บริการหลังการขาย: | ชิ้นส่วนที่เปราะบางและสิ้นเปลือง |
---|---|
ประกันสินค้า: | 1 ปีหรือ 1500 ชั่วโมงนับเป็นครั้งแรก |
โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยแรงอัด |
ความเร็ว: | ความเร็ว |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ดีเซล PHF4D Series เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงแบบสี่จังหวะในสายพร้อมห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรง เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่ออกแบบโดย Ricardo ในอังกฤษสำหรับจีนและร่วมพัฒนากับ Power HF Co., Ltd. เครื่องจักรให้ความเพลิดเพลินไปกับที่พักที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างเหมาะสมประหยัดและมีประสิทธิภาพในการสตาร์ทที่เหนือกว่า เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการอุ่นเครื่องเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C ช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดคือ 8000 ชั่วโมง ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์นี้ก้าวไปสู่ระดับที่สูงกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆทั่วโลก
กำลังไฟหลัก (kW) | 75 | |
พิมพ์ | 4 สโตรค , ระบายความร้อนด้วยน้ำในสาย .T.C.I | |
อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 1500 | |
ความเร็วในการโหลดสูงสุดและต่ำสุด (R/ นาที ) | 1575 / 600 | |
ประเภทการเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | |
หมายเลขกระบอกสูบและ ประเภท | 4 / ที่บุรองแบบเปียก | |
Bore X Stormke ( มม .) | 105 * 135 | |
ความจุรวม (L) | 4.67 | |
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | |
ลำดับการจุดระเบิด | 1 3 4-2 | |
จังหวะการฉีด | 17 ° | |
น้ำหนัก ( กก .) แห้ง | 435 | |
ขนาด ( ย *W*H)( มม .) | 930 * 1150 * 668 |
ชนิดกลไก | OdHV | |
ขี้เถ้าวาล์วที่ความเย็น ( มม .) | วาล์วไอดี : 0.3 - 0.4 วาล์วไอเสีย : 0.4 - 0.5 | |
SFC ที่โหลด 100 % ( ก ./ กิโลวัตต์ .h) | ≤225 | |
การใช้น้ำมัน ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | ≤1.63 | |
F.I.P | ชนิด P ในสายการผลิต | |
เครื่องควบคุม | ควบคุมความเร็วได้ทุกระดับ | |
ปั๊มป้อน | ชนิดกลไก | |
หัวฉีด | ชนิดหลายรู | |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและประเภทกรองน้ำมัน Lub | ชนิดโฟลว์ทั้งหมด , หมุน | |
วิธีการดำเนินการ | ชนิดบังคับการป้อนเข้าเต็มรูปแบบ | |
ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น | ชนิดเฟืองขับตามเพลาข้อเหวี่ยง | |
ความจุของอ่างน้ำมันหล่อลื่น ( ซ้าย ) | 13 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