ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | ||||||||||||||||||
| ความยาว | 86 มม | |||||||||||||||||
| ความกว้าง | 2600 มม | |||||||||||||||||
| ความสูง ( ถึงด้านบนของห้องควบคุม )() | 3370 มม | |||||||||||||||||
| ฐานล้อ | 6100 มม | |||||||||||||||||
| เหยียบ | 2120 ( มม .) | |||||||||||||||||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | ||||||||||||||||||
| น้ำหนักการใช้งาน | 14500 กก | |||||||||||||||||
| ความยาวใบเกรด | 3658 มม | |||||||||||||||||
| ความสูงของใบเกรด | 545 มม | |||||||||||||||||
| ความกว้างของใบเกรด | 16 มม | |||||||||||||||||
| ความสูงในการยกสูงสุด | 450 มม | |||||||||||||||||
| ความลึกของการเกรดสูงสุด | 535 มม | |||||||||||||||||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 300 มม | |||||||||||||||||
| เฟรมมุมหมุน | + 26 0 | |||||||||||||||||
| มุมเลี้ยวสูงสุด ( ล้อหน้า ) | + 49 0 | |||||||||||||||||
| มุมการแกว่งของเพลาหน้า | ±16 0 | |||||||||||||||||
| ระยะห่างจากพื้นกลางเพลาหน้า | 610ม ม | |||||||||||||||||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 6 และถอยหลัง 3 63 | ||||||||||||||||||
| (2) เกียร์เดินหน้า 1 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า 2 | 11.4 | |||||||||||||||||
| (3) เกียร์เดินหน้า 3 3 | 14.6 | |||||||||||||||||
| (1) เกียร์ IVเปลี่ยน เป็นเกียร์เดินหน้า 4 4 | 24.8 | |||||||||||||||||
| (5) Vgear FORWARD 5 5 | 30 | |||||||||||||||||
| (2) เกียร์เดินหน้า 6 6 | 49.2 | |||||||||||||||||
| (2) ถอยหลัง 7 เฟือง 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
| (2) ถอยเกียร์ 8 2 | 14.6 | |||||||||||||||||
| (6) ถอยหลังเกียร์ 9 3 | 30 | |||||||||||||||||
| เครื่องยนต์ดีเซล | ||||||||||||||||||
| รุ่น | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
เครื่องยนต์รุ่นภาษาจีน SC8D170GB1 SC8D170GB1 |
||||||||||||||||
| พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ \\ |
|||||||||||||||||
| อัตราเอาต์พุต | 132 กิโลวัตต์ | 125 ( 1 5±%) กิโลวัตต์ | ||||||||||||||||
| ช่องระหว่างกระบอกสูบ / ช่วงชัก () |
102 / 120 ( มม .) | 114/135 ( มม .) | ||||||||||||||||
| ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 5.9 ( ซ้าย ) | 8.27 ( ลิตร ) | ||||||||||||||||
| พลังมอเตอร์สตาร์ท | 6 ( กิโลวัตต์ ) | 7.5 ( กิโลวัตต์ ) | ||||||||||||||||
| แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24 (V) | 24 (V) | ||||||||||||||||
| อัตราความเร็ว | 2200 ( ขวา / นาที ) | 2200 ( ขวา / นาที ) | ||||||||||||||||
| สูงสุด แรงบิด | 750 (N.M) ที่ 1300r/ นาที | 700 (5 1±6 3%)(N.m)/1500 / นาที | ||||||||||||||||
| ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ||||||||||||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | 206 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | 226 ( 1±5 μ )( กรัม / กิโลวัตต์ ) | ||||||||||||||||
| น้ำหนักสุทธิ | 450 ( กก .) | 680 ( 1±5 %) ( กก .) | ||||||||||||||||
| ระบบเกียร์ | ||||||||||||||||||
| ( ) ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ||||||||||||||||||
| รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | |||||||||||||||||
| พิมพ์ | 3 ชิ้นขั้นเดียว | |||||||||||||||||
| อัตราส่วนแรงบิด | 2 5 | |||||||||||||||||
| ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน | |||||||||||||||||
| ( ) \ กล่องเกียร์ | ||||||||||||||||||
| รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | |||||||||||||||||
| พิมพ์ | เพาเวอร์ชิฟท์ , คันโยกแบบเลื่อนเดียว , อุปกรณ์ล็อคแบบเกียร์ธรรมชาติ | |||||||||||||||||
| ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ | 6 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ | |||||||||||||||||
| ( ) \ เพลาและยาง | ||||||||||||||||||
| 1 | ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว | ||||||||||||||||
| 2 | อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 3.583 | ||||||||||||||||
| 3 | ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | โซ่ขับแบบขั้นตอนเดียว | ||||||||||||||||
| 4 | เฟืองของอัตราส่วนของตัวลดท้าย | 3.75 | ||||||||||||||||
| 5 | อัตราส่วนเกียร์ | 13.436 | ||||||||||||||||
| 6 | แรงดึงสูงสุด | 74.6 กิโลนิวตัน | ||||||||||||||||
| 7 | ชุดขับแทนเดม | โซ่ลูกกลิ้งชนิดสองแถว | ||||||||||||||||
| 8 | ขนาดยาง | 17.5 25 12PR ( มาตรฐาน ) 13.00 24 12PR ( เลือกได้ ) |
||||||||||||||||
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน | ||||||||||||||||||
| 1 | รุ่นของปั๊มน้ำมัน ( รวมปั๊มบังคับเลี้ยว ) () | CBGj2045/201025 | ||||||||||||||||
| 2 | แรงดันระบบ | 17.5 MPa | ||||||||||||||||
| 3 | รุ่นของวาล์วจ่าย | HUSCO 5000 D | ||||||||||||||||
| 4 | ล็อคไฮดรอลิค | เทคโนโลยี MTC | ||||||||||||||||
| 5 | รุ่นของมอเตอร์น้ำมัน | Eaton JJS 130 | ||||||||||||||||
| 6 | โหลดใบเกรด | 88kN | ||||||||||||||||
| ระบบบังคับเลี้ยว | ||||||||||||||||||
| พิมพ์ | การเบี่ยงเบนของยางหน้า | |||||||||||||||||
| รุ่นของเฟืองบังคับเลี้ยว | BZZ1-Up 163022 | |||||||||||||||||
| แรงดันระบบ | 16MPa | |||||||||||||||||
| ระบบเบรก | ||||||||||||||||||
| ประเภท ของเบรกการเคลื่อนที่ | เบรกช่วยไฮดรอลิกและเบรกแบบขยายภายใน | |||||||||||||||||
| แรงดันน้ำมัน | 10MPa | |||||||||||||||||
| ประเภทของเบรคมือ | ชนิดกลไกและเบรคแบบขยายภายใน | |||||||||||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
