After-sales Service: | Available |
---|---|
Warranty: | 1 Year/1000 Hours Which Comes First |
Ignition Mode: | Compression-Ignition |
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Turbocharged/Naturally |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์ | |||
ซีรี่ส์ | PHF4T | ||
พิมพ์ | ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ | ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ | ห้องเผาไหม้แบบฉีดโดยตรงสี่จังหวะในสายการหล่อเย็นด้วยน้ำ |
หมายเลขกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 |
รู × ช่วงชัก ( มม .) | 105 × 135 | 105 × 135 | 105 × 135 |
อัตราการบีบอัด | 18 : 1 | 18 : 1 | 18 : 1 |
ความจุ (L) | 4.67 | 4.67 | 4.67 |
โหมดอากาศเข้า | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 45 67 2100-2300 | 45 74 2100-2300 | 81 83 2100-2300 |
ความเร็วในการสำรองแรงบิด / การหมุน (N.m/rpm) | ≥30 %/ 1400-1600 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≥30 %/ 1400-1600 |
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่โหลดเต็ม ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | 215 | 210 | 210 |
อัตราความเร็วลดลง (%) | ≤8 % | ≤8 % | ≤8 % |
ระยะการปล่อยไอเสีย | ตามระดับ 3 GB20891-20 2014 | ตามระดับ 3 GB20891-20 2014 | ตามระดับ 3 GB20891-20 2014 |
มี / ไม่มี EGR | กับ EGR ภายนอก | ไม่มี EGR | กับ EGR ภายนอก |
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 550 | 550 | 550 |
ฟิลด์สนับสนุน | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์ | |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | โดยนำระบบปั๊มเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่มาใช้กับการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงแรงดันการฉีดสูงและการควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดที่แม่นยำ เมื่อใช้ร่วมกับหัวฉีดแบบ P ที่ไม่มีห้องแรงดันจะมีคุณสมบัติการเผาไหม้สมบูรณ์กำลังเพียงพอการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปล่อยไอเสียต่ำระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ลักษณะเฉพาะเป็นเส้นโค้งอัจฉริยะมากขึ้นและความเร็วในการหมุนเสถียรยิ่งขึ้น |
ระบบไอดี | ช่องอากาศเข้าที่ปรับให้เหมาะสมทำให้ท่อดูดอากาศดีขึ้น ด้วยการไหลเข้าของอากาศที่มากขึ้นการเผาไหม้จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีกำลังแรง ด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า |
ระบบระบายความร้อน | เสื้อสูบและฝาสูบได้รับการออกแบบด้วยระบบระบายความร้อนแบบไหลสูงซึ่งช่วยปกป้องเครื่องจักรเกษตรกรรมจาก " อุณหภูมิสูง " ในระหว่างการทำงานที่มีความเข้มสูงในทุกสภาพอากาศ ปลอกที่เปียกจะถูกนำมาใช้และซ่อมแซมได้ง่าย |
คุณสมบัติการออกแบบ | ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยำและโครงสร้างเครื่องยนต์เหล็กหล่อโลหะผสมคุณภาพสูงและฝาสูบเครื่องจักรที่สมบูรณ์แบบนี้มีคุณสมบัติของการยกระดับสูงขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีวาล์วบายพาสอัตราสำรองแรงบิดจะสูงกว่า 30 % มีความสามารถในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานอย่างฉับพลันและตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรการเกษตรที่ใช้แรงบิดสูงความเร็วต่ำได้อย่างสมบูรณ์ ใช้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนความจุสูงที่มีกำลังการแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงประสิทธิภาพกรองสูงและระยะเวลาการบำรุงรักษายาวนานและประหยัดกว่า |
ความน่าเชื่อถือ | โดยใช้ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จากผู้ให้บริการที่มีชื่อเสียงในประเทศจีนซึ่งมีการดัดแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งแรงและระบบน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนรวมฟังก์ชันการแยกและการกรองน้ำมันเข้าด้วยกัน มีการควบคุมอัจฉริยะของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การเตือนระดับการผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันของช่องอากาศเข้าการเตือนอัตโนมัติเกี่ยวกับความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นการวินิจฉัยและการควบคุมความผิดปกติอัจฉริยะ และกลยุทธ์การป้องกันระดับแรงกดผิดปกติในอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิและแรงดันอากาศขาเข้าซึ่งช่วยป้องกันเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของเครื่องจักรทั้งหมดถึงระดับขั้นสูงในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในจีนและช่วงเวลาการยกเครื่องสูงสุดนั้นมีระยะเวลานานถึง 8000 ชั่วโมง |
สนับสนุนการปรับตัว | ส่วนปลายด้านหลังสามารถปรับใช้แผงรวมสายและโครงสร้างของปลอกหุ้มแบบร่อนซึ่งใช้ได้กับชุดเกียร์ต่างๆ |
เริ่มต้นการทำงาน | เครื่องสามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการเตรียมความร้อนล่วงหน้าเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -10 º C |
บริการซ่อมบำรุง | มีสำนักงานและสถานีบริการทั่วประเทศพร้อมด้วยความสามารถในการบำรุงรักษาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถรับประกันการซ่อมแซมเล็กน้อยได้ใน 6 ชั่วโมงการซ่อมแซมปานกลางใน 12 ชั่วโมงและการซ่อมบำรุงหนักใน 24 ชั่วโมง |
