ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว LG6225E ที่มีเครื่องยนต์กำลังสูงและคุณภาพสูงรวมทั้งระบบไฮดรอลิกควบคุมการไหลเชิงลบขั้นสูงเพื่อให้ได้กำลังที่เหมาะสมที่สุดและมีระยะห่างระหว่างชุดเฟืองเล็กที่สุดรับประกันประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด
LG6225E เป็นองค์กรที่ใช้งานอย่างกว้างขวางในการจัดการและตกแต่งดินหรือหินให้เป็นไปตามความต้องการของสถานที่ก่อสร้างโรงงานวิศวกรรมเทศบาลและวัตถุที่จอดรถ ด้วยปุ้งกี๋เสริมสามารถทำความสะอาดพื้นที่ขนถ่ายวัสดุการตกแต่งพื้นผิวการขุดลอกและเส้นทางแม่น้ำได้ด้วยอุปกรณ์เสริมค้อนทุบทำลายอาคารการซ่อมแซมผิวถนนและการทุบหิน สมาชิกโครงสร้างจะต้องผ่านการคำนวณเชิงวิเคราะห์ซ้ำๆเพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งซึ่งสามารถรับมือได้กับสภาพการทำงานที่เข้มงวด
เครื่องยนต์ที่นำเข้า 6BTAA5.9-C
เครื่องยนต์ที่นำเข้ามาเดิม มีกำลังแรงบิดสูงและมีเครื่องยนต์ระบบฉีดโดยตรงแบบ 6 สูบซึ่งให้การรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัดสามารถเพิ่มปริมาณออกซิเจนเมื่อมีการเผาไหม้ได้อย่างชัดเจน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตรงกลางภายใต้แรงดันการฉีดสูงทำให้การสร้างละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างสม่ำเสมอรับประกันการเผาไหม้ตามปกติและลดการปล่อยก๊าซไอเสีย
ระบบการกรอง
กรองอากาศสองชั้นประสิทธิภาพสูงช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของไอดีเครื่องยนต์ นอกจากนี้กรองอากาศขั้นต้นสามารถกรองอากาศอย่างหยาบผ่านไอดีเพื่อให้ทำงานได้ภายใต้สภาพการทำงานที่มีคุณภาพอากาศต่ำและยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ อุปกรณ์แยกน้ำจากน้ำมันและกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองขั้นตอนจะกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากกันหลายครั้งเพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์มีคุณภาพดี
ระบบระบายความร้อน
การระบายความร้อนหม้อน้ำแบบขนานทำให้การระบายความร้อนดีขึ้นและการซ่อมบำรุงง่ายขึ้น
การบำรุงรักษาและการบริการ
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์แบบไดเรคอินเจคชั่นที่ง่ายช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา บริการหลังการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ทั่วโลกช่วยให้สามารถใช้ทรัพยากรส่วนรวมร่วมได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบริการลดความกังวลของลูกค้าเกี่ยวกับการบริการและช่วยให้แน่ใจว่ารถขุดจะมีอัตราการเข้าร่วมงาน
ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการเครื่องยนต์
ความเร็วเครื่องยนต์ช่วยให้เกียร์ที่ปรับได้ 10 เกียร์ผ่านโพเทนชิออมิเตอร์วาล์วแบบปีกผีเสื้อและสามารถจัดการความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำผ่านการควบคุมวาล์วแบบปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์โดยเซอร์โวมอเตอร์ DC เครื่องยนต์ช่วยให้ฟังก์ชันการเดินเบาอัตโนมัติ / เร่งความเร็วลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมีฟังก์ชันเพิ่มกำลังการสัมผัสสามารถรับมือกับสภาพการทำงานที่มีความต้านทานสูงได้อย่างง่ายดาย
ระบบนำร่อง
ปั๊มนำร่องเป็นอิสระจากปั๊มหลักและจ่ายน้ำมันไปยังระบบนำร่องซึ่งรับประกันว่ามีการควบคุมนำร่องที่เสถียรและเป็นอิสระและช่วยในการบำรุงรักษา
จอแสดงผล
จอแสดงผลสีจริงอเนกประสงค์ช่วยให้สามารถตรวจสอบและแสดงสถานะเครื่องจักรแบบเรียลไทม์ความเร็วเครื่องยนต์อุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนแรงดันน้ำมันและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงฯลฯ
โหมดควบคุมพลังงาน
