เครื่องเกรดมอเตอร์ SEM ใหม่ 921 สำหรับการขาย
ข้อดี
* ประสิทธิภาพสูง : ระบบไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดให้การเคลื่อนที่ของใบเกรดที่สม่ำเสมอและแม่นยำ
* ความน่าเชื่อถือสูง : เหล็กต่อพ่วงที่ออกแบบเฟรม A ให้ความแข็งแรงในทุกตำแหน่งของใบเกรด
* สะดวกสบาย : ผังการควบคุมอุตสาหกรรมระดับโลกที่ใช้คันโยกต่ำช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุม
เพลาแทนเดม SEM
- ยกระดับการออกแบบและสัมผัสประสบการณ์บนเพลาเรียงตามหลังกัน mg
- แผนผังแบริ่งที่ดีขึ้นและการกระจายโหลดที่เหมาะสมด้วยเฟืองดอกจอก 4 ตัว ชุดเฟืองท้าย
- ลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนด้านแรงงานและบริการสำหรับ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
- ระยะการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้นสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
- ผู้นำในการผลิตและระดับการควบคุมคุณภาพการทดสอบประสิทธิภาพภาคบังคับก่อนส่งไปยังสายการผลิต mg
ระบบควบคุม
- เหล็กเชื่อมต่อ 7 ตำแหน่งที่มีไฟฟ้าเหนืออุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกจะยอมให้ทำได้ ความสะดวกในการใช้งานจากภายในห้องควบคุม
- ความสามารถในการเข้าถึงใบเกรดที่เหมาะสมการจัดตำแหน่งใหม่ของ DCM แบบด่วนเพื่อเข้าถึงได้มากขึ้นเพื่อการทำงานบนพื้นที่ลาดเอียงฝั่งแถวสูงที่ดีขึ้น
- แถบการเชื่อมโยงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขยายความสามารถในการเข้าถึงเมื่อ การตัดทางลาดเอียงของริมฝั่งหรือทางลาดด้านหลังของท้องร่อง
- ปลอกแบบเปลี่ยนได้ช่วยลดเวลาการซ่อมบำรุงและต้นทุน
การลอยใบเกรด
- ฟังก์ชันลอยใบเกรดมาตรฐานช่วยให้ใบเกรดลดระดับลงโดยไม่ใช้ไฮดรอลิก แรงดันเพื่อความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น
- การลอยใบเกรดจะทำงานโดยการกดด้านซ้ายและขวา กระบอกสูบยกจะควบคุมการเดินหน้าตลอดทางผ่านร่องล็อค
- ให้การปกป้องเครื่องจักรและการปูพื้นระหว่างการกำจัดหิมะและ ไถหิมะ
ระบบไฮดรอลิค
- วาล์วการชดเชยความดันตามสัดส่วน (PPC) จะมีสปูลที่ตัดเฉพาะสำหรับการใช้งานรถเกรดดินซึ่งจะปรับการไหลและแรงดันไฮดรอลิกให้ตรงกับความต้องการกำลังอย่างต่อเนื่องช่วยให้การควบคุมแบบหลายฟังก์ชันทำได้ง่ายเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด
- ปั๊มลูกสูบความจุแปรผันระดับโลกลดการใช้พลังงานและความร้อนของระบบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
- ระบบไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลดช่วยให้การเคลื่อนที่ของใบเกรดมีความสม่ำเสมอและแม่นยำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
- เช็ควาล์วระบบล็อคภายใน PPPC ช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยไม่ตั้งใจและโอกาสในการรั่วซึม
เหล็กต่อพ่วง
- เหล็กต่อพ่วงแบบท่อเฟรม A ให้ความแข็งแกร่งและความทนทานสูงสุด
- บอลลมเป่าแบบถอดเปลี่ยนได้ ( ยึดด้วยสลัก - ไม่เชื่อม ) ลดเวลาการให้บริการและค่าใช้จ่าย
- ถอดชิมสึกหรอออกง่ายเพื่อปรับเหล็กต่อพ่วง
เฟรมหน้า
- การออกแบบส่วนกล่องแบบหน้าแปลนช่วยขจัดรอยเชื่อมในบริเวณที่มีความเค้นสูงเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน
- โครงสร้างแผ่นด้านบนและด้านล่างอย่างต่อเนื่องให้ความมั่นคงและความแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานของเฟรมหน้า
- การเดินท่อไฮดรอลิกช่วยลดโอกาสในการเกิดความเสียหายและให้การทำงานที่รวดเร็ว การเข้าถึงเพื่อรับบริการ
- ปลอกที่ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยเพิ่มความทนทานและลดต้นทุนการซ่อมบำรุงโดยรวม
Control Layout
- คันโยกการฉายภาพแบบสั้นจะเว้นระยะได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้ควบคุมการทำงานแบบมัลติฟังก์ชันได้ง่าย
- คันโยกสั้น ( เคลื่อนที่ 40 มม .) ด้วยคันโยกต่ำช่วยลดภาระของผู้ควบคุม ความเหนื่อยล้า
ห้องควบคุมขนาดใหญ่
- แผงหน้าปัดประสิทธิภาพสูงที่มีระบบการตรวจสอบที่น่าตกใจ 3 ระดับ
- ห้องควบคุมที่ติดตั้งบนเฟรมหน้าให้มุมมองที่ยอดเยี่ยม ใบเกรดและเพลาหน้าแม้ในระหว่างการหมุน
- ห้องควบคุมขนาดใหญ่ที่มีความสูง 30 ม . และมีพื้นที่กว้างกว่าผู้แข่งขันส่วนใหญ่ถึง 20% ให้ความสะดวกสบายเป็นพิเศษ
| รายการ |
SEM919 |
SEM921 |
| น้ำหนักรวม ( กก .) |
15070 |
15930 |
| น้ำหนัก - เพลาหน้า ( กก .) |
4236 |
4744 |
| น้ำหนัก - เพลาหลัง ( กก .) |
10834 |
11186 |
| การกระจายโหลดเพลาหน้า / หลัง |
28 % / 72 % |
30 % / 70 % |
| ขนาดโดยรวม ( มม .) |
8703 * 3360 * 2630 |
8854 * 3360 * 2630 |
| สูงสุด แรงฉุดลาก (KN) |
≥78 |
≥85 |
| ความเร็วเดินหน้าสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
40 |
40 |
| ความเร็วถอยหลังสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
25 |
25 |
| เครื่องยนต์ |
ชางชัย |
ชางชัย |
| รุ่น |
SC9DK190.1G3 |
SC9DK220G3 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) |
140 |
162 |
| รอบสูงสุด (rpm) |
2200.0 |
2200.0 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
8.8 |
8.8 |
| เกียร์ |
หางโจว Advance คือผู้ที่ได้รับการ |
หางโจว Advance คือผู้ที่ได้รับการ |
| อุปกรณ์ |
6 ที่ด้านหน้า 6 และ 3 ที่ด้านหลัง |
6 ที่ด้านหน้า 6 และ 3 ที่ด้านหลัง |
| ระบบไฮดรอลิค |
การรับรู้โหลด , ความสำคัญเป็นสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
การรับรู้โหลด , ความสำคัญเป็นสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
| ปั๊มที่ทำงานอยู่ |
ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน |
ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน |
| วาล์วทำงาน |
ความสำคัญตามสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
ความสำคัญตามสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
| ยาง |
ยางเส้นทแยงมุมพร้อมท่อด้านใน |
ยางเส้นทแยงมุมพร้อมท่อด้านใน |
| เลเยอร์ / รูปแบบ |
12PR, E2/L2 |
12PR, E2/L2 |
| รุ่น |
17.5-25 |
12PR, E2/L2 |
| มุมการหมุนสูงสุด ( ° ) |
±20 |
±20 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) |
≤7.8 |
≤7.8 |
| ปุ้งกี๋เสยลอย |
มาตรฐาน |
มาตรฐาน |
| ความยาวปุ้งกี๋เสย ( ม .) |
4.0 |
4.3 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