บริษัทพลัง HF จำกัดก่อตั้งขึ้นในปี 1920 ปัจจุบันบริษัทมีความสุขกับประวัติศาสตร์เป็นเวลากว่า 102 ปีและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นแรกของจีนและได้รับเกียรติให้เป็นผู้ผลิตอันดับหนึ่งด้านเหนือของแม่น้ำแยงซีในขณะนั้น
มุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาผลิตและจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลชิ้นส่วนหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัจฉริยะ ( ตั้งแต่ 8KVA-3000KVA) ตลอดจนบริการบำรุงรักษาและการใช้งานอย่างครอบคลุมสำหรับระบบไฟฟ้าเช่นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพื้นฐานสำหรับการสื่อสารกำลังการผลิตประจำปีของเครื่องยนต์และอะไหล่เกิน 120,000 เครื่องและ 400,000 ชุดตามลำดับ
เรามีฐานการผลิต 5 แห่งในจีนมีศูนย์การผลิต 6 แห่งในโลกมีผู้ให้บริการทั่วโลกมากกว่า 600 รายสถานีฐานการจัดการมากกว่า 25,000 แห่งและมีพนักงานกว่า 5000 คนทั่วโลก
บริษัท Power HF Co., Ltd. ยึดมั่นในแนวทางการพัฒนาระดับมืออาชีพและระดับสากลโดยได้สร้างรูปแบบการพัฒนาที่ประสานกันซึ่งประกอบด้วยการผลิต + การบริการ แผนกการปฏิบัติการและการซ่อมบำรุงที่ครอบคลุมของศูนย์การผลิตไฟฟ้าสถานีฐานการสื่อสารได้ดำเนินการให้บริการบำรุงรักษาและการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในเวลา 7x24 ชั่วโมงในอินเดียพม่าและประเทศอื่นๆ อิทธิพลของเครือข่ายนั้นมีความครอบคลุมมากและความสามารถในการทำสำเนาข้อมูลมีความแข็งแกร่ง
บริษัท Power HF Co., Ltd. ยังคงให้บริการและผลิตภัณฑ์ระดับเฟิร์สคลาสสำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมต่างๆเช่นรถบรรทุกหนักทั่วโลกอุปกรณ์การเกษตรเครื่องจักรก่อสร้างการสื่อสารเคลื่อนที่กำลังขับเคลื่อน ไฟฟ้าและเรือ
บริษัทพลัง HF จำกัดก่อตั้งขึ้นในปี 1920 ในตอนนี้โรงแรมมอบความเพลิดเพลินใจไปกับประวัติศาสตร์ใน ระยะเวลา 103 ปี คำย่อหุ้นคือ (Hwa Hong " รหัสสต็อกคือ 605100
เครื่องยนต์ริคาร์โดได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยบริษัท British Ricardo PLC และพวกเราในปี 1980 หลายประเทศเครื่องยนต์ริคาร์โดได้รับความนิยมแต่มีเพียงคุณภาพความถี่ HF เท่านั้นที่ได้รับความไว้วางใจ
ลูกค้าหลักของเรารวมถึงยา io จากอินเดียและผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจากสหรัฐอเมริกา
ในอินเดียเราได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับพีซีจำนวน 38,500 เครื่องตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2008 พวกเขายังคงทำงานได้ดีจนถึงตอนนี้โดยไม่มีการขนย้ายวัสดุมากเกินไป
เราได้จัดหาเครื่องยนต์ดีเซลให้กับผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดของโลกมาตั้งแต่ปี 2001 โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลมากกว่า 100,000 เครื่อง
Power HF เป็นสิ่งที่ต้องทำอยู่เสมอและต้องการทำธุรกิจระยะยาวร่วมกับลูกค้า บริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์จำกัด ( มหาชน ) จะมุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจด้านเครื่องยนต์และพลังงานอย่างจริงใจ
- เรามีเครื่องยนต์และทีมงานวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งและมีประสบการณ์เนื่องจากเราเป็น บริษัทที่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 103 ปีและสามารถ ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการอย่างเต็มที่เช่นการปรับแต่งเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- Power HF กำลังลงทุนเพื่อพัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ เพื่อให้ลูกค้าสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งได้
- เราสามารถให้การสนับสนุนอะไหล่ได้ยาวนาน ตัวอย่างเช่นเรายังคงจัดหาอะไหล่ให้กับ RJIO เพื่อจัดหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้มา 16 ปีก่อน
สเปกตรัมของเครื่องยนต์ดีเซล PHF4T ซีรี่ส์ | ||||||||
ประเภทและรุ่นของเครื่อง | กำลังสุทธิ / ความเร็วการหมุน ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | ความเร็วแรงบิดสูงสุด / การหมุน ( ยาว / รอบต่อนาที ) | ความเร็วสูงสุดที่ไม่มีโหลด (rpm) | เดินเบา ( รอบต่อนาที ) | โหมดอากาศเข้า | ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | มี / ไม่มี EGR | แอปพลิเคชัน |
PHF4045Z5A | 45/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4048Z3A | 48/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4048Z4A | 48/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4048Z5A | 48/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4048Z6A | 48/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052Z3A | 52/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052Z4A | 52/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052Z5A | 52/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052Z6A | 52/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056Z3A | 56/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056Z4A | 56/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056Z5A | 56/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056Z6A | 56/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059Z3A | 