ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของรถแทรกเตอร์ฟาร์ม 4 Stroke ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันการฉีดสูงเครื่องจักรเกษตรกรรมทนทานและทนทาน เครื่องยนต์ดีเซล

• After-sales Service: Available
• Warranty: 1 Year/1000 Hours Which Comes First
• โหมดการจุดระเบิด: การปะทุด้วยแรงอัด
• ความเร็ว: ความเร็ว
• กระบอกสูบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงดันไอดีภายใน: Turbocharged/Naturally
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PHF4T
• การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: ลูกสูบ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• จำนวนสโตรก: ท่าวิ่งสี่จังหวะ
• ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ: L
• จำนวนกระบอกสูบ: 4 สูบ
• พิมพ์: เครื่องยนต์เผาไหม้
• อัตราความเร็ว: 1500/1800
• ชนิดกระบอกสูบ: ปลอกแบบเปียกที่เปลี่ยนได้
• ลำดับการจุดระเบิด: 1 3 4-2
• วิธีการระบายความร้อน: น้ำสะอาดถูกบังคับให้ไหลเวียน
• กำลังดำเนินการ , วิธีการ: ชนิดการป้อนแรงดันแบบเต็มพิกัด
• ความจุน้ำมัน: 13L
• น้ำมันที่ใช้แล้ว: ดีเซล
• เครื่องควบคุม: ควบคุมความเร็วได้ทุกระดับ
• สี: ปรับแต่งได้
• โครงสร้างล้อช่วยสะกดรอยขีดข่วน: SAE หมายเลข 3
• วาล์วไอดี: ช่องเปิด 12 องศาปิด 38 องศา
• วาล์วไอเสีย: ช่องเปิด 55/56 องศาการปิด 12 องศา
• ปั๊มป้อน: ชนิดกลไก
• ปั๊มฉีด: ชนิด "A" หรือชนิด "BQ" แบบอินไลน์
• ปั๊มน้ำมัน: ชนิด Gear
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Export Package Plwood Pack
• ข้อมูลจำเพาะ: 420kg
• เครื่องหมายการค้า: Power HF
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408909290
• กำลังการผลิต: 80, 000PS/Year

คำอธิบายสินค้า

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

เครื่องยนต์ดีเซล PHF4T Series สำหรับ China Stage III Emission Standard เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงชนิดฉีดโดยตรง 4 จังหวะที่เป็นต้นแบบของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศที่เป็นแบบเดียวกันซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Ricardo ในอังกฤษและ Power HF Co., Ltd. Power HF ออกแบบให้เข้ากันโดยพิจารณาลักษณะของรถแทรกเตอร์ ด้วยการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่างของเครื่องยนต์ทำให้ซีรี่ส์นี้เหมาะสำหรับการสนับสนุนกำลังไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางทั้งในและต่างประเทศ เครื่องยนต์มีข้อดีดังต่อไปนี้ :

