After-sales Service: | Online/Local |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Certification: | CE, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008 |
Condition: | New |
Drill Hole Diameter: | 150-200mm |
Drill Hole Depth: | 50-70m |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
การเจาะงานก่อสร้างในเมือง XR180DII การเจาะแบบหมุน Rig Machine เพื่อสร้างคอนกรีต ราคากองวัสดุที่ถูกทิ้ง
สามารถใช้ได้กับงานคอนกรีตที่มีการก่อสร้างฐานรากเช่นการก่อสร้างในเมืองทางรถไฟถนนทางหลวงสะพานรถไฟใต้ดินและอาคาร โครงสายพานไฮดรอลิกแบบปรับระดับได้ ( ซีรี่ส์ TDP) และเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของแบริ่งล้อเลื่อนซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับแท่นขุดเจาะแบบหมุนและตรงตามความมั่นคงและความสะดวกในการขนส่งที่ดีเยี่ยม ใช้เชือกและเครื่องฉุดลากหลักแถวเดียวในการแก้ปัญหาการสึกหรอของสายเคเบิลเหล็กอย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มอายุการใช้งานของสายเคเบิลเหล็กอย่างมีประสิทธิภาพ และเครื่องฉุดลากหลักมาพร้อมกับอุปกรณ์ตรวจจับความลึกในการเจาะและแถวเดียวของเชือกทำให้การตรวจจับความลึกแม่นยำมากขึ้น ห้องควบคุมป้องกันเสียงรบกวนพร้อมฟังก์ชัน FOPS , ที่นั่งปรับได้ , เครื่องปรับอากาศ , ไฟด้านในและด้านนอก , ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าพร้อมฟังก์ชันฉีดพ่นน้ำ ชุดควบคุมพร้อมเครื่องมือและด้ามจับหลากหลายแบบ , LCD สีพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ทรงพลัง
ฟังก์ชัน
การตรวจสอบดิน , การใช้งานเพื่อความเสถียรเชิงลึก
มัลติฟังก์ชัน , การกอง , ลึก , ไมโครกอง
Mobility: โปรแกรมสืบค้น
ชุดเจาะ : แบบหมุน
คุณสมบัติอื่นๆ : ไฮดรอลิค , โครงสร้าง , เครื่องยนต์ดีเซล
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | มม | 1800 | |
ความลึกในการเจาะสูงสุด | ม | โครงแบบมาตรฐาน ( แท่งขนาด 46 ส่วนแรงเสียดทาน 5 จุด ) | |
การกำหนดค่าเพิ่มเติม ( แถบ Kelly Bar แบบล็อค 4 ส่วน ) | |||
ขอบเขตที่อนุญาตให้ถอดได้ ( จากกึ่งกลางของก้านเจาะไปยังกึ่งกลางแกนเลื่อน ) | มม | 3560~39 | |
การกำหนดขนาดการเจาะขุดเจาะในสภาพใช้งานได้ (L × W × H) | มม | 8350 × 4200 × 20480 | |
การกำหนดระยะการเจาะขุดเจาะในสภาพการขนส่ง (L × W × H) | มม | 14255 × 3000 × 3455 | |
น้ำหนักของยูนิตโดยรวม ( องค์ประกอบมาตรฐานไม่รวมเครื่องมือเจาะ ) | T | 58 | |
เครื่องยนต์ | รุ่น | Cummins QSB6.7 | |
กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด | กิโลวัตต์ | 194 /2200r/ นาที ) | |
แรงดันใช้งานสูงสุดของระบบไฮดรอลิค | MPa | 35 | |
ชุดขับแบบหมุน | แรงบิดสูงสุด | kN •m | 180 |
ความเร็วการหมุน | r/ นาที | 7~27 | |
กระบอกสูบของฝูงชน | สูงสุด แรงผลัก | กิโลนิวตัน | 160 |
สูงสุด แรงดึง | กิโลนิวตัน | 180 | |
จังหวะสูงสุด | มม | 5000 | |
เครื่องฉุดลากหลัก | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 180 |
ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุด | ม ./ นาที | 65 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเหล็ก | มม | 180 | |
เครื่องฉุดลากเสริม | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 50 |
ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุด | ม ./ นาที | 70 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเหล็ก | มม | 16 | |
การเจาะเสา | มุมเอียงซ้าย / ขวาของเสา | ° | 3/3 |
การเอียงด้านหน้า / ด้านหลังของเสา | ° | 5/15 | |
มุมสำหรับการเจาะโต๊ะหมุน | ° | 360 | |
กำลังเดินทาง | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุดของเครื่องโดยรวม | กม ./ ชม | 1.5 |
การไล่ระดับสีที่สามารถขึ้นได้ของหน่วยโดยรวมสูงสุด | % | 35 | |
ตัวตระเวน | ความกว้างของจานไม้ตีนตะขาบ | มม | 700 |
ความกว้างภายนอกของตัวตระเวน ( ต่ำสุด - สูงสุด ) | มม | 2960~4200 | |
ระยะห่างศูนย์กลางระหว่างล้อแนวยาวสองล้อของตัวตระเวน | มม | 4270 | |
แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | กิโลปาสคาล | 94 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