โหมดกำลัง 3 โหมดของโหมดกำลังไฟสำหรับงานหนัก ( โหมด H): โหมดประหยัดพลังงาน ( โหมด S) และโหมดกำลังไฟสำหรับงานเบา ( โหมด L) สามารถสลับไปที่เพื่อลดการสูญเสียพลังงานระบบได้ การใช้งานทั้ง 3 โหมดร่วมกันจะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและให้ตรงกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้ดียิ่งขึ้น
การเตือนความผิดปกติอัตโนมัติ
โดยสามารถแสดงการเตือนอัตโนมัติการวินิจฉัยความผิดพลาดและข้อความความผิดพลาดได้ถึง 99,000 ชิ้นโดยประมาณเพื่อช่วยในการติดต่อและสอบถามความผิดปกติในระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์ การแสดงการเตือนมี 3 ระดับตามความรุนแรงของความผิดพลาด
เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไประบบป้องกันอัตโนมัติ
การป้องกันความร้อนสูงจะทำงานหากอุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนเกิน 102 º C จากนั้นเครื่องยนต์จะไม่ดับในขณะที่ระบบจะลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ลง อย่างไรก็ตามหากอุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนสูงเกินไปผู้ควบคุมควรดับเครื่องจักรตามที่จำเป็นและค้นหาสาเหตุของความผิดพลาด
การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ
เมื่อแรงดันน้ำมันต่ำกว่าค่ามาตรฐานสวิตช์แรงดันน้ำมันจะปิดข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นเป็นเวลา 3 วินาทีจากนั้นเครื่องยนต์จะลดความเร็วรอบเดินเบาลงเป็นความเร็วรอบเดินเบาต่ำ ในกรณีนี้ผู้ควบคุมควรดับเครื่องจักรตามที่จำเป็น
การเตือนการบำรุงรักษาอัตโนมัติ
จอแสดงผลจะเตือนผู้ควบคุมเป็นระยะให้ทำการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจาระบีและไส้กรองตามระยะที่กำหนดไว้เพื่อรองรับการซ่อมบำรุงตามปกติ
กรอบหลัก
การจัดวางเฟรมหลักที่แข็งแรงอย่างเหมาะสมช่วยให้การใช้เหล็กดีขึ้น
ช่วงล่าง
โครงสร้างกล่องด้านล่างรูปตัว X ที่มีขนาดใหญ่จะถูกนำไปใช้ในการคำนวณองค์ประกอบของการวิเคราะห์ซ้ำๆและเพิ่มความแข็งแกร่งความแข็งแรงและความทนทานต่อการบิดตัวโดยรวมช่วงล่างจะถูกเชื่อมจากเพลทเหล็กโครงสร้างโลหะผสมต่ำพร้อมการควบคุมคุณภาพกระบวนการโดยรวม การเชื่อมที่สำคัญจะต้องผ่านการตรวจจับความผิดพลาดและการทดสอบความเค้นอย่างเต็มที่เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ติดตาม
มีปีกและแท่นรองตัวตระเวนอยู่ตรงกลางของลิงค์แทร็ค การใช้ซีลชนิด m เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับผลการหล่อลื่นของชุดหมุดและหมุดยืดอายุการใช้งานของสายพานตีนตะขาบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อุปกรณ์เคลื่อนที่
ชุดขับเคลื่อนใช้มอเตอร์นำเข้าคุณภาพสูงและล้อขับเคลื่อนนำกระบวนการชุบแข็งโดยรวมด้วยความถี่สูงมาใช้เพื่อช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอของขอบเฟืองภายนอกได้อย่างดีเยี่ยม
ข้อมูลจำเพาะ :
| ข้อมูลจำเพาะ | LG6225E | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | Cummins 6BTAA5.9-C |
| กำลังไฟพิกัด | 133kW (178hp ) / 2,000 รอบต่อนาที | |
| แรงบิดสูงสุด | 1,500 รอบต่อนาที | |
| รูเจาะ × สโตรก | 102 มม . × 120 มม | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.9 ลิตร | |
| ข้อคิดเห็น | กำลังสูงสุด ที่ ระดับความสูง 2,300 ม . | |
| น้ำหนักการใช้งาน | บทสรุป | น้ำหนักขณะทำงาน : 22,100 กก . น้ำหนักการใช้งาน รวม น้ำหนัก ของ บูมมาตรฐาน 5,700mm แขนมาตรฐาน 2,900 มม . |
| ปุ้งกี๋มาตรฐาน 1.1m2, ตีนตะขาบ 600 มม ., น้ำมันหล่อลื่น , น้ำยาระบายความร้อน , ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง และ การกำหนดค่ามาตรฐานที่เหลือ |
||
| แรงดันระดับพื้น | 45 กิโลปาสคาล | |
| ความจุของเหลว | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 350 ลิตร |
| ระบบระบายความร้อน | 23 ลิตร | |
| น้ำมันเครื่อง | 18 ลิตร | |
| อุปกรณ์สำหรับการเลื่อน | 3.8 ลิตร | |
| อุปกรณ์สำหรับการเดินทาง | 2 × 3.3 ลิตร | |
| ถังไฮดรอลิค | 220 ลิตร | |
| กลไกการเลื่อน | บทสรุป | มอเตอร์ตัวดูดแรงบิดสูง และ ตัวขับตัวลดเฟืองดอกจอกคู่ เบรก ภายใน มอเตอร์โหลด จะใช้ สปริง และ ปลด ด้วย อุปกรณ์ไฮดรอลิก |
| การเบรกอัตโนมัติ จะใช้ได้ เมื่อ คันโยกควบคุมการเลื่อน อยู่ ในตำแหน่งเกียร์ว่าง | ||
| ความเร็วการหลับ | 12.1 รอบต่อนาที | |
| ชุดขับการเคลื่อนที่ | บทสรุป | มอเตอร์ไฮดรอลิคตัวดูดความเร็ว 2 ตัว และ ตัวขับตัวลดความเร็ว , มอเตอร์ และ ท่อไฮดรอลิค จะอยู่ ภายใน เฟรมตีนตะขาบ |
| เพื่อ ป้องกัน ความเสียหาย ที่เกิดจาก ผิวถนนที่ขรุขระ มอเตอร์ ด้านใน มา พร้อมกับ เบรคการซ่อมบำรุง และ รองรับแรงกระแทก |
||
| เพื่อให้ มั่นใจว่าสามารถทำงาน และ หยุดได้อย่างราบรื่น รวม ถึง การเบรกที่เชื่อถือได้ | ||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 3.0 - 5.1 กม ./ ชม | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 35 ° (4%) 70 | |
| แรงยึดเกาะสูงสุด | 222 กิโลนิวตัน | |
| กลไกการเคลื่อนที่ | ความกว้างของตีนตะขาบมาตรฐาน | 600 มม |
| จำนวน ตีนตะขาบ | 49 ( แต่ละด้าน ) | |
| จำนวน โรลเลอร์ตัวส่ง | 2 ( แต่ละด้าน ) | |
| จำนวน โรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ | 9 ( แต่ละด้าน ) | |
| ระบบไฮดรอลิค | ปั๊มหลัก | ปั๊มพลันเจอร์แบบแปรผันแกนสองขั้นตอน |
| ปั๊มนำร่อง | ปั๊มเฟือง ( รวม อยู่ใน ปั๊มหลัก ) | |
| อัตราการไหลสูงสุด | 2 × 217 ลิตร / นาที | |
| แรงดันสูงสุด | 34.3 MPa | |
| แรงดันนำร่องสูงสุด | 4.9 MPa | |
| อุปกรณ์ที่ใช้งาน | การทำงานของเครื่องจักรแต่ละอย่าง อยู่ภายใต้ การควบคุมของคนขับ คันโยกขวา จะควบคุม การเคลื่อนไหว ของบูม และ ปุ้งกี๋ ขณะที่ คันโยกซ้าย ควบคุม แขน |
|
| การเคลื่อนไหวและปีกด้านบนของโครงสร้าง วาล์วนำร่องเท้า มา พร้อมกับ คันโยก เพื่อควบคุม เครื่องจักรกำลังเคลื่อนที่ และ เลี้ยว โดยทาง |
||
| เท้า หรือ คันโยก การเปลี่ยนเกียร์เคลื่อนที่ ใช้ อุปกรณ์ควบคุมสวิตช์โซลีนอยด์ | ||
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันระบบ : แบตเตอรี่ 24 V: 12 V, 120 A × 2 | |
| ความยาวบูม ( มม .) | 5,675 |
| ความยาวแขน ( มม .) | 2,920 |
| ความ ยาวในการขนส่ง ( มม .) | 9,459 |
| B ความสูงการขนส่งรวม ( มม .) | 3,200 |
| ระยะห่าง C ระหว่าง แก้วทัมเลอร์ ( มม .) | 3,462 |
| รัศมีการปีกหาง D ( มม .) | 2,750 |
| ระยะห่างพื้นน้ำหนักถ่วง E ( มม .) | 1,061 |
| f ระยะจากกลางสายพาน ( มม .) | 2,200 |
| G ความกว้างการขนส่งรวม ( มม .) | 2,809 |
| H ความ กว้างโครงสร้างด้านบน ( มม .) | 2,740 |
| I ความกว้างของตีนตะขาบมาตรฐาน ( มม .) | 600 |
| J ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น ( มม .) | 478 |
| ความสูงห้องควบคุม ( มม .) | 2,980 |
| ความยาวบูม ( มม .) | 5,675 |
| ความยาวแขน ( มม .) | 2,920 |
| รัศมีการขุดสูงสุด ( มม .) | 9,879 |
| B ความลึกในการขุดสูงสุด ( มม .) | 6,570 |
| C ความสูงในการขุดสูงสุด ( มม .) | 9,292 |
| D ความสูงในการดัมพ์สูงสุด ( มม .): | 6,651 |
| E รัศมีการขุดสูงสุด บนพื้น ( มม .) | 9,738 |
| แรงขุดของปุ้งกี๋สูงสุด ISO ( กิโลนิวตัน ) | 158 |
| แรงขุดแขนสูงสุด ISO ( กิโลนิวตัน ) | 105 |
ขนาดการขนส่ง
ขนาดต่อไปนี้เป็นขนาดโดยประมาณสำหรับอุปกรณ์ของการกำหนดค่ามาตรฐาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