1 เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ทั่วไปด้วยสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ที่มีจำหน่ายทั่วไปทนทานและมีอุปกรณ์เสริมมากมาย
2 ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนสูงขึ้นและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดนั้นยาวนานถึง 8000 ชั่วโมง
3 ระบบเชื้อเพลิงปั๊มของชุดอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่มีแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ มีหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำ
4 ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ประสิทธิภาพของคุณลักษณะมีความโค้งแคบลงและความเร็วในการหมุนมีเสถียรภาพมากขึ้น ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบความเฉื่อยต่ำอัตราสำรองแรงบิดสูงกว่า 30 % ซึ่งมีความสามารถสูงในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานอย่างฉับพลันและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรการเกษตรอย่างสมบูรณ์เมื่อใช้ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง
5 มีการควบคุมอัจฉริยะของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเตือนความผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันของช่องอากาศเข้า สัญญาณเตือนอัตโนมัติเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจะปลอดภัยกว่า
6 มีระบบวิเคราะห์และควบคุมความผิดพลาดอัจฉริยะและกลยุทธ์การป้องกันที่ต่อต้านระดับแรงกดในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิอากาศขาเข้าและแรงดันที่ป้องกันเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น
7 ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า
8 ใช้ถุงรองด้านในแบบเปียกและซ่อมแซมได้ง่าย เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วยระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงซึ่งช่วยปกป้องเครื่องจักรเกษตรกรรมจาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงในทุกสภาพอากาศ
9 ช่องอากาศเข้าที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ท่อดูดอากาศดีขึ้น ด้วยการไหลเข้าของอากาศที่มากขึ้นการเผาไหม้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีกำลังแรง ด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
10 เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงถูกนำมาใช้ร่วมกับระบบการเผาไหม้ขั้นสูงจึงช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้กำลังแรงขึ้น
11 เครื่องจักรมีประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ดี เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการอุ่นเครื่องเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C
12 ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและเสื้อสูบเหล็กหล่ออัลลอยคุณภาพสูงและฝาสูบทำให้เครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติในการเพิ่มประสิทธิภาพระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์
ซีรี่ส์	PHF4T
พิมพ์	ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ	ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ	ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ
หมายเลขกระบอกสูบ	4	4	4
รู × ช่วงชัก ( มม .)	105 × 135	105 × 135	105 × 135
อัตราการบีบอัด	18 : 1	18 : 1	18 : 1
ความจุ (L)	4.67	4.67	4.67
โหมดอากาศเข้า	เทอร์โบชาร์จ	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล
กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	45 67 2100-2300	45 74 2100-2300	81 83 2100-2300
ความเร็วในการสำรองแรงบิด / การหมุน (N.m/rpm)	≥30 %/ 1400-1600	≥30 %/ 1400-1600	≥30 %/ 1400-1600
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่โหลดเต็ม ( กรัม / กิโลวัตต์ )	215	210	210
อัตราความเร็วลดลง (%)	≤8 %	≤8 %	≤8 %
ระยะการปล่อยไอเสีย	ตามระดับ 3 GB20891-20 2014	ตามระดับ 3 GB20891-20 2014	ตามระดับ 3 GB20891-20 2014
มี / ไม่มี EGR	กับ EGR ภายนอก	ไม่มี EGR	กับ EGR ภายนอก
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	550	550	550
ฟิลด์สนับสนุน	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว

เส้นโค้งประสิทธิภาพและการเขียนแบบผลิตภัณฑ์

• ชิ้นส่วนอะไหล่ที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ในระดับสูงช่วยให้บำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ง่าย
• อ่างน้ำมันทำจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงซึ่งสามารถใช้เป็นคานสำหรับโครงรถแทรกเตอร์และทำให้โครงสร้างโครงเครื่องง่ายขึ้น
• การสำรองกำลังสูงและแรงบิดสูง : ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ซึ่งจะลด ความอ่อนล้าของดรเวอร์ 1 และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
• ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม : เครื่องยนต์ให้การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลประเภทเดียวกันในประเทศจีน , eemson ได้พบกับมาตรฐานของรัฐ III ในรัฐทุรกันดาร GB20891-4 2014
• ยืดหยุ่นในการเชื่อมต่อ : เครื่องยนต์สามารถเชื่อมต่อในตำแหน่งการเชื่อมต่อต่างๆเช่นเพลทเชื่อมต่อด้านหลัง , ทอร์กคอนเวอร์เตอร์โครงสร้างล้อตุนกำลังและอื่นๆ
• สตาร์ทง่ายที่อุณหภูมิต่ำ : เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทที่ 10 ° โดยไม่ต้องสตาร์ทอุปกรณ์ช่วยสตาร์ท
• ช่วงกำลังไฟ : ตั้งแต่ 40kW ถึง 125kW

 

คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	โดยนำระบบปั๊มเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่มาใช้กับการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ เมื่อใช้ร่วมกับหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันจะมีคุณสมบัติการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ลักษณะเฉพาะเป็นเส้นโค้งอัจฉริยะมากขึ้นและความเร็วในการหมุนเสถียรยิ่งขึ้น
ระบบไอดี	ช่องอากาศเข้าที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ท่อดูดอากาศดีขึ้น ด้วยการไหลเข้าของอากาศที่มากขึ้นการเผาไหม้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีกำลังแรง ด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
ระบบระบายความร้อน	เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วยระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงซึ่งช่วยปกป้องเครื่องจักรเกษตรกรรมจาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มสูงในทุกสภาพอากาศ ปลอกที่เปียกจะถูกนำมาใช้และซ่อมแซมได้ง่าย
คุณสมบัติการออกแบบ	ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและโครงสร้างเครื่องยนต์เหล็กหล่อโลหะผสมคุณภาพสูงและฝาสูบเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติของการยกระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีวาล์วบายพาสอัตราสำรองแรงบิดจะสูงกว่า 30 % มีความสามารถในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานอย่างฉับพลันและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรการเกษตรที่ใช้แรงบิดสูงความเร็วต่ำได้อย่างสมบูรณ์ ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า
ความน่าเชื่อถือ	โดยใช้ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จากผู้ให้บริการที่มีชื่อเสียงในประเทศจีนซึ่งมีการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงและระบบน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนรวมฟังก์ชันการแยกและการกรองน้ำมันเข้าด้วยกัน มีการควบคุมอัจฉริยะของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การเตือนระดับการผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันของช่องอากาศเข้าการเตือนอัตโนมัติเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นการวินิจฉัยและการควบคุมความผิดปกติอัจฉริยะ และกลยุทธ์การป้องกันระดับแรงกดผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันอากาศขาเข้าซึ่งช่วยป้องกันเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องจักรทั้งหมดถึงระดับขั้นสูงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดนั้นมีระยะเวลานานถึง 8000 ชั่วโมง
สนับสนุนการปรับตัว	ส่วนปลายด้านหลังสามารถปรับใช้แผงรวมสายและโครงสร้างของปลอกหุ้มแบบร่อนซึ่งใช้ได้กับชุดเกียร์ต่างๆ
เริ่มต้นการทำงาน	เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการเตรียมความร้อนล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C
บริการซ่อมบำรุง	มีสำนักงานและสถานีบริการทั่วประเทศพร้อมด้วยความสามารถในการบำรุงรักษาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถรับประกันการซ่อมแซมเล็กน้อยได้ใน 6 ชั่วโมงการซ่อมแซมปานกลางใน 12 ชั่วโมงและการซ่อมบำรุงหนักใน 24 ชั่วโมง

 

โปรไฟล์บริษัท

 

 บริษัทพลัง HF จำกัดก่อตั้งขึ้นในปี 1920 ปัจจุบันบริษัทมีความสุขกับประวัติศาสตร์เป็นเวลากว่า 102 ปีและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นแรกของจีนและได้รับเกียรติให้เป็นผู้ผลิตอันดับหนึ่งด้านเหนือของแม่น้ำแยงซีในขณะนั้น
 

เครื่องยนต์ 2 ไซลิตร 3 ไซปรัส 4 ลิตรและ 6 ลิตรเป็นเครื่องยนต์ที่มียอดขายสูงจากเราอัตราการขายหลักตั้งแต่ 17kw ถึง 132kw ในช่วง 17 ปีที่ผ่านมาเราได้ให้บริการ John Deere ซึ่งเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์การเกษตรรายใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า 100,000 เครื่อง

มุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาผลิตและจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลชิ้นส่วนหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะ ( ตั้งแต่ 8KVA-3000KVA) ตลอดจนบริการบำรุงรักษาและการใช้งานอย่างครอบคลุมสำหรับระบบไฟฟ้าเช่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพื้นฐานสำหรับการสื่อสารกำลังการผลิตประจำปีของเครื่องยนต์และอะไหล่เกิน 120,000 เครื่องและ 400,000 ชุดตามลำดับ

เรามีฐานการผลิต 5 แห่งในจีนมีศูนย์การผลิต 6 แห่งในโลกมีผู้ให้บริการทั่วโลกมากกว่า 600 รายสถานีฐานการจัดการมากกว่า 25,000 แห่งและมีพนักงานกว่า 5000 คนทั่วโลก

บริษัท Power HF Co., Ltd. ยึดมั่นในแนวทางการพัฒนาระดับมืออาชีพและระดับสากลโดยได้สร้างรูปแบบการพัฒนาที่ประสานกันซึ่งประกอบด้วยการผลิต + การบริการ แผนกการปฏิบัติการและการซ่อมบำรุงที่ครอบคลุมของศูนย์การผลิตไฟฟ้าสถานีฐานการสื่อสารได้ดำเนินการให้บริการบำรุงรักษาและการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในเวลา 7x24 ชั่วโมงในอินเดียพม่าและประเทศอื่นๆ อิทธิพลของเครือข่ายนั้นมีความครอบคลุมมากและความสามารถในการทำสำเนาข้อมูลมีความแข็งแกร่ง

