบเรียลไทม์ได้

 

โปรไฟล์บริษัท

 

เราคือใคร

เราคือบริษัทผลิตเครื่องยนต์ดีเซลหัวสูงบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลชั้นนำ

 บริษัทเพาเวอร์ HF Co., Ltd. โรงงานผลิตเครื่องจักรกล Hafeng ที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1920 ซึ่งทำให้บริษัทนี้มีอายุการใช้งาน 103 ปี เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรายแรกในจีนและได้รับเกียรติเป็นผู้ผลิตอันดับหนึ่งทางตอนเหนือของแม่น้ำแยงซี

ด้วยความต่อเนื่องของความรุ่งเรืองในด้านการปรับตัวเรามีพนักงาน 600 คน โรงงานประกอบใน จีน 2 แห่งสาขาต่างประเทศ 2 แห่งศูนย์การผลิตมากกว่า 7,000 ตารางเมตร เราได้สร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับบริษัทยักษ์ใหญ่ทั่วโลกอย่าง China Telecom, India Reliance Group, Vodafone Egype, Safaricom Kenya และอื่นๆ

บริษัทมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องใน การวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายเครื่องยนต์ดีเซลองค์ประกอบหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะรวมถึงการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาอย่างครอบคลุมของระบบไฟฟ้าสำหรับสถานีฐานโทรคมนาคม ตัวอย่างเช่นเราได้ดำเนินการในอินเดียและพม่าความสามารถในการทำงานและการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟของสถานีฐานโทรคมนาคมดำเนินการให้บริการบำรุงรักษาและการทำงานที่มีประสิทธิภาพตลอด 7x24 ชั่วโมง


บริษัท Power HF Co., Ltd. จะยังคงผลักดันและ ให้ บริการผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าจำนวนมาก   ขอบเขตของลูกค้าของเราได้แก่ รถบรรทุกหนักอุปกรณ์การเกษตรเครื่องจักรก่อสร้างการสื่อสารเคลื่อนที่กำลังคงที่ ไฟฟ้าและการต่อเรือ




 

 

 
 

มรดกทางวัฒนธรรม

 

 
 

เส้นโค้งกำลัง

  

อธิบายเส้นโค้งกำลังเครื่องยนต์
 

แหล่งที่มา : ทางทะเล Gerr

 

วันนี้

 

คลังสินค้าของเรา

 

________________________________
การสนับสนุนลูกค้าที่ยอดเยี่ยม

เรามีทีม  งานตัวแทนฝ่ายสนับสนุนลูกค้าที่ได้รับการฝึกอบรมเป็นอย่างดีซึ่งประกอบด้วย ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าหลังการขาย และ ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าด้านเทคนิค   วิศวกรที่มีความรู้และประสบการณ์จะตอบสนอง ความต้องการของคุณ และ ให้การสนับสนุน ในรายละเอียดที่ดีคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่ยุ่งยาก ช่วงเวลาการตอบกลับอีเมล์โดยเฉลี่ยของเราคือ  3 ชั่วโมง



________________________________

เรารับฟังความคิดเห็นของคุณ

ไม่ว่าคุณจะอยู่ในสภาพใดเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อค้นหาโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเราแต่ละราย คุณสมบัติและอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมของเรามากมายได้รับการพัฒนาขึ้นตาม ความต้องการ ของ ลูกค้าของเรา เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทดสอบผลิตภัณฑ์ทั้งหมดก่อนการนำไปใช้งาน การอัปเดตผลิตภัณฑ์ของเราค่อนข้างเร็วเนื่องจากเรามุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของผู้ใช้ เนื่องจากความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาของเราเราจึงสามารถนำโซลูชันและฟังก์ชันใหม่ๆมาใช้กับลูกค้าของเราได้อย่างรวดเร็ว

คำถามที่พบบ่อย

 

1  ใช้เวลานานเท่าใดในการจัดส่งผลิตภัณฑ์ของฉัน
    A: ขึ้นอยู่กับจำนวนการสั่งซื้อ สำหรับเอเชียใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ ส่วนอื่นๆโดยทั่วไปจะใช้เวลาสองสัปดาห์

2   บริษัทของคุณเป็นบริษัทผู้ผลิต หรือบริษัทการค้าใช่หรือไม่
    A: เราเป็นบริษัท OEM ที่ มีโรงงานของเราเองสำหรับการผลิต  
      เนื่องจากสายการผลิตที่พัฒนาขึ้นอย่างสูงและมีความก้าวหน้าเราจึงสามารถผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้ในราคาที่น่าสนใจ

3   การรับประกันทั่วโลก : 1 ปีหรือ 1000 ชั่วโมงก่อน

4   เงื่อนไขการชำระเงิน : L/C, T/T, Western Union., ฯลฯ

5   ข้อดี : ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น มีขนาดเล็กและน้ำหนักแต่ให้กำลังแรงสูง


ยินดีต้อนรับสู่สถานที่ของเรา !
เราจะทำให้ท่านมั่นใจถึงความสะดวกสบายของท่าน !!!