ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แท่นขุดเจาะระบบการตรวจสอบดินของเครื่องจักรที่ขุดเจาะแบบหมุน Rig X150DIII สำหรับการขาย
สามารถใช้ได้กับงานคอนกรีตที่มีการก่อสร้างฐานรากเช่นการก่อสร้างในเมืองทางรถไฟถนนทางหลวงสะพานรถไฟใต้ดินและอาคาร รถครอลเลอร์แบบยืดหดได้ระบบไฮดรอลิกโดยเฉพาะและตลับลูกปืนเลื่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อความสะดวกสบายในการทรงตัวและการขนส่งที่เหนือกว่า โดยนำเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ควบคุมไฟฟ้าของ Cummins มาใช้เพื่อให้กำลังและความสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro III ด้วยระบบแรงดันไฮดรอลิกนำการควบคุมกำลังเกณฑ์มาใช้และการควบคุมการไหลลบระบบจึงได้รับประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงานที่สูงขึ้น ใช้การม้วนเชือกเส้นเดียวแก้ปัญหาการสึกหรอของสายเคเบิลโลหะอย่างมีประสิทธิภาพยืดอายุการใช้งานของสายเคเบิลและอุปกรณ์ตรวจจับลึกของสว่านยึดอยู่ในขดลวดหลักเชือกเส้นเดียวเพื่อให้การตรวจสอบแบบลึกมีความแม่นยำมากขึ้น การออกแบบเครื่องจักรทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนด CE การรับประกันความปลอดภัยและโครงสร้างที่ปลอดภัยกว่า
ฟังก์ชัน
การตรวจสอบดิน , การใช้งานเพื่อความเสถียรเชิงลึก
มัลติฟังก์ชัน , การกอง , ลึก , ไมโครกอง
Mobility: โปรแกรมสืบค้น
ชุดเจาะ : แบบหมุน
คุณสมบัติอื่นๆ : ไฮดรอลิค , โครงสร้าง , เครื่องยนต์ดีเซล
| ไม่ได้ | ชื่อ | พารามิเตอร์ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | มม | 1,500 มม . (0.14 59 นิ้ว ) | |
| 2 | ความลึกในการเจาะสูงสุด | ม | 56 ม . 183 (9'8 นิ้ว 08 ) | |
| 3 | ช่วงการทำงานที่ปลอดภัย ( จากศูนย์กลางการยิง ) | มม | 3150~3550 | |
| 4 | ขนาดในสภาพการทำงาน (L × W × H) | มม | 7550 × 4200 × 19040 | |
| 5 | ขนาดในสภาพการขนส่ง ( ย × ก × ส ) | มม | 13150 × 3140 × 2960 | |
| 6 | น้ำหนักการเจาะโดยรวม ( ไม่รวมเครื่องมือเจาะ ) | T | 45.5 | |
| 7 | เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | B5.9-C | |
| กำลังไฟพิกัดของเครื่องยนต์ / ความเร็วการหมุน | กิโลวัตต์ | 133 /2000r/ นาที | ||
| สูงสุด แรงบิดของเครื่องยนต์ | ไม่ระบุ | 553 /1500 r/ นาที | ||
| 8 | ระบบไฮดริล | แรงดันสูงสุด | MPa | 32 |
| 9 | ชุดขับแบบหมุน | แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | กิโลนิวตัน | 150 |
| หมุนเร็วแบบหมุน | RPM | 6~28 | ||
| 10 | เอนตัวเอนลง | ดันลูกสูบดึงลงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 120 |
| ดึงลูกสูบดึงลงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 160 | ||
| จังหวะลูกสูบดึงลงสูงสุด | มม | 3500 | ||
| 11 | เครื่องฉุดลากหลัก | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 145 |
| ความเร็วสายไฟสูงสุด | ม ./ นาที | 75 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางสาย | มม | 26 | ||
| 12 | เครื่องฉุดลากเสริม | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 50 |
| ความเร็วสายไฟสูงสุด | ม ./ นาที | 70 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางสาย | มม | 16 | ||
| 13 | เสา | ด้านซ้าย / ขวา | ° | 3/3 |
| ไปข้างหน้า | ° | 5 | ||
| 14 | แบริ่งสเลปีก | มุมแบริ่งสเลปีก | ° | 360 |
| 15 | วิ่งได้ | ความเร็วอุปกรณ์ที่ใช้ทั้งหมดสูงสุด | กม ./ ชม | 3.2 |
| ความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมดสูงสุด | % | 40 | ||
| 16 | ติดตาม | ความกว้างสายพาน | มม | 800 |
| ความกว้างภายนอก ( ต่ำสุด - สูงสุด ) | มม | 3200~4200 | ||
| ระยะห่างระหว่างสองล้อตามแนวยาว | มม | 3843 | ||
| แรงดันที่ปรับตามต้องการโดยเฉลี่ย | กิโลปาสคาล | 70.5 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