บริษัท Power HF Co., Ltd. ยังคงให้บริการและผลิตภัณฑ์ระดับเฟิร์สคลาสสำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมต่างๆเช่นรถบรรทุกหนักทั่วโลกอุปกรณ์การเกษตรเครื่องจักรก่อสร้างการสื่อสารเคลื่อนที่กำลังขับเคลื่อน ไฟฟ้าและเรือ

ข้อดีของเรา

 บริษัทพลัง HF จำกัดก่อตั้งขึ้นในปี 1920 ในตอนนี้โรงแรมมอบความเพลิดเพลินใจไปกับประวัติศาสตร์ใน ระยะเวลา 103 ปี  คำย่อหุ้นคือ (Hwa Hong "  รหัสสต็อกคือ 605100

เครื่องยนต์ริคาร์โดได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยบริษัท British Ricardo PLC และพวกเราในปี 1980 หลายประเทศเครื่องยนต์ริคาร์โดได้รับความนิยมแต่มีเพียงคุณภาพความถี่ HF เท่านั้นที่ได้รับความไว้วางใจ

ลูกค้าหลักของเรารวมถึงยา io จากอินเดียและผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจากสหรัฐอเมริกา

ในอินเดียเราได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับพีซีจำนวน 38,500 เครื่องตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2008 พวกเขายังคงทำงานได้ดีจนถึงตอนนี้โดยไม่มีการขนย้ายวัสดุมากเกินไป

เราได้จัดหาเครื่องยนต์ดีเซลให้กับผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดของโลกมาตั้งแต่ปี 2001 โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า 100,000 เครื่อง

 Power HF เป็นสิ่งที่ต้องทำอยู่เสมอและต้องการทำธุรกิจระยะยาวร่วมกับลูกค้า บริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จำกัด ( มหาชน ) จะมุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจด้านเครื่องยนต์และพลังงานอย่างจริงใจ
-      เรามีเครื่องยนต์และทีมงานวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์เนื่องจากเราเป็น บริษัทที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 103 ปีและสามารถ  ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการอย่างเต็มที่เช่นการปรับแต่งเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
-      Power HF กำลังลงทุนเพื่อพัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ เพื่อให้ลูกค้าสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งได้
-      เราสามารถให้การสนับสนุนอะไหล่ได้ยาวนาน ตัวอย่างเช่นเรายังคงจัดหาอะไหล่ให้กับ RJIO เพื่อจัดหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้มา 16 ปีก่อน  

แอปพลิเคชัน

 

 

เวิร์กช็อป

• อุปกรณ์การผลิตและการตรวจสอบขั้นสูง

   Power HF มีไลน์การตัดเฉือนที่แม่นยำสี่รูปแบบซึ่งใช้กระบวนการตัดเฉือนระดับโลกจากญี่ปุ่น Makino, Mori Seiki และผู้ผลิตเครื่องจักรระดับโลกอื่นๆ ความสามารถในการตัดเฉือนสามารถให้ความแม่นยำของตำแหน่งได้ < 0.006 มม . และความแม่นยำซ้ำในการกำหนดตำแหน่ง < 0.004 มม . ในขณะเดียวกันด้วยอุปกรณ์การตรวจสอบเช่นเครื่องมือวัดพิกัดแบบเฮกซากอน 3 (CMM) เครื่องมือวัดของ Zoller และ RenismM CMM กระบวนการตัดเฉือนสามารถตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีกระบวนการทำงานแบบเรียลไทม์ได้เพื่อความแม่นยำและแม่นยำที่ดีขึ้น
 

