ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | คำอธิบาย | หน่วย | ขนาด | |
| ก | ความสูงโดยรวม - ปุ้งกี๋ยกขึ้น | มม | 5988 |
| B | ความสูงหมุดปุ้งกี๋สูงสุด ยกตัวขึ้น | มม | 4550 |
| ค | ระยะห่างการดัมพ์ที่สูงสุด ยก ( 45 ° ) | มม | 3411 |
| D | ระยะยืดสูงสุด ยกและดัมพ์ 45 ° | มม | 1206 |
| จ | มุมกระดกกลับที่บรรทุก | O | 49 |
| F | มุมกระดกกลับที่พื้น | O | 44 |
| G | ความลึกในการขุด | มม | 60 |
| H | ท่ากระดกกลับที่ตำแหน่งสูงสุด ยกตัวขึ้น | O | 54 |
| ผม | มุมดัมพ์ที่ระดับสูงสุด ยกตัวขึ้น | O | 45 |
| ญ | ความสูงในการบรรทุก | มม | 311 |
| K | ระยะห่างจากพื้น | มม | 432 |
| L | เส้นศูนย์กลางของเพลาหน้าไปยังส่วนยึด | มม | 1700 |
| ม | ฐานล้อ | มม | 3400 |
| n | ความยาวโดยรวม | มม | 8610 |
| O | มุมออกเดินทาง | O | 28 |
| P | ความสูงถึงด้านบนของห้องควบคุม | มม | 3430 |
| ถาม | ความกว้างโดยรวมเหนือปุ้งกี๋ | มม | 3050 |
| R | ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวของปุ้งกี๋ | มม | 7650 |
| s | ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวเหนือยาง | มม | 6797.5 |
| T | มุมการบังคับเลี้ยว - ซ้าย / ขวา | O | 35 |
| U | ความกว้างที่ศูนย์กลางดอกยาง | มม | 2270 |
| V | ความกว้างโดยรวมเหนือยาง | มม | 2865 |
วันที่และระบบไฟฟ้าโดยรวม
| วันที่โดยรวม | |||
| ความจุปุ้งกี๋ | 3.5 μ m 5.0m³ | ||
| เพย์โหลดสูงสุด | 6,000 กก | ||
| น้ำหนักการใช้งาน | 20850±300 กก | ||
| แรงยึดเกาะ | 175±3kN | ||
| แรงขุด | 200±3kN | ||
| L × W × H | 8610 × 3050 × 3430 มม | ||
| เครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า | |||
| lMaker/Mode | WEICHAI/WD10G240E11 | ||
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | EPA (Tier - Ti)/ ระดับประเทศ | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4 ช่วงชัก , เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| กำลังไฟพิกัด | 175 กิโลวัตต์ (240hp )/2200rpm | ||
| แรงบิดสูงสุด | 20N·m/1600rpm 1300 | ||
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) | 126 × 130 | ||
| จำนวนกระบอกสูบ / ดิสเพลสเมนต์ | 9.22/9.726L 6 | ||
| อัตราการบีบอัด | 17 | ||
| เครื่องฟอกอากาศ | เครื่องฟอกอากาศสามขั้นตอนที่มีไซโคลนน้ำยาทำความสะอาดเบื้องต้น | ||
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 55 แอมป์ | ||
| แบตเตอรี่ | 2 V 24/120Ah | ||
| มอเตอร์สตาร์ท | 24V/7.5 กิโลวัตต์ | ||
| ความจุของเครื่องทำความร้อน (W) | 5000 วัตต์ | ||
| ความจุของระบบระบายความร้อน (W) | 4700W | ||
ระบบไฮดรอลิค
| ระบบไฮดรอลิค | ||||||
| พิมพ์ | อุปกรณ์ควบคุมคันโยกเดียว ( คันบังคับ | |||||
| ปั๊ม | ปั๊มเกียร์ ,275L/min·2200 รอบต่อนาที | |||||
| วาล์วควบคุม | 2 สปูล ( ปุ้งกี๋และบูม ) | |||||
| แรงดันระบบ | 16MPa | |||||
| ทรงกระบอก | กระบอกสูบยก | 2 × 180 มม | ||||
| จำนวนรูเจาะ x จังหวะ | กระบอกสูบเอียง | 1 × 220 มม | ||||
| แรงดันควบคุมคันบังคับ | 2.MPa | |||||
| รอบเวลา | ยกขึ้น | ดัมพ์ | ต่ำลง | ทั้งหมด | ||
| ( วินาที ) | 6.3 | 1.2 | 4.3 | 11.8 | ||
ระบบส่งกำลัง
| ระบบส่งกำลัง | |||||
| ประเภทเกียร์ | ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์เพลาตาม | ||||
| ประเภทกะงาน | อุปกรณ์ควบคุมเพาเวอร์ชิฟท์อิเล็กทรอนิกส์ | ||||
| แรงดันของเกียร์ | 1.6 MPa | ||||
| ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | แบบขั้นตอนเดียว , กังหันเดี่ยว , 3 ส่วนประกอบ | ||||
| อัตราส่วนแรงบิด | 2.5 | ||||
| เพลา | เพลาหน้าแบบแข็งและเพลาหลังแบบแกว่ง | ||||
| การแกว่งเพลาหลัง ( ° ) | ±10 ° | ||||
| ดิฟเฟอเรนเชียล | ทั่วไป | ||||
| ตัวลดหลัก | ดอกจอกเกลียว , ลด 1 ขั้นตอน | ||||
| ยาง | 23.5-25 L-20 3 TT | ||||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | อันดับ 1 | ที่ 2 | ที่ 3 | 4 |
| ไปข้างหน้า | 6.7 | 11.7 | 23.8 | 37.5 | |
| ย้อนกลับ | 6.7 | 11.7 | 23.8 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
