ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ความสามารถในการยกสูงสุดของเครนตัวตระเวน SCCC1800 คือ 180 ตันโดยใช้ระบบบูมแบบมัลติฟังก์ชันเครนอาจรองรับการใช้งานร่วมกันได้ถึง 11 ประเภท หอคอยของรถช้าขนาด 180 ตันเหมาะสำหรับความต้องการทางธุรกิจที่หลากหลาย
ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
แหล่งจ่ายไฟที่แข็งแรง
เครื่องยนต์ของ Cummins ทั้งอเมริกาและดองเฟิงมีกำลังพิกัด 242kW@2100rpm ซึ่งเป็นแรงบิดสูงสุดของอดีตคือ 1424 NN@1500rpm และในรุ่นหลัง 1385N@1500rpm
ความสามารถในการยกที่ทรงพลัง
ความสามารถในการยกสูงสุดของบูมคือ 1056t•m (132 t × 8 ม .) และความยาวบูมที่ยาวที่สุดคือ 85 ม . ความสามารถในการยกสูงสุดของ luffing Jib คือ (48.7t × 14m) และบูมที่ยาวที่สุด + Jib คือ 53M+52 ม . ซึ่งสามารถรองรับการทำงานได้ถึง 5 สภาวะ
การทำงานที่ยอดเยี่ยม
ระบบรับรู้โหลดจำกัดการควบคุมโหลดและการควบคุมความเร็วไมโครแบบอิเล็กทรอนิกส์เหนือไฮดรอลิกช่วยให้การเคลื่อนไหวแบบไมโครเป็นไปอย่างราบรื่นและการทำงานที่มีเสถียรภาพ
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ระบบควบคุมความปลอดภัย
การสลับระหว่างโหมดการใช้งานและการติดตั้งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและฟังก์ชันของเครนรวมถึงการแสดงระดับเครื่องจักรแบบเรียลไทม์การหยุดในสายการควบคุมไฟฟ้าฉุกเฉินการป้องกันฟ้าผ่าและการตรวจสอบวงจรปิดทำให้สะดวกและเชื่อถือได้มาก
การรับประกันฟังก์ชันที่เชื่อถือได้
มีระดับความปลอดภัยที่เพียงพอในการออกแบบโครงสร้างและกลไกระบบควบคุมทำงานอย่างมีเสถียรภาพแม้ในสภาพอากาศที่เย็นจัด / ร้อนสูงความสูงสูงและพื้นที่ที่เป็นทราย
การออกแบบแชสซีขนาดใหญ่
แชสซีขนาดใหญ่ที่มีระยะการวัดไกล 6 เมตรช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมภายในการหมุน 360 ° ทั้งยังให้แรงฉุดลากและความเรียบจากการเคลื่อนที่ที่ทรงพลังเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเครนของครอลเลอร์
ผลตอบแทนสูงและต้นทุนต่ำ
การขนส่งทั่วโลก
น้ำหนักในการขนส่งของเครื่องจักรหลักคือ 43.5 ตันความกว้างในการขนส่งมีเพียง 3 เมตรและสามารถขนส่งได้ทั่วโลกโดยไม่จำกัดเพียง
การบำรุงรักษาที่สะดวก
ใช้เวลาในการปรับไม่เกิน 10 นาที / คนเป็นเวลา 30 นาที / คนสำหรับการบำรุงรักษาประจำวันและ 2 ชั่วโมง / คนในการซ่อมแซมเครื่องจักร ระบบการตรวจสอบ GPS ระยะไกลเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการบำรุงรักษาและการจัดการ
ปรับตัวได้หลากหลาย
สอดคล้องตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Tier 3 ที่ไม่ใช้บนถนนของยุโรปและอเมริกาตรงตามข้อกำหนดการรับรองของยุโรปอเมริกาเหนือออสเตรเลียรัสเซียและจีนไต้หวัน
การประกอบด้วยตัวเองและการถอดชิ้นส่วน
สามารถประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องจักรทั้งหมดได้ด้วยตัวเองและใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมงในการประกอบเครื่องจักรพื้นฐานเทคโนโลยีการควบคุมแบบซิงโครไนซ์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเสาหลักหนึ่งเสา
อุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ( อุปกรณ์เสริม )
เครื่องยนต์สามารถทำงานภายใต้อุณหภูมิต่ำได้ในพื้นที่ที่เย็นจัด
| รายการ | พารามิเตอร์ | หน่วย | |
| ประสิทธิภาพ | สมรรถนะในการยกสูงสุด | 60 | T |
| ช่วงเวลาในการยกสูงสุด | 222 | .m | |
| สมรรถนะในการยกสูงสุดด้วยเครื่องยนต์ที่มีการอัดกันของล้อ | 12.5 | T | |
| ช่วงเวลาในการยกสูงสุดด้วย Jib แบบคงที่ | 100.1 | .m | |
| ช่วงเวลายกสูงสุดด้วยรถจิบแบบพ่น | 10.1 * 14 | .m | |
| ความยาวบูม | 13-52 | ม | |
| ยาวที่สุด ( บูม + Jib แบบคงที่ ) | 43 + 15.25 | ม | |
| ยาวที่สุด ( บูม + จิ่ววกัน ) | 40.3 + 28 | ม | |
| มุมการถอดบูม | 30-80 | ° | |
| มุมออฟเซ็ต JIB คงที่ | 10,30 | ° | |
| JIB เจียเป่ามุมกัน | 15-75 | ° | |
| ความเร็ว |
ความเร็วเชือกของเครื่องฉุดลากหลัก / เสริม | 0-120 ( ชั้นที่ 3) ม ./ นาที | ม ./ นาที |
| ความเร็วของบูม / จิb จักรที่จะถอดออก | 0-50 ( ชั้นที่ 4) 72 ( เชื่อมต่อวาล์วแม่เหล็ก ) |
ม ./ นาที | |
| ดึงเชือกเส้นเดียว | 6.5 | T | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก | Φ20 | ม | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 1.2 | กม ./ ชม | |
| ความเร็วการหลับ | 0-2 | RPM | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 30 | % | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | 6 HK1 | |
| กำลังไฟพิกัด | 212/2000 | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | |
| แรงบิดที่กำหนด | 1080/1500 | NM/rpm | |
| การปล่อยไอเสีย | 3 ยูโร | ||
| การขนส่ง | น้ำหนักเครน | -- | T |
| น้ำหนักในการขนส่งสูงสุดของชิ้นส่วนเดียว | 28.5 ( พร้อมโครงเครื่องฐานบูมไม่มีน้ำหนักถ่วง ) |
T | |
| ขนาดการขนส่งสูงสุด | 7030 × 3360 × 3304 | มม | |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | 0.059 | MPa | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
