ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
พารามิเตอร์ :
|
ไม่ได้
|
คำอธิบาย
|
หน่วย
|
ขนาด
|
|
ก
|
ความสูงโดยรวม - ปุ้งกี๋ยกขึ้น
|
มม
|
5283
|
|
B
|
ความสูงหมุดปุ้งกี๋สูงสุด ยกตัวขึ้น
|
มม
|
4136
|
|
ค
|
ระยะห่างการดัมพ์ที่สูงสุด ยก ( 45 ° )
|
มม
|
3078
|
|
D
|
ระยะยืดสูงสุด ยกและดัมพ์ 45 °
|
มม
|
1190
|
|
จ
|
มุมกระดกกลับที่บรรทุก
|
°
|
48.3
|
|
F
|
มุมกระดกกลับที่พื้น
|
°
|
45
|
|
G
|
ความลึกในการขุด
|
มม
|
45
|
|
H
|
ท่ากระดกกลับที่ตำแหน่งสูงสุด ยกตัวขึ้น
|
°
|
52.6
|
|
ผม
|
มุมดัมพ์ที่ระดับสูงสุด ยกตัวขึ้น
|
°
|
45
|
|
ญ
|
ความสูงในการบรรทุก
|
มม
|
400
|
|
K
|
ระยะห่างจากพื้น
|
มม
|
556
|
|
L
|
เส้นศูนย์กลางของเพลาหน้าไปยังส่วนยึด
|
มม
|
1120
|
|
ม
|
ฐานล้อ
|
มม
|
2930
|
|
n
|
ความยาวโดยรวม
|
มม
|
7760
|
|
O
|
มุมออกเดินทาง
|
°
|
28.6
|
|
P
|
ความสูงถึงด้านบนของห้องควบคุม
|
มม
|
3380
|
|
ถาม
|
ความกว้างโดยรวมเหนือปุ้งกี๋
|
มม
|
3000
|
|
R
|
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวของปุ้งกี๋
|
มม
|
6805
|
|
s
|
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวเหนือยาง
|
มม
|
6182 ( ยางหน้า )
|
|
5957 ( ยางหลัง )
|
|||
|
T
|
มุมการบังคับเลี้ยว - ซ้าย / ขวา
|
°
|
35
|
|
U
|
ความกว้างที่ศูนย์กลางดอกยาง
|
มม
|
2240
|
|
V
|
ความกว้างโดยรวมเหนือยาง
|
มม
|
2835
|
|
ข้อมูลโดยรวม
|
|
|
ความจุปุ้งกี๋
|
2.7m³
|
|
เพย์โหลดที่กำหนด
|
5000 กก
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
16600±300 กก
|
|
แรงยึดเกาะ
|
155±3kN
|
|
แรงขุด
|
155±3kN
|
|
L × W × H
|
7760 × 3000 × 3380 มม
|
|
เครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า
|
|
|
ผู้ผลิต / รุ่น
|
WEICHAI/WD10G220E21
|
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
|
EPA (Tier 2 )/ ระดับประเทศ 2
|
|
ประเภทเครื่องยนต์
|
4 ช่วงชัก , เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เครื่องยนต์ดีเซล
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
162kmhp (220hp )/2200rpm
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
860N·m/1600rpm 1400
|
|
ช่วงรู x สโตรก ( มม .)