59/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059Z4A | 59/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059Z5A | 59/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059Z6A | 59/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063Z3A | 63/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063Z4A | 63/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063Z5A | 63/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063Z6A | 63/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067Z4A | 67/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067Z5A | 67/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067Z6A | 67/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จ | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052ZL3B | 52/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052ZL4B | 52/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052ZL5B | 52/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4052ZL6AR6B | 52/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056ZL3B | 56/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056ZL4B | 56/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056ZL5B | 56/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4056Z6L6ARB | 56/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059ZL4B | 59/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059ZL5B | 59/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4059ZL6ARL6B | 59/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063ZL3B | 63/2000 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2160 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063ZL4B | 63/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063ZL5B | 63/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4063Z634B | 63/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067ZL4B | 67/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067ZL5B | 67/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4067Z6L6ARB | 67/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4070ZL4B | 70/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4070ZL5B | 70/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4070Z6L6ARB | 70/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4074ZL4B | 74/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4074ZL5B | 74/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4074Z6L6ARB | 74/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มชุดอิเล็กทรอนิกส์ | ไม่มี EGR | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4081ZL4A | 81/2100 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2268 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4081ZL5A | 81/2200 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2376 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
PHF4081Z6a | 81/2300 | ≥30 %/ 1400-1600 | ≤2484 | 800±30 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ +EGR | กับ EGR ภายนอก | รถแทรกเตอร์แบบรถเก็บเกี่ยว |
คำถามที่พบบ่อย
1 ถาม : เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: เรายอมรับการโอนทางโทรเลข ( โอนทางโทรเลขผ่านธนาคาร ) หนังสือเครดิตฯลฯ
2 Q: เงื่อนไขการบรรจุหีบห่อของคุณคืออะไร
A: คุ้มค่ากับทะเล
3 Q: รอบการผลิต ( ระยะเวลาในการผลิต ) คืออะไร
A: โดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 7-30 วัน
4 Q: มีการรับประกันหรือไม่และระยะเวลาการรับประกันนานเท่าใด
A: 1 ปี นับจาก วัน ที่จัดส่งหรือ 10001-5000 ชั่วโมงการทำงานแล้วแต่ว่า ระยะเวลาใดเกิด ขึ้นก่อน
5 ถาม : คุณกำลังค้าขายกับบริษัทหรือผลิต
ตอบ : เรา เป็นโรงงาน และเป็น OEM/ODM ฯลฯ
ตั้งอยู่ในโรงงาน
เขตโรงงานหมายเลข 1 : 78 ถนนเวนซาน UI เขตพัฒนาเศรษฐกิจ ANQU เมืองเหว่ยมณฑลเหว่ยฟางมณฑลซานตงจีน 262100
เขตโรงงานหมายเลข 2 ถนนชิงไห่เมืองชิงตันเลขที่ 7879 เขตเทคโนโลยีชั้นสูงเมืองเหว่ยฟางมณฑลซานตงจีน 261041
6 ถาม : การควบคุมคุณภาพในโรงงานของคุณเป็นอย่างไร ?
A:(1) แหล่งวัตถุดิบระดับสูงและกระบวนการผลิตขั้นสูง 1
(1) 2 การตรวจสอบแบบออนไลน์และการตรวจสอบแบบสุ่ม 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนส่งมอบ
(3) การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามสามารถทำได้ 3 ประการ
(1) 4 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือชิ้นส่วนแต่ละชิ้นของเราต้องผ่านการตรวจสอบและทดสอบร้อยละ 100 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละชุดอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีเมื่อ มาถึงและติดตั้ง
7 Q: ผลิตภัณฑ์ของคุณมีราคาต่ำสุดหรือไม่
ก : พละกำลัง HF จะพิจารณาคุณภาพก่อนหน้านั้น ราคาจะขึ้นอยู่กับระดับคุณภาพและปริมาณการสั่งซื้อ เรามี ผลิตภัณฑ์ในระดับคุณภาพที่แตกต่างกันสำหรับตัวเลือกผู้ซื้อและส่วนลดสำหรับเราเมื่อการสั่งซื้อมีขนาดใหญ่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