สเปกตรัมของชนิดของเครื่องจักร

สเปกตรัมของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์
ประเภทและรุ่นของเครื่อง	กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที )	ความเร็วแรงบิดสูงสุด / การหมุน ( ยาว / รอบต่อนาที )	ความเร็วสูงสุดที่ไม่มีโหลด (rpm)	เดินเบา ( รอบต่อนาที )	โหมดอากาศเข้า	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง	มี / ไม่มี EGR	แอปพลิเคชัน
PHF4045Z5A	45/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z3A	48/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z4A	48/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z5A	48/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4048Z6A	48/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z3A	52/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z4A	52/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z5A	52/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052Z6A	52/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z3A	56/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z4A	56/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z5A	56/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z6A	56/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z3A	59/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z4A	59/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z5A	59/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059Z6A	59/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z3A	63/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z4A	63/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z5A	63/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z6A	63/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z4A	67/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z5A	67/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z6A	67/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จ	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL3B	52/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL4B	52/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL5B	52/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4052ZL6AR6B	52/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL3B	56/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL4B	56/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056ZL5B	56/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4056Z6L6ARB	56/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL4B	59/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL5B	59/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4059ZL6ARL6B	59/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL3B	63/2000	≥30 %/ 1400-1600	≤2160	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL4B	63/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063ZL5B	63/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4063Z634B	63/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067ZL4B	67/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067ZL5B	67/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4067Z6L6ARB	67/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070ZL4B	70/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070ZL5B	70/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4070Z6L6ARB	70/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074ZL4B	74/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074ZL5B	74/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4074Z6L6ARB	74/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์	ไม่มี EGR	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081ZL4A	81/2100	≥30 %/ 1400-1600	≤2268	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081ZL5A	81/2200	≥30 %/ 1400-1600	≤2376	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว
PHF4081Z6a	81/2300	≥30 %/ 1400-1600	≤2484	800±30	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR	กับ EGR ภายนอก	รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว

ประกาศนียบัตรและเกียรติยศ

ลูกค้าและนิทรรศการ

คำถามที่พบบ่อย
1 ถาม : เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
   A: เรายอมรับการโอนทางโทรเลข ( โอนทางโทรเลขผ่านธนาคาร ) หนังสือเครดิตฯลฯ

2 Q: เงื่อนไขการบรรจุหีบห่อของคุณคืออะไร
  A: คุ้มค่ากับทะเล

3 Q: รอบการผลิต ( ระยะเวลาในการผลิต ) คืออะไร
   A: โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-30 วัน

4 Q: มีการรับประกันหรือไม่และระยะเวลาการรับประกันนานเท่าใด
   A: 1 ปี นับจาก  วัน  ที่จัดส่งหรือ 10001-5000  ชั่วโมงการทำงานแล้วแต่ว่า ระยะเวลาใดเกิด ขึ้นก่อน

5 ถาม : คุณกำลังค้าขายกับบริษัทหรือผลิต
   ตอบ : เรา เป็นโรงงาน และเป็น OEM/ODM ฯลฯ
  ตั้งอยู่ในโรงงาน
  เขตโรงงานหมายเลข 1 : 78 ถนนเวนซาน UI เขตพัฒนาเศรษฐกิจ ANQU เมืองเหว่ยมณฑลเหว่ยฟางมณฑลซานตงจีน 262100
  เขตโรงงานหมายเลข 2 ถนนชิงไห่เมืองชิงตันเลขที่ 7879 เขตเทคโนโลยีชั้นสูงเมืองเหว่ยฟางมณฑลซานตงจีน 261041  

6 ถาม : การควบคุมคุณภาพในโรงงานของคุณเป็นอย่างไร ?
  A:(1) แหล่งวัตถุดิบระดับสูงและกระบวนการผลิตขั้นสูง 1
    (1) 2 การตรวจสอบแบบออนไลน์และการตรวจสอบแบบสุ่ม 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนส่งมอบ
    (3) การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสามารถทำได้ 3 ประการ
    (1) 4 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือชิ้นส่วนแต่ละชิ้นของเราต้องผ่านการตรวจสอบและทดสอบร้อยละ 100 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละชุดอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีเมื่อ  มาถึงและติดตั้ง

7 Q: ผลิตภัณฑ์ของคุณมีราคาต่ำสุดหรือไม่
  ก : พละกำลัง HF จะพิจารณาคุณภาพก่อนหน้านั้น ราคาจะขึ้นอยู่กับระดับคุณภาพและปริมาณการสั่งซื้อ เรามี  ผลิตภัณฑ์ในระดับคุณภาพที่แตกต่างกันสำหรับตัวเลือกผู้ซื้อและส่วนลดสำหรับเราเมื่อการสั่งซื้อมีขนาดใหญ่