|
126 × 130
|
|
จำนวนกระบอกสูบ / ดิสเพลสเมนต์
|
9.22/9.726L 6
|
|
อัตราการบีบอัด
|
17
|
|
เครื่องฟอกอากาศ
|
เครื่องฟอกอากาศสามขั้นตอนที่มีไซโคลนน้ำยาทำความสะอาดเบื้องต้น
|
|
อัลเทอร์เนเตอร์
|
55 แอมป์
|
|
แบตเตอรี่
|
2 V 24/120Ah
|
|
มอเตอร์สตาร์ท
|
24V/7.5 กิโลวัตต์
|
|
ความจุของเครื่องทำความร้อน (W)
|
5000 วัตต์
|
|
ความจุของระบบระบายความร้อน (W)
|
4700W
|
|
ระบบส่งกำลัง
|
|||||
|
ประเภทเกียร์
|
ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ Planetary
|
||||
|
ประเภทกะงาน
|
การควบคุมเพาเวอร์ชิฟท์แบบกลไก
|
||||
|
แรงดันของเกียร์
|
1.2 MPa
|
||||
|
ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์
|
แบบขั้นตอนเดียว , กังหันคู่ , 4 ส่วนประกอบ
|
||||
|
อัตราส่วนแรงบิด
|
4
|
||||
|
เพลา
|
เพลาหน้าแบบแข็งและเพลาหลังแบบแกว่ง
|
||||
|
การแกว่งเพลาหลัง ( ° )
|
±10 °
|
||||
|
ดิฟเฟอเรนเชียล
|
ทั่วไป
|
||||
|
ตัวลดหลัก
|
ดอกจอกเกลียว , ลด 1 ขั้นตอน
|
||||
|
ตัวลดสุดท้าย
|
การลดลงของ Planetary
|
||||
|
ยาง
|
23.5-25 L-16PR TT 3
|
||||
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่
|
กม ./ ชม
|
อันดับ 1
|
ที่ 2
|
ที่ 3
|
4
|
|
ไปข้างหน้า
|
11.5
|
36
|
|
|
|
|
ย้อนกลับ
|
16
|
|
|
|
|
|
ระบบเบรก
|
|
|
เบรคการซ่อมบำรุง
|
อุปกรณ์วัดความกว้างแบบวงจรเดียว , เบรคแห้ง
|
|
การตั้งค่าแรงดัน
|
0.70 0.78MPa
|
|
เบรคมือ
|
คาลิปเปอร์เบรคควบคุมแบบยืดหยุ่น
|
|
เบรกฉุกเฉิน
|
คาลิปเปอร์เบรคควบคุมแบบยืดหยุ่น
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว
|
||
|
พิมพ์
|
ระบบรับรู้โหลดไฮดรอลิก
|
|
|
ปั๊ม
|
ปั๊มเกียร์ 152A/min·2200rpm
|
|
|
แรงดันระบบ
|
15MPa
|
|
|
ทรงกระบอก
|
พิมพ์
|
การเล่นสองทาง
|
|
Bore x ช่วงชัก
|
2 × 90 มม
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
±35 °
|
|
|
ระบบไฮดรอลิค
|
|||||
|
พิมพ์
|
อุปกรณ์ควบคุมคันโยกเดียว ( คันบังคับ
|
||||
|
ปั๊ม
|
ปั๊มเกียร์ ,190 ลิตร / นาที·2200 รอบต่อนาที
|
||||
|
วาล์วควบคุม
|
2 สปูล ( ปุ้งกี๋และบูม )
|
||||
|
แรงดันระบบ
|
16MPa
|
||||
|
ทรงกระบอก
|
กระบอกสูบยก
|
2 × 160 มม
|
|||
|
จำนวนรูเจาะ x จังหวะ
|
กระบอกสูบเอียง
|
1 × 180 มม
|
|||
|
แรงดันควบคุมคันบังคับ
|
2.MPa
|
||||
|
รอบเวลา
|
ยกขึ้น
|
ดัมพ์
|
ต่ำลง
|
ทั้งหมด
|
|
|
( วินาที )
|
6
|
1.2
|
4.3
|
11.5
|
|
|
ความจุในการเติมบริการ
|
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L)
|
280L
|
|
ถังไฮดรอลิค (L)
|
245 ( สปูล 250 สำหรับฟังก์ชันเสริม ) L
|
|
เพลาข้อเหวี่ยง (L)
|
20 ลิตร
|
|
เกียร์ (L)
|
46 ลิตร
|
|
เพลาหน้า / เพลาหลัง (L)
|
28 ลิตร /28 ลิตร
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
